fabso27

Ok tout est clair maintenant, reste plus qu'à le trouver et de le remplacer en espérant que tout se passe bien au démontage et au montage aussi. Merci encore.

Je reviens vers vous les amis pour m'aider à trouver ce roulement de compresseur de clim, en effet j'ai découvert un grognement et sifflement. Par lecture du site il s'avère que c'est le roulement de compresseur de clim. Par contre j'aimerais savoir, où peut-on trouver un distributeur ? Ainsi que les références du roulement, cela va m'éviter de bloquer mon troll pendant les recherches, si vous pouviez m'aider. Par avance MERCI.

Donc oui c'est vrai le graissage je l'ai fait il y a environ 15000 kms et je le fais normalement tous les 10000 kms, après tu as certainement raison pour utilisation des 4 roues, mais vu la neige dernièrement je circulais en 4 roues et en sortant des chemins pourris sur des routes salées et déneigées je restais en 4 roues à une vitesse comme je te dis, donc tu penses que rien au sujet des roulements ou autres si ne n'est certainement une bétise de moi. Ca me rassure.

Voila et salut à tous, ça faisait longtemps que je n'étais venu sur le site, car avec mon troll Y61 de 2003 et 163000 km,je n'ai jamais connu de problème sauf peut-être aujourd'hui, j'explique : Lorsque j'engage mon pont avant et que je roule entre 80 km et 100 km j'ai un ronronnement léger à l'avant droit qui disparait à 105 km pour être précis, j'enlève le pont plus un bruit. On parle de tout, roulement de pont, pneus etc ...Donc j'aimerais avoir quelques idées avant de démonter n'apporte quoi. Par avance merci.

VENDU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tant pis,lol.

Je vends un pneu de marque BF All/terrain de dimension 265/70.16 comme neuf. !!!!!! Prix:80euros. Pour plus d'infos n'hésitez pas,photos à venir plus d'appareil photo.

A tout hazard,personne aurez une notice explicative pour le démontage afin de faire ça sans trop de problème,merci à vous.

Comment ça tu peux rouler sans,je suis surpris

Donc logiquement j'ai trouvé,c'est les biellettes de la bar stab ainsi que c'est silent blocs. Maintenant les pièces donc oui il y as nini mais si je peux avoir des tarifs plus sympa ou des pièces d'occas je suis preneur,merci et salut à tous.

Bon bas c'était bien les clapets qui étaient sales, un coup de soufflette et c'est parti, sur ce coup là j'ai fait ma blonde. MERCI LES PASSIONNES.

Alors voila, j'avais mes deux essuie-glaces de phares qui me faisaient perdre mon lave-glace donc je décide de les changer, mais les neufs sont montés est ça fuit toujours au niveau de l'articulation de l'essuie glace. Ou alors cela vient de mon moteur de lave-glace, Help me !!!

Alors ça je n'y est pas pensé, mais quelles sont les bonnes démarches pour bien vérifier toutes les pièces. Des astuces déjà connues.

Je m'explique, en fait rien de bien méchant je pense mais je ne trouve pas d'où cela vient. Mon Patrol à l'arrêt, je passe la 1ere et démarre à l'instant où la mécanique se met en marche, j'ai un cloc sous mes pieds, qu'au démarrage, ensuite plus rien. Je franchis un passage surélevé en douceur et cloc de nouveau. Donc on m'a parlé de tout, silent-blocs - tirant de châssis - d'un amortisseur - de ma boite de vitesses et de l'échappement, bref je ne m'y retrouve plus. Si vous on pouvez m'orienter grâce au PGR cela serait cool. Mon patrol est un Y61 de 2003 avec 135000 kms.

Enfin ça y est,mes roues sont enfin équilibrées un grand merci à ERIC du site qui m'a bien orienté vers un professionnel qui a mis du temps pour y arriver mais le résultat est là,c'est vrai il a mis plus de 2 heurs pour les faires mais il n'a jamais laché et ça roule nickel,merci encore ERIC ainsi que MARC le chef d'atelier qui s'en est occupé,merci encore.

Salut à toi bruno91,mais maintenant il faut que je trouve le bon monteur,pour infos je suis retourné hier soir pour refaire l'équilibrage car cela n'allait pas du tout et verdict,c'est pire,qui vas savoir équilibrer mes roues.

En plus j'ai roulé sans équilibrage pendant au moins 15 jours et je n'avais aucunes vibration jusqu'a 110kms et malgrès tout,cela rester léger,donc c'est là que je ne comprends pas d'avoir 160 grammes de plombs et que ça vibre.Alors qu'avant je n'avais rien ou presque.

A savoir aussi que les jantes sont bonnes et que les pneus ont à peine 1 mm d'usure et qu'auparavant aucuns soucis à signaler.

J'ai regardé le montage avec lui,mais il m'a mis des plombs autocollants à l'intèrieure je te dis pas la tartine et quand j'ai vu les premiers résultat je crois qu'il débutait,car il disait à ces collègues que c'était la première fois pour lui des pneus de 4x4 avec autant de plombs,moi je lui ai demadé de faire des quart de tours sur la jante et que je n'avais pas confiance avec ces poids autocollants,il m'a dis cela ne change rien????Bref je trouve le montage vraiment pas terrible mais bon je ne suis pas pro donc j'ai fais confiance mais je crois qu'ils ne vont plus voire car ça phrase de fin c'était je ne peux plus faire autres choses,

Salut à tous,je viens de monter des BF all terrain sur mon Y61,je viens de faire équilibrer mes roues et je me retrouve en moyenne avec 160 grs de plombs de chaque cotés par roues cela me parait enorme et pour aboutir à avoir toujours des tremblements,ou peut on trouver des champions du monde pour équilibrer mes roues et qu'elle solution peut on trouver,merci de me renseigner si possible,à savoir que tous les autres point qui font trembler sont plus que correct,help me,par avance merci.

Je pense avoir trouvé et merci à toi pierre, en fait le silent-bloc du châssis montre un peu de fatigue. Qui a déjà effectué ce genre de réparation et où trouver les pièces pour pas trop cher ? merci.

Voila je dois changer mes quatres pneus,mon choix vas vers des mixtes en vu de mon utilisation,chemins de rando et forestier.C'est pour mettre sur mon Y61 en 265/70.16 et oui je reste d'origine ,maintenant quel est le bon compromis avec tous les modèles qu'il y a sur le marché,j'ai vu des BF et des GRABBER ou autres donnez moi si possible vos avis et le modèle qui conviendra le mieux,rapport qualité prix etc...En fait j'ai beucoup de mal à me décider,par avance merkiii.

Merci pour les infos, je vois ça ce week-end, en espérant que tout se passe bien.

Salut à tous, voila j'ai un Y61 de 2003 en 3 litres, j'ai un problème de tremblement dans le volant. En fait la direction s'affole, je m'explique quand je roule entre 90 et 110km et que par malchance je roule dans un trou sur la chaussée, le volant tremble comme si on n'avait plus d'équilibrage alors que tout est bon ! Cela ne viendrait pas de l'amortisseur de direction ? Et pour le craquement c'est dès lors que je passe la première pour avancer, ça craque sous mes pieds ou peut être dans la roue de gauche comme si une crémaillère avait une dent en moins (dur d'expliquer ce bruit) et une fois lancé plus rien. please help me !!!!!