jfpat

Non .

Au mieux le joint de culasse ... Et ta durit a pu éclater à cause d'une surpression . http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=72127&highlight= http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=70043&highlight=

Oui, fermé le samedi chez Euro ... Ils sont super rapides à livrer ... Des soupapes ... normalement non ... il faudra roder les vieilles ... Ce moteur n'aime pas l'Afrique ... Disons qu'il n'est pas indestructible, Même en Europe ... Bon retour en France. Ca commence à cailler ici ...prépare toi ... JFPAT

Bizarre, ça marche d'habitude ... Peut-être testent-ils avec un message ou autre ... Si tu mets ton mot de passe retenu automatiquement, peut-être que ... C'était mon cas ... ou alors appelle les et donne leur ton mot de passe ... Appelle les pour le HT aussi ...

Ca n'a pas pu agir sur la bielle ... S'il fume blanc au démarrage tu as une mauvaise combustion ou tu as une chambre de combustion qui n'est plus étanche. Soit le bout, ou un bout du bout qui laisse une soupape légèrement ouverte, ou moins probable et je ne l'espère pas pour toi, le bout a abimé cylindre -piston - segments. S'il est coincé comme le suggère Pierre dans la préchambre ... c'est du miracle, mais il peut tomber un jour ... Conclusion de normand : c'est con d'ouvrir pour ça et en même temps c'est con de ne pas ouvrir ... Tu peux tout de même avant virer l'injecteur et voir si tu aperçois quelque chose ...

Pas d'éventuels nettoyages à l'essence ou autre ?

Tu peux aller voir les partenaires du site ... Huile 10w40 avec un risque de bruit et de fonctionnement imparfait des poussoirs hydrauliques , ou 15w40 qui fonctionnera à coup sûr , mais vidanges plus souvent . Je te conseille d'acheter une huile de marque pour éviter les recyclées et les "pas cher avec pas grand chose dedans ". JFPAT

Merci ! Excuse le délai , je n'avais pas lu la réponse ! JFPAT

Le bruit oui, la fumée blanche indique autre chose en plus ... Les coussinets de bielle peuvent se faire assez facilement de par dessous, (si le vilo et la bielle sont OK), mais ce serait neuneu de faire ces travaux sur un bloc ayant un défaut de planéîté, ca ne servirait à rien. C'est pour cela que je me permets d'insister pour savoir si les durits sont dures et s'il y a des bulles dans le vase moteur tournant : Si c'est le cas, il faut déculasser en premier pour vérifier la planéité du bloc. Si le bloc est HS, C'est pas la peine de s'attaquer au bas moteur ... Le fait que l'ancien proprio t'a dit avoir " refait la culasse" il y a 15 Mkm et qu'il fume blanc ainsi ne rassure pas sur l'état du bloc. Il y a sans doute un autre chmoll que le bruit. JFPAT

C'est quand même dommage de se passer d'une bonne huile pour des poussoirs ! Je roule avec de la 10w40 , et c'est vrai , en acceleration franche , il n'est pas franc du collier après à peu près 3500t/mn ...demonter mes poussoirs et les nettoyer changera quelque chose , ou empirera le phénomène ? JFPAT

Hum hum ... Tiens nous au courrant de ce qui se passera au démontage , de la cause du bruit et de la cause de la fumée . JFPAT

L'explication serait qu'à partir d'un certain régime , parce que plus sollicités , les poussoirs plus tous neufs ne seraient plus étanches avec une huile trop fluide ? C'est une question ... Hello les Trollers ! JFPAT

"google" analyse huile moteur. De "autosur ", pétroliers, et forums que je n'ai pas parcourus, tu as le choix ...

Il démarre bien ? Pas besoin de mettre l'accelerateur à fond ?

Et continues à rouler avec de la 10w40 , ca ira tres bien ! Augmenter la viscosité , c'est comme prendre de l'aspirine : Ca soulage ( au détriment d'une meilleure lubrification ) , mais ça ne résoud pas la maladie ... JFPAT

Vincent , J'en reviens à ta requête initiale : Ce qui te permettra d'en savoir beaucoup sur la santé de ton moteur, sans le démonter et pour pas cher, est une analyse de l'huile de vidange. Mécanique ou combustion, tu auras des infos. Pour les injecteurs, ça te dira si quelque chose déconne au niveau de la combustion, mais ça ne te dira pas jusqu'à quand ça ne déconnera pas. Et vu ce qui est dit dans le post, ça a l'air d'être un sage investissement de les changer à 200 Mkm ! Salut les Trollers ! JFPAT

Si tu talonnes trop tu feras comme les locaux, tu mettras une cale en bois sur le pont ...

Des poussoirs désamorcés ne font pas un bruit pareil quoi qu'il en soit ... Il te reste 2 solutions : le revendre ou l'ouvrir ... La caisse a l'air propre ... Perso, je l'ouvrirais, mais il faut avoir la place, un peu d'outils ... et y croire. Tu peux accéder à tout l'équipage mobile sans sortir le bloc moteur. C'est long à faire, mais pour entre 300 et 1500 € de pièces, tu repars pour 2 tours ! En principe ... car sur le tien, la fumée blanche m'inquiète autant que le bruit ... Si la culasse a effectivement été changée et qu'il crache du blanc à nouveau, ça peut sentir le bloc voilé. Donc re-question : tes durits sont-elles dures ? As-tu des bulles dans le vase d'expansion ? Fais le test de l'assiette à l'échappement : du gras ou de l'eau ? A te lire, JFPAT

Gonflables ? pas de ça là bas ! prends du simple !

Fournales est une marque que j'ai connu par la moto , et qui a une bonne réputation . Si tu fais un blog , tu transmets ... Ca a l'air grandiose ! Sois prudent tout de même ... Pannes de courrant à répétition ? Ton internet a l'air d'étonnamment bien marcher ! JFPAT

Balayeuse de Lomé ... qui brasse juste la poussière ! Le "sac de l'aspirateur " a disparu depuis longtemps ...

Fume blanc au démarrage ?

Comment as-tu verifié tes poussoirs ? tu as démonté l'AAC ? Tu les as enlevés ? rien d'anormal dessous ? (une soupape plus haute ou plus basse que les autres )

Bonne arrivée les Trollers , J'imagine Bangui ... Si il n'y a plus de réparation des routes, les feux rouges qui ne fonctionnent plus, plus de ramassage des ordures (les petits tas flambent le soir), ça doit ressembler à Lomé !!! Et c'est bien triste de voir des capitales en pleine décrépitude comme celà. Sans plus de commentaires, pas de politique ! Il y a toujours une caserne française ? la légion, non ? Donc en ville ton troll doit respirer autant de poussière que si tu faisais le "Dakkar"! Pour la 5e, essaye quand même, car l'axe qui la supporte sert aussi pour la 3e, qui elle ne fera pas de bruit, ou beaucoup moins. Je parlais du garage où tu vas. Clef dynamométrique ou pas ? JFPAT

On voit sur la vidéo que la temp moteur est peu élevée, en phase de chauffe. La pression d'huile n'a rien d'alarmant. Si une bielle était coulée " total", la perte de pression serait plus importante à mon sens. Ce n'est peut-être que le début ... Tu dis : "culasse refaite ..." Changée ? Lorsque tu l'as vidangé : ce qui coulait au départ ressemblait bien à de l'huile ? Mais je crois qu'il faut que tu te fasses à l'idée d'ouvrir ce moteur ... Il va falloir passer du stade de médecin à celui de chirurgien... JFPAT