*Rosco*

je roule en 33 / 12.5 /15 en BF Mud et ça va plutôt bien ... Réhausse + 6 et body +6

Ah bon ?? Lesquelles ???

Système d'airbag latéraux ???

Ca peut paraitre con mais chez moi les routes sont tellement pourries que côté fossé les pneus s'usent toujours plus vite que côté gauche

Dernière conso (hier soir ) Mixte = route , ville + TT = 13.25 L Pour rappel GR Y60 de 94

Le 4 ça a fait 1 mois On tient le bon bout

Sans indiscrétion combien pièces et mains d'œuvre ? Moi j'ai profité de mes vacances de Noël pour faire le mien (215 000 d'origine et pas que de la belle route ) Nous étions 2 (non mécanos) et on a mis la journée tranquilou, j'en ai profité pour remplacer mon joint Spi de vilebrequin qui commençait à peine à suinter ...

C'est noté J'ai bien vu la sortie sur Cazaux , ça fait un poil loin , Minzac et La Pouyade sont plus près Je surveille les projets de sorties

Pfiouuuu incroyable la patience qu'il faut avoir !!!

Flûte j'ai encore raté un rendez vous sympa

Bravo Korri , manque plus que des photos du Korritroll2 dans la bouillasse

Spa grave , ce n'est jamais un échec mais plutôt un pas en avant vers l'arrêt total

Alors question !!?? Quels sont les avantages et inconveniants de chaque systèmes ??

Pourquoi Nissan ne l'as pas fait ??

Puis c'est très moche

Allez un petit soutien moral aux anciens fumeurs qui on arrêté le tabac En arrêt de clope depuis le 4 Janvier 2010

J'y vais de ma petite graine ... Sur mon SLX du 10/94 pas d'inclino mais double plafonnier

Mon gars premier pets de mouche ou toile d'araignée sur le Troll du chef ...ça va chier des bulles pour ton matricule

Trop beau ....... mais trop propre et trop d'origine ....

Le mieux est de changer les 4

Tu as plusieurs solutions , soit tu prend un Turbo en échange standard , soit un turbo neuf (au secours le prix) ou bien si tu est pointu niveau bricolage et mécanique il existe des kits de réfection , mais il faut être très méticuleux , patient et tout bien repérer au démontage .

J'ai une config qui ressemble à la tienne : -Kit OME +6 et Body +6 - Intercooler + LDA et Turbo optimisé Et mes consos ressemble aux tiennes

Ouais tes paliers de Turbo commence à fatiguer . Si tu débranche ta durite d'air à l'entrée du turbo tu vas certainement y trouver un résidu d'huile stagnant .

Prise au vent Ca peut prêter à rire mais ça en surprendrait quelques uns ..

C'est pas faux , le HDJ 80 de chez TOY est une bête de somme ! En revanche quand tu vois la surcôte à la vente et le prix des pièces ... Prends un Troll