jackychun

suis tout seul

bonne nuit Ripley bon pour les autres

merci pour le café c'est vrai que j'en ai besoin,le plus dure c'est vers 6h du mat la tu commence à ressentir la fatigue mais bon je fini vendredi matin mes nuits et après je passe en journée mardi,quelques jours de repos après les nuits ça fait du bien

pour souffler il souffle j'en suis à ma dixième alarme intrusion,le vent s'engouffre sous les portes et hop ça déclenche (trop sensible ces volumétrique) j'espère qu'il va caler

surtout la nuit

on va encore prendre des kilos avec ça mais c'est tellement appétissant

merci johan17 allez pour moi il est l'heure de faire couler le café,la nuit risque d'etre longue dehors il y a un vent de ouf du coup les alarmes n'arrètes pas de se déclencher appels contre appels lever de doute etc.... fait ch°er ce vent vivement la pluie bon je fais le service

salut les gars à tout à l'heure ,la je me repose une petite heure avant de partir au taf

ça permet de refroidire meme quand tu fais du franchissement donc a faible vitesse . La réponse est donnée

c'est calme et un petit kwa,un!

j'ai fais un topic du montage si ça peu intéresser quelqu'un la http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=1435329#haut

temps de fabrication et de montage avec un outillage moyen comme le mien compter deux jours. il me reste à trouver un thermocontact fermé à ouverture à 50° pour le ventilo,pour l'instant j'ai mis un interrupteur et un capteur de température pour pouvoir l'actionner des que ça dépasse les 50°. afin de ne pas encrasser la pipe d'admission et l 'IC j'ai dérivé le reniflard vers un récipient que je vidangerais en même temps que la vidange moteur voilà en espérant que ça pourra aider quelques apprentis bricoleur comme moi

et on branche tous le reste.

la pipe modifiée et durites en place.

mis en place de mousse pour l'étanchéité du passage de l'air. et on commence. je change la pipe d'admission et j'en profite pour mettre les tuyaux et coudes

découpe du capot pour la prise d'air et les deux extracteur d'air ,j'aime pas le capot à l'australienne donc je mets des aérations .

bon voilà je vous fait partager mon installation,si ça peu servir à quelqu'un. donc l'entrée et sortie d'air en 60 mm. cout: plusieurs raccord(durites silicone et allu): 80€ intercoller: 85€ pipe d'admission modifié: 80€ ferraille: 0€ (récup) une dizaine de collier 60/90:20€ un ventilo de r5: 5€ le temps passé: pas de prix vu que c'est que du plaisir . total (approximatif) environ 270€ les tofs. fabrication du support qui va recevoir l'IC et le ventilo,j'ai opté pour le ventilateur sous l'IC en aspiration ainsi d'éviter les pertes de surface pour le refroidissement.

bonne nuit Ripley moi par contre je vais pas me pioter car pas le droit...............je bosse

Bah qu'on s'est mis d'accord pour ta copine d'hier soir! Et toi, ça va?

salut à toi pepone,t'as senti l'odeur du café toi aussi et pour tes freins c'est bon t'as regardé l'état de tes plaquettes

ça c' est bien vrai

salut , tu arrives pile poil pour le café,il est en train de couler

résultat concluant,on sent une différence juste à mettre des rondelles à la fixation de la waster gate car le temps de réponse est un poil plus long qu'avant sinon le temps perdu à monter l'IC n'est pas perdu en vain

l'usure des plaquettes, tellement évident que j'y ais même pas pensé le boulet

C'est sûr que si il te manque du liquide le voyant s'allume mais à vérifier ce manque de liquide un piston qui fuit ou autre ...... A voir quand même bonne journée à toi, moi bientôt fini de bosser, je me déconnecte. A+