le roi di patrol

http://www.airliftcompany.com/online_dealers.html comme ça ça doit mieux fonctionner !!!

sinon appelle antonio !!!

ca y est la modif est enfin faite, j'ai pris les rotules de la barre d'accouplement droite et gauche (ce sont les mêmes, merci rock&troll ) chez Picon pièce, 25€ pièce j'ai suivi les Astuce PGR et tout c'est bien passé j'ai tourné la pièce tout seul comme un grand (un tourneur m'a prêté le taraud 20x150 pas à gauche) j'en ai profité pour monter un amorto de direction Touch dog retour au centre (garage Péré ) et voila ça ne tremble plus !!!!!! merci à PGR pour les Astuces merci aux partenaires pour les pièces et merci à tout les trolleur du forum pour les infos et conseils !!!! à la votre c'est ma tournée

toutes mes confuses pour la fuite c'est le boudin droit qui est percé sur le coté, mais je pense qu'ils ont au moins 8 ans c'est l'ancien proprio qui les a montés pour tracter une mini-pelle, moi je les ai utilisés pour partir en vacances avec ma femme, 2 enfants, 1 belle-mère et 2 chiens, la galerie chargée à bloc ...... j'ai trouvé ça super, assiette du troll corrigée, et très stable en virage même chargé sur le toit. avec j'ai des amortos OME et des cales de rehausse +3 cm (ressort d'origine en attendant mieux ) et pour le freinage j'ai testé, obligé de piler sur autoroute à 130 km/h en retour de vacances (j'aurais eu des olives dans le c.l j'aurais fait de l'huile ) et tout c'est bien passé il a freiné bien droit, j'ai pas eu le temps de réfléchir si le devant freinait mieux que le derrière !!!!! la une liste de revendeurs : http://translate.google.fr/translate?hl=fr&langpair=en|fr&u=http://www.airliftcompany.com/al1000.html

moi j'en ai un qui fuit :2 (25): et je ne trouve pas la bonne ref pour mon 61 j' ai cherché HDJ80, land, safari, GU et rien de tout ca je ne sait pas quoi prendre ..... en + il en vendent a l'unité pour une quarantaine d'euro... j'ai 60728 mais pas sur ????? (pour toy land cruiser )

si ça marche aussi, je ne sais pas comment (la soudure doit tirer ?)

ou si tu as de quoi souder tu vires les billes et tu fais une passe de soudure sur le tour du roulement et ça tombe presque tout seul !!!

c'est une bonne idée

j'ai trouvé une photo sur la toile

on c'est mal compris ? moi je parlais du par choc !!!

merci, ca fait super lourd pour remplacer les bouts de plastique d'origine!!! je croit que je vais m'abstenir deja les tubes lateraux et les blindages, si je rajoute 43 kg j'vais finir a 16l/100km

le plus simple est de démonter l'alternateur (le regulateur est a l'interieur) et de l'enmener refaire chez l'electricien auto du coin sinon il reste la solution de l'echange standard

en tout cas c'est pas ca qui va faire baisser le prix des pneus !!

une petite question au passage ca pèse combien (a peut près)

on est jamais si bien servis que par sois même

obligatoire j'suis pas pour non plus mais c'est super chouette !!!!!

moi non plus ca compte pas, j'suis mécano..... et si quelqu'un a besoin d'un coup de main j'ai un atelier et un pont, ca crée des lien les ptit coup de main...

régulateur de l'alternateur HS

fait confiance a black, il a l'air de connaitre

mais si elle vont je te les conseil c'est vraiment du costaud !!!

oui mais attention les 60 on le toit plus haut par rapport au gouttiere que les 61... donc 2 hauteur de pattes differente, j'avais des barre nissan pour 60 sur mon 61 et je les ai revendues car elle etaient trop haute.

et si ont veut rester un pas trop loin des norme et avec une conso et une tenue de route raisonable ???? sinon il faut un deuxieme jeux de roue pour le TT

non c'est des amortisseurs plus long qui donne plus de debattement, les ressort plus long (ou cales ) donne plus de garde au sol et pour la hauteur sous les pont c'est utile seulement dans de grosses ornieres...

moi je suis en 265/75/16 avec des cales +3 et des amortisseur ome +5 ca fait pas moche du tout ca va tres bien en TT et sur route aussi et pour le CT mon controleur est sympa (je ne le connait pas perso !!) et c'est passé...