jerome2007

résolu, c’était le boitier de préchauffage qui était mort merci encore à tous pour votre aide et votre attention de vous être penché sur mon troll. bonne route à tous

je reviens aux nouvelles. D'abord merci à tous pour vous être penchés sur mon cas. J'ai porté mon troll chez un diéséliste qui m'a trouvé (selon lui toujours), après avoir contrôlé tout le circuit, que le problème vient du boitier de préchauffage. Je m'en etait fait prêter un qui dormait dans un garage depuis 4 ans (peut-être défectueux). Je vais en commander un autre d'occas (600 euros chez nissan) on va voir. J'ai envoyé les photos chez yatout tt pour avoir exactement le même. Je vous tiens au jus et si quelqu'un en a un à vendre voici les ref part's : n° 407901-3240 custom no 11069 c9600 zexel 56705 Encore merci

ok, là je viens de voir un électricien qui m'a soit-disant testé tout ça, sauf les bougies. Il m'a parlé du boitier de préchauffage, je m'en suis fait prêter un, toujours le même problème, le voyant même très froid le matin s'allume une seconde, coupe, je démarre mais impossible, puis le voyant clignote. C'est pire qu'avant d'avoir mis les mains dedans.

salut, oui j'ai regardé un peu, ça pourrait être un problème de relais soit préchauffage soit post-chauffage voir de boitier de préchauf. Après avoir changé les bougies, hier, le filtre à gasoil et le filtre à air il a tourné normalement (peut-être parce qu'il était chaud), mais avec le voyant qui s'est mis à clignoter 2 à 3 minutes. Mais ce matin il a eu du mal à démarrer, il toussait avec de la fumée (même a calé 2 fois). Le préchauffage c'est à peine allumé quand j'ai tourné la clef et une fois en route, rebelote ça clignote. Voila les dernières nouvelles, merci :2 (22)::2 (22):

salut a tous j'espere que le pere noel ne vous a pas oublie, si quelqu'un a 5 minutes, j'ai laisse un message pour un probleme de voyant de prechauffage. Merci beaucoup et bonne find'annee a tous et que la novelle soit encore plus belle. Pace e salute a tutti

salut à tous les trolls, tout d'abord de bonnes fêtes de fin d'année à tous. Sinon j'ai un petit problème sur mon pick-up 2.8 atmo : quand je démarre il fume énormément, des trous et voyant de préchauffage qui se rallume et clignote environ 5 minutes. Changement des filtres (filtre à huile dégueulasse .......) et changement des bougies de prechauffage (3 grillées 4 5 6). Après changement le voyant clignote toujours. SOS merci de m'aider.

c'est sympa de m'avoir repondu, je vous tiens au courant du resultat, c'etait en fait le maitre cylindre de frein qui etait mort, un joint qui me bloqoe le systeme du liquide de frein. bonne route a tous merci encore pour vos post

je viens de voir que dans l'interireur de la jante j'avais de la graisse qui avait gicle du peut etre a la chauffe des moyeux ? si c'est ca come jai roule en courte et que ca a force quel sont les risques merci

jai poste un probleme de pedale dure et de roue qui bloque c'etait le frein a main qui reste enclenche, reglage nettoyage, degrippant purge de frein sur la roue imppecable. 50km apres meme probleme pedale dure troll qui rame oblige de rentre les derniers km en courte et arrive a la maison fumee sur les roue avant je ne sais plus quoi penser aidez moi merci

au départ je n'avais plus rien dans la pédale puis à force de pomper en roulant c'est revenu. Ensuite je n'ai pas percuté sur le coup, à l’arrêt je restais sans frein à main comme s'il était enclenché sur un faux plat et à mon retour pédale dure et odeur de chaud sur jante arrière gauche. c'est pour ça que ça m’étonne l'alternateur

merci je vais m'en occuper ce week-end. Sinon quel risque de rouler comme ça pour aller jusqu’à l'atelier

salut, j'ai un petit problème sur ma pédale de frein. Dans un premier temps je n'avais plus de frein pédale très molle, puis c'est revenu. Maintenant elle est très dure et je me suis aperçu qu'en roulant mon troll force et ralenti même. En rentrant la roue arrière gauche sentait le chaud. Pouvez-vous m'aider ????

salut ou peut on trouver un miroir de remplacement pour un patrol 2.8 260 conducteur ou si vous en vendez un contacter moi merci

donc je n'ai qu'a mettre sur lock mes moyeux manuel, les deposes, et les remplacer par des automatiques.

salut, j'ai des moyeux manuels sur mon pick-up patrol 2.8 6cylindres, je voudrais mettre des automatiques. Faut-il juste démonter les 6 vis et changer ou faut-il tout démonter.

j'ai un petit bruit quand je tourne le volant a petite vitesse (30km). ca fait un claquement. est ce du a mon amortisseur de direction qui est mort merci pour votre aide

salut j'ai un pick up pyg 260 ebro sans turbo de 1996, je voudrais savoir quel amortisseur de direction se monte. est ce que celui du 2.8t est le meme. merci

merci de ta réponse, en réparation il faut compter combien ? Par contre le bruit se fait sentir surtout en frein moteur.

bonjour à tous, j'ai un bruit de boite quand je roule en 1, 2, 3 et 5ème mais aucun bruit en 4ème ? Merci pour vos avis et conseils