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psychotrol

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Tout ce qui a été posté par psychotrol

  1. bsr je suis pas trop bistrot et pour cause je ne bois pas d'alcool mais bon allons y gaiement à plus et rendez-vous au comptoir
  2. désolé c'était au cas où, je débute dans les patrol, seulement deux mois que j'ai le mien et pas encore roulé car je veux le refaire à neuf J'ai déjà lu plusieurs de vos messages sur ce site, vous avez l'air de bien vous y connaitre en patrol : vous sauriez peut-être me dire qu'est-ce que je peux faire pour mes fumées au démarrage ? cordialement
  3. bonsoir sur le 2.8l td le préchauffage a deux phases 1: préchauffage classique le voyant s'allume puis s'éteint et la tu entends le relais qui claque 2 : maintient de chauffe donc le courant baisse car c'est le deuxième relais qui s'enclenche donc les bougies restent allumées mais moins fort ça dure entre une à deux minutes sauf si le moteur dépasse 1000 tours ou que tu roules, là il se coupe automatiquement. j'ai eu le cas sur le mien et c'était un fil du relais qui était coupé. A voir sur le 3.3l si c'est la même Sinon voit la pompe à injection car mon trol démarre mieux mais y a quand même un peu de fumée et il toussote un peu les 3 premières minutes et là c'est la soupape de départ à froid qui grippe. Enfin je ne suis pas spécialiste mais quand je pousse la mienne à la main et que je force dessus il tourne nickel et dès que je relâche ça recommence jusqu'à ce qu'il soit plus ou moins chaud cordialement
  4. salut à vous, si je peux me permettre, je viens d'acheter un troll et j'ai été confronté au même souci car l'ex-propriétaire a rehaussé mais pas fait de patte pour le répartiteur (grosse erreur) ! Cette patte est indispensable et dans le cas où tu es bloqué par la barre panhard il y a une solution mais bon j'espère que tu ne roules pas trop sur route car pas terrible niveau homologation. Pour ça tu dois supprimer ton répartiteur et faire un branchement direct mais si tu te contentes de supprimer le ressort alors tes freins arrière ne fonctionneront plus (avec le temps tes étriers de frein vont gripper, tes disques vont rouiller et tes plaquettes seront mortes : en bref le jour où tu veux remettre tout ça en marche tu vas pleurer grave j'espère que mes conseils vont t'aider ciao à plus

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