sylvain.g

ok mais si l'émetteur ou le récepteur ont un petit pb le débrayage se fait mal et la boite devient rétive je suis d'accord mais cela fonctionnait bien avant le démontage a moins qu'il est pris une bulle d'air je vais essayer de le purger ça coute rien

bsr... tu es dans quelle région ???? A+ bourgogne a coté d'autun

l'embrayage est neuf ainsi que la bague en bronze du volant moteur

je n'ai rien vu de particulier en remontant tout ça le pire c'est qu'a l'arret les vitesses passe bien mais une fois en route il faut faire le double d'ébrayage pour passer la 4 et si on la passe au regime sans débrayer sa passe tres bien c'est bizarre mon truc en plus les 2 "vieux patins" sont tout juste marqué

Comme promis je vous donne des nouvelles : plus de bruit, roulements changés. Par contre petit soucis de passage en 4ème elle est dure pour monter de 3 en 4 mais normale de 5 en 4 il manquait un patin dans le baladeur qui fait 3 et 4 j'en ai mis un neuf sans changer les 2 autres est-ce que ça va se faire ? merci d'avance

merci de vos réponse c'est surement ce que l'on va faire je vous tiens au courant

je crois qu'on va ouvrir cette petit boite ça ne devrait guère me changer d'habitude c'est des boites de camions

j'y ai regarder mais il faut 4 semaine de délai pour le kit de roulement

je suis mécano donc ça devrait aller il y a t il un autre moyen de se fournir le kit de roulement existe il chez Nissan ? et est ce que quelqu'un aurais la doc pour le demontage remontage de la bv merci

bonsoir désolé de ne pas me présenter car je poste pour un ami qui a un Patrol 2.8td6 de 1998 avec un peu plus de200mkm a votre avis mieux faut il trouver une boite d'occasion ou refaire celle ci j'ai vu que pour environ 400€ on refait les roulement mais le délai chez 4x4 parts est de 4semaine c'est long!!!! si vous avez des conseil ou autre bonne adresse on est preneur merci d'avance