fintroll

En effet, peut-être ton huile devient trop fluide quand elle est chaude. Est-ce que ta pression monte vers les 4 bars à froid autour des 2500-3000 tours? Si oui c'est ton huile qui ne se comporte pas comme il faut. Si ton huile est de la 5W50 ou quelque chose dans ce genre c'est possible. Normalement tu devrais avoir de la 10W40 ou 15W40 pour avoir assez de pression. Si la pression n'est que bonne à froid et ne monte pas au-dessus les 2 bars c'est probablement ta pompe. Mais apparament c'est la plaque à l'arriere qui ce lache donc il ne faut pas toujours une nouvelle.

Donc c'est un prise de force. La boite est 3.0 ou 4.2? Comment verifier? Et que sont les implications? J'ai un 2.8 comme moteur. L'embrayage est-il different alors? Et phildeliege: Le bouton à un cable de commande... La prise de force si je dois croire les documents que Pierre as posté, doit avoir un levier de commande avec 3 positions? Je ne savais pas que j'avais un troll "hybride"

Merci! Je regardrais ca. D'abord une fois essayer de les démonter complètement. J'ai pas envie de passer par Nissan comme le vendeur Nissan ici est un voleur...

Charles 31. Merci ! Une tof du bouton. C'est celui du bas. Il y a un fil de fer qui passe jusqu'à une commande au dessus de la pièce. Si c'est ce que tu penses. Est-ce utilisable et comment ?

Quelques tofs en plus... J'espère que quelqu'un as une idée...

Salut, J'ai trouvé la réponse pour savoir mettre mes moyeux en lock ou auto ici : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=52095 Maintenant j'ai vite essayé et le boulon au milieu tourne tout à fait rond ? Donc il ne s'arrête pas dans l'une ou l'autre position. Est-ce normal ?

C'est pas si mal que ca. La Suède et la Norvège c'est pire. La bouffe ca vas. Juste les legumes et fruits frais sont plus cher. Bien qu'il faut savoir un peu ce qui as bon gout... Le gasoil/diesel est à 0.929 euro/litre maintenant. L'alcohol est cher, une bouteille de vin ca commence à partir de 8 euros. Mais si tu en prends de France tu vas te faire beaucoup de copains Ben si tu viens en raid et tu n'as pas peur de canper, c'est bon marché. En Finlande la loi did qu'on peut camper ou on veut si longtemps qu'on est au moins a 50m d'une habitation et que c'est pas explictement défendu. Et en plus je veux bien acceullir quelque trolleurs chez moi...

Salut! J'espère que quelqu'un pourra me dire ce que c'est. J'ai un bouton de commande dans l'habitacle qui n'est pas standard ... Aujourd'hui je suis passé en détail sous mon troll pour trouver ce que c'est. Ca se trouve à coté de la boite de vitesse. A la hauteur du point de vidange. Coté conducteur... J'ai aussi une photo. Est-ce que quelqu'un a une idée ? Merci.

Sur demande populaire.... Autre sotie. Plus de tof Il faisait moins beau que la derniere fois

Merci! Si je fait une nouvelle sortie, j'essayerai d'en faire plus. Il y a eu un peu plus de neige cette nuit. Pas grand chose mais ca fait un peu plus blanc. Et mes excuses pour avoir mal placé mon post au début. Merci au modo qui me l'a mis ou il fallait.

Comme on me l'avait demandé quand je me suis presenté, des photos de troll dans la neige, quelque photos de ma sortie aujourd'hui. Temperature environ -9 au alentours de 15h... Il faisait -17 la nuit... Et pour les impatients, maintenant les photos de la sortie et le terrain de jeu...

