jfpat

Ca y est ... Merci TOF26 et tout le monde, ça tourne et monte à 2000 T/MN ! JFPAT

Je vois que pierre a dû zapper ta question : pour démonter la molette, tu appuies dessus et tu tournes : il y a 2 ergots à 180° qui la retiennent. Quand elle bloque, tu appuies dessus, 180°, tu tires vers toi et elle vient ?

Tu as fait le test des bulles dans le vase ? JFPAT

Tes joints de queue de soupape engendreront une légère fumée bleue au maxi (combustion de l'huile), mais ne feront pas de tache dessous. Il y a autre chose. JFPAT

J'ai du dégrippant d'avance ... de ce côté , ça va ... Ce qui me concerne, c'est de pouvoir le sortir, le câble ! JFPAT

Et pas de bulles dans le vase d'expansion à chaud quand tu trempes le tuyau de retour dans le LR ? ( avec coups de gaz ) Si non , ça vaut le coup de tester ton calorstat JFPAT

Merci Pierre, et sais-tu comment le démonter ? La molette s'enlève-t-elle ?

Me revoilà "aux manettes" Inspection , WD40 , réglage , et à peine mieux ! (800 tours ) ! Lorsque je tourne cette manette , à un moment , elle se "débraye " et je dois forcer d'un côté ou de l'autre pour "retrouver " de la dûreté . J'aimerais savoir quel est le principe de fonctionnement ( comment le mouvement rotatif est transformé en translation , et surtout où ) et comment la démonter ( la desserrer de par devant permet de la bouger , mais pas de la sortir ! ) Par avance merci les Trollers ! JFPAT

C'est vrai C60650 que l'on dégage la m... du haut du cylindre, mais la fonction de l'aunage est bien celle que décrit Pierre. Le reste est un plus. JFPAT

Ca peut être beaucoup de choses ...et ce n'est pas normal ! Ta durit du dessus bouillante , elle était dûre ? JFPAT

Je l'ai fait avec un grand collier à vis et des entretoises ... Un peu chaud , mais ça l'a fait ... sans qu'aucune entretoise ne tombe dans un puits d'huile ou de LR ! Le collier est mieux , c'est certain ! JFPAT

Et il faisait très froid ?

Depuis ce matin vraiment ? Tu es un peu pressé ! JFPAT

Pas de danger, pour des normes de sécurité le produit est devenu ininflammable ou presque et il est lubrifiant ; les premières versions, tu pouvais t'en servir comme start-pilote ... mais ça n'aurait rien détruit de toute façon. JFPAT

Avant qu'il ne cale , tu etais intervenu sur ton circuit GO ou il faisait super froid ? JFPAT

Merci à tous , et bonne route ! JFPAT

Ah ouais ? j'ai clairement un problème ! JFPAT

Ca ne répond pas franchement à ma question, mais bon ... on va faire avec ! JFPAT

Tu tires ou tu tournes ? Merci pour vos réponses , et je tourne ...De combien vous augmentez le régime avec un 60 ?

" L'huile ou le kéro dans le plein c'est du préventif ..." Pas de souci, je savais, mais j'avais envie de faire un peu d'humour ... JFPAT

Voilà plus de 2 ans que j'ai mon gros et que je fais partie des vôtres, et encore beaucoup de boulot sur mon 60 ! Donc : La manette d'accélérateur de ralenti : la mienne est dure et je dois forcer comme un malade pour accélérer la bête de 200 TR/MN. Sur les vôtres, de combien arrivez-vous à l'accélérer ? Ai-je un problème de grippage de câble ou autre ? J'avoue que ça ne doit pas être insurmontable, mais je préfère y aller à coup sûr avec votre aide. Par avance merci, JFPAT

Pas de bac à ultrasons, tu les changes ! JFPAT

Ca sent le garçon qui a roulé au rouge pendant la pénurie , mais je ne te dénoncerai pas ... Que ce soit vrai ou faux , tu as le droit de me traiter d'enfoiré JFPAT non même pas, je ne prendrai pas ce risque avec le 3.0l, éventuellement avec mon ancien y60 cela aurai pu se faire peut être le produit de chauffage pour poêle ,faudrait avoir l'avis d'un chimiste pour savoir si c'est compatible avec le moteur et son système d'injection (trop gras ou trop sec..... ) va savoir L'huile de vidange avec un serpentin autour de l'échappement ... A l'africaine ! Ca roulerait , et en plus tu serais vraiment calé pour la lubrification de la pompe ! Mais tu as raison , il faut mieux rester sur un 60 pour ce genre de choses ! JFPAT

Ca ou pire ... On va être directs : A chaud , ta grosse durit supérieure reliant le radia au moteur est -elle dure ? Si oui : A chaud toujours , si tu donnes des grands coups de gaz , as - tu des bulles dans le vase d'expansion , même longtemps apres ? JFPAT

Pour une grande part oui ... C'était une vanne pour Ultravoilet91 le rouge ...qui a confondu son Troll avec la tronçonneuse ! ( plus de 2% , ça charge quand même !) JFPAT