Tout ce qui a été posté par pimbo
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Quel couleur de jante pour mon troll
moi je dis chrome mais il faut voir ton trol.
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Y61 problème de jauge de carburant (résolu)
salut,moi des que j allume les lumieres la jauge baisse.
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Cablage phares longue portée ?
salut si tu ne mets pas d interrupteur c est tres rapide,des cosses,du cable de 1.5mm,un relais et un porte fusible avec son fusible et 1 heure de ton temps et c est parti
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2 phares à l'arrière
merci, je m'endormirai moins con ce soir
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2 phares à l'arrière
ok merci, tu es sûr pour le calcul ?
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2 phares à l'arrière
POUR LE MONTAGE c'est bon mais ça ne me dit pas si je peux brancher 2* 55w sur la prise à l'arrière.
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2 phares à l'arrière
Bonjour, vu que l'on a que 1 seul phare de recul, je voudrais en monter 2 sur le haut des portières, c est des petites longues portées. Est-ce que je peux les brancher sur la prise allume-cigare qui est à l'arrière avec un relais sur le phare de recul d'origine ? si vous avez déjà fait et en plus si vous avez des photos, ce serait super. MERCI.
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Y61 : plus de veilleuses (résolu)
problème résolu mais je n'ai pu mettre que 30A pour le moment ça marche
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Y61 : plus de veilleuses (résolu)
non c'est en posant un inter : je n'avais pas coupé le jus
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Voyant carburant, distance ?
sur mon manuel c'est 90 l.
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Voyant carburant, distance ?
salut, mon réservoir fait 90l, à mon dernier plein j'ai mis 93,5l, c'est normal ou les pompe sont trafiquées . J'avais fait 70km avec le voyant.
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Y61 : plus de veilleuses (résolu)
C EST MA FAUTE SI IL A FONDU, nini c'est à 50km
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Y61 : plus de veilleuses (résolu)
j'ai trouvé merci, c'était le 40A ! J'ai pris celui des vitres. Maintenant il faut en trouver et ça va pas être facile de trouver ce genre de fusible.
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Y61 : plus de veilleuses (résolu)
c'est très pro, peut-être un peu trop pour moi. Je ne vois pas le fusible des veilleuses, franchement on ne voit pas grand chose
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Y61 : plus de veilleuses (résolu)
bonjour, je n'ai plus de veilleuses et de lumière au tableau de bord, je pense que c'est le fusible dans la boite à coté de la batterie ou dans l'autre, si quelqu'un a un schéma ça serait sympa merci. c'est un 3l de 2001
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3.0 : egr et boitier compatibilité
moi j'ai supprimé l'egr et j'ai un boitier et je n'ai touché à rien au niveau du turbo ou ailleurs, c est 3l sport de 2001.
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Klaxon et relais ??? (répondu)
beau travail, par contre le phare de travail arrière il doit se faire peur Je mettrai les photos plus tard quand j'aurai mis 2 ou 3 petits trucs = mp,pb,lp...
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Klaxon et relais ??? (répondu)
j'ai mis des colliers au tuyau ça à l'air de marcher
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Klaxon et relais ??? (répondu)
- Klaxon et relais ??? (répondu)
bon tout cela ne resoult pas mon probleme.mon compresseur est plus petit que celui de la photo=environ 15cm de haut pour un diametre de 7cm.- Klaxon et relais ??? (répondu)
SI TU n as pas de compresseur a l origine tu n as pas la reserve- Klaxon et relais ??? (répondu)
C EST UNE resreve d air a cote du compresseur,elle te sert a quoi,tu as des blocs pneumatiques?- Klaxon et relais ??? (répondu)
reservoir de quoi????- Klaxon et relais ??? (répondu)
à coté du filtre à air, tu pourrais y mettre une batterie.- Klaxon et relais ??? (répondu)
c'est fait, la trompe est montée depuis quelques jours et déjà ca m...e, ! J'ai dû mettre un tuyau plus long (1.3m) que l'origine cela pourrait venir de ça, car si je fait tourner le compresseur pendant une minute ça marche petit à petit. Alors si vous avez une idée, merci .... - Klaxon et relais ??? (répondu)
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