Genial. Il semble qu'il vas y avoir beaucoup de taf. Mais une fois fini ca vas être très bien. Bonne chance! (Et il semble qu'il y a de a place pour sortir et laver ton troll )

Eh bien j'ai cherché et comme je dis j'ai seulement trouvé des manuels... Aussi il semble que SuperWinch et AVM par example ont seulement des manuels pour le Y60... Et je voudrais éviter le concessionare Nini par ici, parce que ca vas me couter plus que des bons remplacements..

Salut, Comme mes moyeux font plus de 200 000km et que le graissage ne semble pas aider pour resoudre mon problème je suis à la recherche de remplacent. Maintenant je n'en trouve pas pour le Y60. Beaucoup d'AVM et de Superwinch manuels .... mais rien d'automatique. Je sais que les moyeux manuels sont plus durables, et ne se debloquent pas pendant le TT (hard). Mais pour mon utilisation les auto sont un meilleur choix. Raid et beaucoup de route d'hiver. Donc besoin d'enclencher le 4x4 facilement et rapidement dans le cas ou je tourne dans une rue ou un chemin non deblayé... Merci

Bonjour, J'ai un problème moi aussi depuis tout à l'heure, le moyeu fait du bruit en roulant(tactactac) sans le pont enclenché, et quand il fait plus bruit, on a l'impression de rouler sur un petit dos d'âne(légère secousse dans l'habitacle) avez vous eut ce souci ? Même problème pour moi. Mais je pense que c'est dû au fait que mes moyeux (automatiques) sont usés et doivent être remplacés.

Elle est bonne. Mais il faut une bonne pompe à huile etc pour etre sur que la pression soit bonne quand il fait chaud. Et oui je suis a-typique comme je vis en Finlande et les temperatures sont tres differentes.... Comme dans mon post, mon huile doit garder ses proprietes entre -25 et +28 (temperature ambiante). La 5W30 fait seulement le bout en bas, la 10W40 peut-etre trop epaisse à -25... ==> donc 5W50. Mais 10W40 ou 15W40 devrait etre parfait pour la France...

Moi j'ai de la 5W50... Mais avec une pompe à huile neuve et les temperatures de -25 jusqu'a 28 ca marche bien....

En effet! C'est pour ca que je suis tout content!

Feux de camp (assez de bois et de place ici en Finlande) ou mon bon vieux rechaud Esbit... http://www.rei.com/product/653343

Apres passer beaucoup de temps à trouver un garagiste serieux, j'en ai trouvé un qui voulait bien faire ce que je luis demandais. Par ce-que devisser tout ca sans materiel et dehors dans -10 voir -20 n'était pas vraiment une option... En effet c'était la pompe à huile. Malheureusement elle était trop usé donc elle à du être remplacé. Je viens d'aller chercher mon cher troll et je suis très content Ca marche beaucoup mieux, moins de bruit et d'apres le garagiste mon moteur est encore toujours en tres bonne forme... Les taux de NOX, CO, CO2, .... en dessous des valeurs donnés par Nissan! Merci pour l'aide et les bons conseils

Regarde ici: http://www.patrol-gr.net/trucs154.php La tu verras la sonde et meme comment l'enlever.

Mets le 235 c'est assez gros pour le TT. Et si tu fais aussi beaucoup de route ca te couteras moins en diesel.

Merci! Si j'en trouve je ferais des tofs de mes modifs. Je devrais attendre quand meme un peu parce-qu'il gele encore toujours par ici...

Salut, Est-ce quelqu'un connait un produit qu'on sait avoir facilement par ici du genre herculiner http://www.4x4xplor.com/herculiner.html? Je voudrais enlever la carpette dans l'arriere de mon troll parce-qu'elle est sale et j'utilise l'arrier pour transporter tout plein de choses et les chiens... Et ca m'as l'air exactement don't j'ai besoin.

' Moi non plus d'habitude. Pour verifier a 3000 tours. Quand ton moteur est chaud, tu debrayes et tu pousse sur le gaz.... C'est moins dangereux aussi Ce n'est pas bien de faire regarder le mano et le compte tours en roulant a 3000 tours...