arnaud80

Euh désolé mais c'est bien pour PATROL le kit ressort monté sur le mien ( vendu pour et ca se met bien en place ) le second monté sur deux patrol 3L3 ( même remarque que précedement). Mais comme on dit les photos sont pas contractuelles. Salut

OK pour les amortisseur, désolé. Pour moi, après avoir vu les deux kits de chez IRONMAN, il y a une différence de fixation des amortisseurs. Voilà , si ça peut t'aider.

Bonsoir, entre baroud à priori pas de changement ( voir cependant l'age du patrol) Par contre, entre y60 et baroud grosse différence. Le y60 a des ressorts Le baroud est sur lames. Grosse différence de confort ( les lames, c'est du costaud), le prix aussi est un peu différend, (lames plus cher). Voilà pour un début de réponse, tu auras d'autres arguments par les collègues trolleur. a plus.

Pour moi, Kit réhausse + 5 IRONMAN ( sur GR ). amortisseurs tout hydro, ressorts renforcés. Au début j'avais pas mis les cales et ça créait un beau tremblement à 90km/h. Alors, j'ai fait les cales moi même ( avec l'aide du plan présent sur le site ) et depuis plus de gène, que le bruit du moteur qui ronronne. Facile à monter ( bricoleur débutant ), efficace sur chemins de terre et petits franchissements, mes collègues BAROUDEUR m'envient presque mon troll ( j'ai dit presque ).

OK, merci pour l'info, je vais faire vérifier ça. Bonne journée à tous

Bonjour, pour moi, un Y60 de 1989, le voyant s'allume lors de la mise du contact et après lors de freinage. Le niveau a été contrôlé : OK. Lors de l'accélération, le voyant s'éteint. La pédale de frein est assez dure. La circuit de frein a été vidangé et remise au niveau, pas de succès. quelqu'un a une idée ? merci d'avance. Arnaud80