groovy

salut les gars Voilà les news pour mon demarreur : cela m'a couté 340 euros, le demarreur refait à neuf + le relais. c'est une petite fuite de gasoil lui tombant dessus depuis un petit moment qui l'a bouffé. Bonnes fêtes de fin d'années ! a bientôt

Oui j'ai donc amené le patrol à Var Electric Auto, j'attends son appel pour le devis. Le Patrol a démarré cash en deuxième en descente. Arrivé à l'atelier, (moteur chaud), l'électricien a coupé le moteur puis l'a redémarré avec la clé sur le contact, je croyais que les charbons étaient congelés par le froid (sourire). Puis a testé le démarreur, de la batterie à celui-ci, puis la deuxième fois, le troll n'a pas redémarré : clac clac again ! Je pense que les charbons sont foutus et pas le lanceur. Je vous tiens au courant Encore mille merci à toi, Bernard, Pierre et à ceux que je n'ai pas su répondre. bonne soirée vive les Patrols ça passent partout ces bestioles, comme des tanks lol

ok j'ai vu le demarreur, il se trouve près de la jauge à huile, j'ai fais ce que tu m'as dit, shunter le relais + fais le contact avec un tounevis sur les deux bornes du demareur, rien de nouveau. Je vais essayer de me le faire tracter cet aprem, un voisin veux bien m'aider, j'espère demarrer en deuxième (vitesse) Je vais l'emmener à Var Electric Auto à la valette du Var, il me referont le demarreur. Qu'en penses-tu ? il y a plus rien d'autres à tester, le demarreur est cuit ?

Bonjour Pierre ! Dis moi, le demarreur est sous l'alternateur ? je le vois pas (suis limité dans mes mouvements) sinon ou est-il ? j'ai un patrol ebro 260 Td 2.8L de 1990je vais essayer de mettre une photo

je pense que le courant arrive sur la cosse du relais car qd je l'ai shunté, il y avait des arcs electriques, donc pour plus de securité , j'ai débranché le - de la batterie , bien fixé le fil du shunt à la clé, puis j'ai vite remis le - à la batterie et demarré avec la clé au conatact, et comme je te disais, rien de nouveau, toujours le même problème. je vais essayé , j'ai un metrix, je me met section Volt en courant continu et je dois avoir du 12V ? quand je test le + sur la cosse (fil blancet rouge) et le - sur la masse ?

bonsoir les gars ! Pierre, le demarreur ne tourne pas , il n'a jamais tourné depuis que je demande une aide sur le forum. Chouchou&loulou17, demain je fais ce que tu me dis je prend le fil du démarreur (blanc avec liseret vert...) et avec les pinces de batterie je lui envoie le + merci encore esperons que le trol demarre , je ne sais pas démonter un demarreur. merci encore à vous les gars, bonne soirée à demain

j'ai fais ce que tu m'as dit : shunter le relais. Mais le trol ne démarre toujours pas. Et je n'arrive pas à voir où se trouve le fil qui alimente le démarreur, je n'ai pas encore fait ce que Bernard m'a dit, du + de la batterie au fil du démarreur, je ne vois pas ce fil, je n'ai pas de pont ou de fosse pour bien voir dessous et j'ai du mal à me baisser ... il pleut à Toulon, enfin la totale, je suis sur un parking. merci pour ton aide Des questions, j'en ai, que dois-je faire maintenant ?

ok j'ai compris merci à toi je vais faire ça cet aprem je te tiens au courant a+

salut et merci je n'ai pas bien compris , excuse moi, je fais un pont avec un gros fil sur les deux cosses du relais.

salut à tous, salut Bernard. je ré-écris, je ne sais pas où est passé mon message. Merci Bernard pour tes conseils. J'ai fait ce que tu m'as demandé, laisser les codes allumés et tourner la clé pour démarrer : les codes ne bougent pas, ils restent bien éclairés, par contre, je n'entends plus le clic clic, comme si je n'avais pas de démarreur du tout. J'ai débranché les cosses, nettoyé la prise de masse, tout est propre. Demain j'essaie de voir où est le + du démarreur pour le connecter avec le + de la batterie. Je te dirai le résultat Soigne toi bien, j'ai le temps il n'y a pas le feu au sapin de noël merci beaucoup à tous bonne soirée

Oui Pierre, La même chose ! je vais dormir a+ bonne nuit à toi

oui mon relais est identique, et c'est à cet emplacement que ça claque aussi, je pose ma main dessus ça tape, mais ce n'est pas ici que ça fumait, c'est vers le filtre à gasoil qui est plus haut par rapport au relais, vers la gauche, près de la batterie d'ailleurs. Je ne sais pas ce qui se tient vers cet emplacement, sous cet emplacement. Ou alors le camion avait une batterie de 24v ?! et il m'aurait cramé un truc... (tous mes fusibles sont bons ) je le saurai demain soir pour le voltage du camion. Faut-il que je change le relais pour pouvoir démarrer ? comment le tester ? savoir si c'est lui ... peut y avoir le démarreur collé en plus (genre les charbons) ? merci Pierre

Excusez moi, j'ai répondu chez vous et pas sur le forum me suis planté ! Avant de ne plus démarrer un camion m'a filé un peu de jus sur la batterie et j'ai vu que du coté du filtre à gasoil, un truc fumait ... de la fumée sortait !?! J'ai une seule batterie coté droit pas deux batterie et n'ai pas un moyen de me remorquer après préchauffage. J'ai du klaxon, des phares, warning, mon tableau de bord s'allume, tout semble ok juste ce clac clac à la place du démarreur qui tourne un blocage sans doute

Bonjour à tous Je ne comprends pas grand chose en mécanique et électricité, je suis dans une grande galère, n'ayant que le Patrol comme moyen de locomotion. je demeure Cité la Beaucaire près d'Ollioules (Var). Mon patrol 260 Td, depuis qlq jours, avait du mal à démarrer le matin. Puis un soir plus rien, juste un clic, le démarreur ne tournait plus. Je pars croyant que ma batterie était foutue, chez Norauto en bas de chez moi. Test : elle affichait 12V mais pas top d'ampérage ! m'a t'il dit, elle est cuite. J'achète une batterie neuve hum 169 euros .... Arrivé chez moi, toujours pareil, le patrol ne démarre pas, juste un clic ou un clac, pour un coup de clé au contact. Je rappel Norauto, il me dit, c'est le froid, donnez un coup de marteau sur le démarreur ! Je vous demande, amis des patrols , une aide, où est le démarreur, où faut-il taper, quel endroit précis ... ? faut-il être deux pour qu'une autre personne essaye de démarrer avec la clé en même temps qu'une autre frappe sur le démarreur ? le volant est bloqué et le frein aussi, j'ai poussé d'un cran la 2eme vitesse, pour essayer de débloquer le démarreur. Toujours rien ! Le Patrol n'est pas garé en pente. Merci si vous une solution ou la solution si j'arrive à démarrer, j'achète vite le sapin de noël ... j'arrête pas le moteur puis après je me gare en côte pour démarrer cache afin de l'amener au garage refaire le démarreur ! j'attends impatiemment de vous lire, en espérant résoudre mon problème bon lundi à tous !