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Bonjour a tous. Sur mon troll de 91, j ai le même soucis la plage de la vibration se situe entre 75 et 85 km/h tu as l impression que tout va se démolir. Alors j ai mis l avant sur chandelle ,le diagnostic nous a amené a un jeu important au niveau des roulements de pivot droit et du jeu dans le renvoi de direction qui se trouve en dessous du radiateur cote gauche. Pour le moment je ne peux pas vous dire si la vibration vient de la' je suis en train de faire les réparations , des que j aurais fait les essais je vous confirmerais si j ai supprime cette vibration. Bon dimanche .

Merci pour vos conseils

Bonsoir, suite au remplacement des joints spy sortie boite de transfert et entrée pont ar, je cherche à savoir comment définir le couple de serrage approprié, car dans la rta ils donnent un éventail de serrage. Pour le flasque d'accouplement : sur la boite de transfert sortie pont av valeur comprise de 23 à 33 ar valeur comprise de 30 à 46 entrée pont ar valeur comprise de 20 à 29 Quelqu'un peut-il me renseigner comment définir le couple de serrage exact. Merci

Je te remercie, j'ai eu quelques renseignements complémentaires qui sont bien utiles. merci

Bonjour à tous Je possède un Troll 2,8l d cyl de 91, il est équipé d'une pompe Bosch Np-VE6/9F.... J'ai une fuite gasoil entre le couvercle et le corps de la pompe, d'après les photos éclatées de la pompe il n'y a qu'un ressort qui relie le levier d'accélérateur à la palette de régulation. Pour changer le joint, quelles sont les précautions à prendre ? Cela n'a pas l'air bien compliqué, mais avant de démonter le couvercle, je préfèrerais avoir des renseignements complémentaires. merci et bonne Journée