Aerazur

Tu devais pas me confier ton troll quand je suis plein comme une outre, toi....

Pfff...le moteur en lui même, sûrement pas! 4 pauvres cylindres orphelins, pour moi il t'en manque deux. C'est les chevaux, que je voudrais bien avoir, tiens......

...mais toi t'as déjà les pneus qui vont bien, les liaisons au sol qui vont bien, le moteur qui va bien (et même tres tres bien!).

le Pape, le seul, Ben-HoÏt, roule en Mercedes sans ARB. Pour finir avec cette histoire, je ne dis pas que ceux qui ont des ARB sont des Mickey, je dis que: - dans la prépa raid, le pare chocs n'est pas une priorité. Cà a certes de la gueule, mais il y a des choses diablement plus importantes a traiter avant. - chasse le poids autant que possible. Monsieur Simonin a peut etre un Asfir, mais aussi probablement aussi la prépa moteur pour trimbaler du poids (bien que je ne connaisse pas celui d'un Asfir). Pour conclure, si tu as déjà la certitude que coller un tel pare chocs d'entrée est une bonne chose, fais toi plaisir, je ne vois pas en quoi notre avis importe si c'est déjà réfléchi et décidé. Donc en ce qui te concerne, à mon avis fonce sur un ARB.

Rassure toi, je comprends (et respecte!) ton point de vue Tigrou.

Ah çà, pour etre vu, çà sent meme le décollement de rétine!

Patxaran, tu as un pseudo que j'adore, au passage!

Relax Tigrou. C'est mon point de vue, c'est tout. Quasiment une brique là dessus, je pense simplement que c'est le dernier truc à faire si tu as une brique à claquer en voulant chercher à etre efficace. Maintenant chacun voit midi à sa porte, j'ai de très bons potes qui ont des ARB, je ne suis pas sectaire. Pour l'angle d'attaque, un simple tube est très bien, et très résistant si on le choisit bien, tout en étant moins lourd. Après, libre à chacun de partir avec un ARB, treuil, ancre à sable et tout le toutim. C'est une question de logi(sti? )que personnelle. Je raisonne simplement en terme de priorité (note que je n'ai pas la prétention de parler d'efficacité). 40 kg, çà reste 40 kg. Quand tu t'équiperas, tu verras vite que tu ne rechigneras pas à t'en débarasser tant l'addition grimpe vite. La recherche d'équipement devra veiller à maintenir le rapport poids/puissance le plus bas possible. Enfin, c'est ainsi que raisonnent nombre de mes potes qui ont pourtant l'habitude de l'Afrique, je peux raisonnablement penser que ce ne sont pas des Mickeys. De plus, certes un troll est lourd. Est ce réellement le bon argument pour ne pas faire la chasse au surpoids, ou la logique n'exigerait elle pas précisément l'inverse? Je laisse le mot de la fin à mon pote Reynald, un habitué des très grands bacs à sable.

...voilà, entre autres, pourquoi je n'aime pas les bagnoles neuves...

Prévoyant le Christian....

....tu trembles.....

A mon avis, tu vas avoir de bien meilleurs investissements à faire qu'un pare-chocs, si tu veux partir en raid. Ces trucs là sont très beaux, mais pèsent un âne mort. Or s'il y a une bête noire qui demeure omniprésente dans une prépa raid, c'est le poids. Si tu commences justes a l'équiper, consacre toi avant tout au choix d'une bonne suspension (ressorts et amortisseurs) puis de pneus. Le pare chocs, oublie. C'est beau, mais c'est tout.

Je pense que oui...regarde là.... http://www.eurio.fr/er/patrol_gu.html Mais meme si l'info est ancienne, elle ouvre la voie.

Tu as EFS qui commence à se faire une bonne réputation. Je pense que Leigh, chez http://www.offroadattitude.com/new/accueil.php?acc , saurait très bien te rencarder.

Retour d'un moment de bonheur... Merci mon Yvon!!!! gextrollavi_111.wmv

...aaaaah, le moulin d'Yvon.... gextrollavi_155.wmv

...235.85.16...excusez moi, j'étais ailleurs....

...merci mon François.... Lui et moi, on est comme çà maintenant....

235.80.16 Et très facile à trouver en Afrique.

Cà, je ne sais pas quand exactement, mais il est fort possible que le Maroc ce soit pour paques 2008. Dans le pire des cas, le projet sera remis un an plus tard, car la Tunisie nous attend pour Décembre de cette année. Mais promis, je ferai une annonce! Ce n'est pas de la peinture, mais de l'adhésif, taillé sur mesure et posé par un pro réputé du coin, les ateliers Roma (atelier.roma@wanadoo.fr). Pour le budget, celà m'a couté 300 zorros, sans le microperforé sur les vitres latérales et arrières. C'est fait en moins d'une journée, et c'est garanti 8 ans. Régis, tu es irrécupérable!!!!

Il me semble que c'est Christian Styling....

Ah, çà c'est cool, je ne suis pas seul à penser ce que je pense....

...voilà qui m'interresse! Quelqu'un en a déjà monté?

Retour du Rassemblement 2007, un premier constat: Le véhicule a été lourdement chargé, environ 350 kg de matériel, hors carburant. La tenue de route s'en est ressentie, avec un arrière plus bas que l'avant. Pour le raid, les ressorts arrières seront changée pour du Heavy duty en +5, toujours chez EFS.

...heu...t'es sur? Regarde ce que tu as écrit plus haut.... Quand à discuter de ton asso, je n'en ai vraiment pas envie. Rassure toi, c'est pas par rapport à vos projets, c'est uniquement par rapport à ta manière de te servir du forum PGR comme moyen de propagande. ...et d'insister en te justifiant. Te voilà donc rassuré j'espere, c'est purement personnel: j'aime pas tes façons. Pour moi, c'est clos.