adrien70

bonjour mon voyant de prechauffe clignote apres le demarrage j'ai tester tout mes bougie elle son toute bonne les relais sonbon aussi de quoi sa peu venir

enfin après des mois le 4x4 a redémarré au quart de tour la panne venait des poussoirs hydrauliques je tiens à remercier tout le monde merci

sur oscaro c'est la même marque et la même référence

peut-on mettre des poussoirs de Golf 3 ou Seat ibiza sur un patrol gr y60 j'ai regardé sur oscaro c'est le même poids la même hauteur et le même diamètre il y a juste le prix qui change, la moitié moins cher

culasse neuve équipée avec soupapes ressorts et remis les anciens poussoirs

je ne pense pas que ce soit un problème de serrage mais un problème de soupape trop longues et poussoirs longs aussi pensez-vous que je peux faire enlever 1 mm à mes poussoirs par un copain qui fait de la micro mécanique

le serrage angulaire je ne sais pas

à mon avis les soupapes sont trop longues vu que la culasse est neuve et que cette culasse est vendue avec des soupapes de 102,8 donc des longues je pense ne pas avoir à regarder la longueur des soupapes quand penses-tu ?

il n'y a pas tout à refaire dans la culasse vu que quand on a re-déculasser on n'a rien vu de suspect et de plus on a même réussi à le re-démarrer et le moteur tournait bien la courroie on l'a bien recalée

si c'est ça je peux mettre des poussoirs plus petits pour que ça marche ? il y a t'il un risque sur les poussoirs d'occas

ok j'en saurai plus demain en regardent sur tous les sites avec la référence, il met toutes soupapes 102,8 mais pensez-vous que ça peut venir de ça qu'il ne démarre pas

le démarreur je viens de le changer si je mets des poussoirs plus petits 26 mm et vu que j'ai mis une plaque sur l'egr, bouché les tuyaux ça va marcher ou il faut quand même que je change les soupapes

je viens de regarder sur plusieurs sites avec les références de la culasse et je trouve sur tous les sites des soupapes de 102,8 que dois-je faire déculasser ou il y a une autre méthode je dois changer les soupapes ou les poussoirs

je viens de regarder la facture de ma culasse, il y a une référence : nrd28-ccn04. Je la trouve sur plusieurs sites elle est vendue avec soupapes et ressorts jusqu'à 09/95 pensez-vous que ce ne sont pas les bonnes soupapes le 4x4 vient d'allemagne et de 89 et a déjà l'erg il y avait-il l'erg avant 95 sur les y60 en France

comment je fais

quand on a retiré le cache où il y a les poussoirs et que l'on tourne on voit que ça monte et descend bien : si une soupape et pliée on le verrai ou pas ? et la semaine dernière on a réussi à le redémarrer

il a été effectué avec une clé dynamo mais si les soupapes ont morflé le 4x4 peut-il démarrer quand même

oui mais quand on branche en direct on ne passe plus par le filtre

pourquoi faut-il que je re-déculasse

quand on essaye de démarrer ça fume à l’échappement c'est que le gasoil arrive est-ce que ça peut venir de la préchauffe ou de la sonde de température le voyant ne clignote pas

je regarde un peu dans tous les post et je vois que les injecteurs pour un 2,8 c'est 140 bars, il m'avait dit que les miens étaient à 150 bars et un à 170 : pensez-vous que ça peut jouer est-ce que des poussoirs désamorcés peuvent jouer sur le démarrage

il y a t'il une personne du coté de la Haute-Saône ou même de Franche Comté ?

est-ce que ça peut venir de la pompe à injection

je l'ai deja fais et rien de mieu et en direct il devrais demarrer si sa venai du filtre

oui met branché en direct ne demarre pas