alex959

trop loin je ne vais pas parcourir la france avec un plateau lol encore avec un moteur oui mais pas un plateau merci quand meme

ou un moteur A4 28 II

arf il me faut un moteur A428 alors help

Bonjour amis trolleurs, j'ai un patrol Ebro moteur a428 II 4 cylindres, puis-je mettre un 3l3 atmo ? quelles sont les modifs ? c'est assez urgent car je bosse avec et en plus je dois aller chercher les œufs de pâques dans la foret avec lol Merci d'avance

bonjour j'ai 2 tronconneuse une sthil ms 200 guide 20cm et une sthil ms 660 guide 90cm mais je suis paysagiste ^^

Moi perso je paye rien en assurance je dois payé 600 par an au tiers mais j'ai pas mal de contrat la bas ( une 306, compte courant + livret + mutuel + retraite et j'ai 2ans de permis

par contre sur mon bloc moteur il est marqué a4-28 II Où trouver ces pièces ? merci les amis trolleur

merci beaucoup pour vos réponses, mon pb n'est toujours pas résolu tu le vends combien ton moteur ? merci d'avance

Disons que je suis allé chez nini, ils m'ont dit on trouve pas ! Sinon mon moteur est bien un Perkins 4.165 ? car j'ai une concession Perkins à même pas 10 minutes. Merci d'avance

Bon j'ai déculassé resultat pied de bielle cassé sur piston numéro 2 grrr Par contre ou puis je trouver les piéces pour ce modéle merci ps je met des photos dés que possible

Merci pierre je pense aussi pour la bague du pied de bielle, pourrais-tu m'envoyer la doc pour le moteur agricole ? merci d'avance Alex

Bonjour à tous, j'ai un petit problème sur mon moteur 2l8 Perkins 4 cylindres il y a peu de temps j'ai entendu un clac clac assez régulier, j'ai donc réglé : culbuteurs, changé les bougies de préchauffage, démonté le carter d'huile et là surprise ... des morceaux de bronze ou cuivre j'ai donc pensé aux coussinets de bielle. J'ai démonté : certains étaient rayés mais pas cassés (donc je vais les changer). Ensuite je vérifie d'où provient ce clac : vérifié les bielles et sur un des pistons (3éme) la bielle remonte sans que le piston bouge je pense donc que c'est bien l'axe entre bielle et piston qui est hs ! Dois-je démonter la culasse pour vérifier ? ou sortir par le bas ? de plus quelqu'un connait les couples de serrage ? Pour + d'infos mon Patrol est un 2l8 4 cylindres Perkins otp260 Ebro Merci d'avance amis trolleurs Alex