jack 73

Salut sympa les photos! je t'ai apperçu tout à l'heure vers 12h30 proche de carrefour chamnord au rond point d'intersport, bon je n'avais pas mon patrol il faudrai que l'on se capte un de ces 4 pour faire quelques photos également

tu as peut etre des pneus slick aussi j'ai testé 2 pneu différents sur mon trol , entre bfg all terrain et bfg mud, et je trouve une meilleur adhérence avec les mud mais les TA se défendent très bien. je n'ai jamais touché à la pression. il est clair qu'en 2RM tu va pas bien loin si la route est casse gueule, le moindre coup de gaz fais partir le trol du cul, c'est n'est pas du tout sécurisant lorsqu'il y a des autres usagers sur la route. en revanche pour faire le con tout en maitrisant son 4x4 c'est l'idéal, dans les épingles en monté 3000 tr en seconde c'est drift only. il faut savoir le controlé aussi....sinon c'est droit dans le ravin ou le mur de glace maintenant en 4RM longue, il est quasiment impossible de le mettre au tas comme il a été dit plus haut, c'est sécurisant. avec des bons pneus tu monte n'importe quel col de montagne meme avec 30 cm de neige, je l'ai deja fait. je vois pas pourquoi le tien serai une savonnette....c'est ue histoire de pneu et de pied un peu lourd surement, cela s'apprend

comprend pas j'habite en savoie et avec des 33" Mud le trol grimpe et tient très bien la route sur neige et route glacée en 4rm, suffisit d'adapter la bonne puissance au bon moment. un peu de propulsion pour faire du drift controlé je vois pas pourquoi certain disent que c'est une horreur sur la neige il faut que l'on mexplique une audi quattro avec 4 chaines peut essayer de suivre le patrol sur un col enneigée de 10 cm, elle va pas aller bien loin

Slt personne n'a d'autre avis sur le sujet ? merci

Slt à tous quelqu'un aurait-il vu ou installé dans un véhicule les cesam sport "off road" ? j'aimerai les voir autres que les photos du site cesam * Spécial tout-terrain * Revêtement en PVC nettoyable a l'eau * Mousse haute densité * Fixation universelle inférieur * Dossier rabattable avec mécanisme "quick adjust" * Réglage de l'inclinaison du dossier par levier * Passage de harnai

pour un 61 je t'aurai dit -25 mais sur ton véhicule je ne sais pas

vous avez resssorti les vieux dossiers

le travail est remarquable c'est vrai mais je trouve cela vraiment moche mais je respecte

très belles photos bravo

slt voisin t'embète pas, tu les vires les barres stab

sa passera mais uniquement sur route

va faire un tour sur eb**y.com où sur eb**y motors.com et tu étend ta demande dans le monde entier ( worldwide à gauche ) tu as pas mal de choix en stickers venant du Japon

si un 61 à un kit qui croise bien , un body est préférable mais il évitera sans doute que le 35 viene frotter en haut dans l'aile mais cela n'a rien à voir avec le frottement sur l'extension d'aile ( donc sur l'avant du pneu ) pas moyen de nous montrer une photo car ça me semble impossible (voir les photo que j'ai mis du trol blanc )

Slt rul en a monté un sur son 61 et en avait l'air ravi voici le lien , photos plus bas dans cette page => http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=25859&postdays=0&postorder=asc&start=120

c'est quoi ces zones de tarés magnifiques photos et patrol's en tout cas bravo messieurs