JPVM

Félicitations à vous aussi, et je me sens à l'aise dans PA. C'est l'une des rares instances où il est seulement de Nissan Patrol, il est très gratifiant de parler sans entrer dans les "guerres saintes" contre les utilisateurs de Toyota

Le cas idéal est une support de type "swing out" que suspendu au pare-chocs. ARB fabrique un "arrière-bar" pour Y61 type "heavy duty" , mais son prix est "heavy duty" pour mon Master Card

Je utiliser mon 33 "actuel à dégonfler pour correspondent les diamètres 33 et 35"

Merci pour les commentaires. En Australie ont fait des crochets ou des espèces pour la rechange, mais très loin de la route, l'arrière des portes commencent à briser .... ouch! PS : Votre avatar de Noël est très HOT

Bonjour, je voulais demander de l'aide, de ne pas "lire" français ne peut pas rechercher sur ce forum. Il existe dans certains forum sur la conception d'un soutien particulier pour la roue de secours à partir d'un Y61 à 35 "? Quelqu'un a produit un bien et a le design avec les dimensions? Merci

Thanks a lot my dear friend, your English is perfect ... and your very kind words touched me. We try to get along happily in life, since we are all facing some economical problems in the world and what only is left free , is LAUGHING ... We surely have some nice natural scenarios, but all of the world has a lot of marvels to show, starting with the good old Europe En francaise .... Merci beaucoup mon cher ami, votre anglais est parfait ... et de vos paroles très aimables m'a touché. Nous nous efforçons d'obtenir le long de bonheur dans la vie, car nous sommes tous confrontés à certains problèmes économiques dans le monde et ce qui est seulement libre, se moque ... Nous avons certainement quelques belles naturelles scénarios, mais tous le monde a beaucoup de merveilles à montrer, à commencer par la bonne vieille Europe

Mon cher ami, il est vrai, je suis seulement faire une introduction "Tourist" pour moi et ma Nissan Patrol, qui est l'intention de mon affectation ici. Mon français n'est pas parvenu à moi pour de plus amples discussions techniques sur l'Y61. Fondamentalement, mon Y61 est égale à celle de l'Europe, mais monté sur un moteur essence TB45E de 4.5L 6 cylindres en ligne (OHV, rel compr 8.2:1). Ce modèle est livré avec des roues de 16 ", mais par la disponibilité limitée sera changée à la 15" (l'Y61 4.8 En freins à disque sur les 4 ne peut pas se faire de l'ingérence de la étriers de frein). Asi réalisé par le biais de mon "bien-aimé" Pneus 35 "(je suis" old fashioned" d'utiliser les pneus de 15" avec nuematicos plus haut). Pour cela j'ai besoin d'importer de l'Australie un lift kit Old Man Emu 100 mm (4 "). Bien que je pense que vous devriez utiliser certains corps ascenseur, 2" de plus, afin d'éviter toute petite brosse pour compresser un doublement de la suspension ....

Merci , merci mes amis, de dire la vérité, ce Y61 est égal à celui que vous avez en France, seulement que le moteur a des CV plus (205 CV) ... le reste est 100% la même. Mon intention est juste de leur montrer quelque chose de ce qui est au Chili et en particulier à nous motiver avec notre Nissan Patrol.

Merci , nous en ce qui concerne l'Europe, nous ne sommes pas des touristes. Les touristes qui viennent à ces maisons de vacances sont des touristes qui font des sports d'aventure (trekking, 4x4, rallye raid, etc.) et peu (plus)

Hola mes amis !!! Nous venons tout juste de retour d'une promenade sur la plage ..... photos , rien de radical, juste s'amuser avec la famille ...

Plusieurs raisons: la première étant totalement esthétique, petites jantes+gros pneus= la deuxième étant d'augmenter la garde au sol, j'étais déjà en 295/75/16, pour avoir un diamètre plus important il restait les 315/75/16 et la le choix sur notre beau territoire est plutôt restraint avec des prix plus chers que des pneus en 15 Le 16' a comme avantage d'avoir une hauteur de flan moins important et donc un meilleur comportement routier, j'ai un peu abondonné cette évidence au profit des points ci dessuss, de toute façon ma vitesse de croisière est depuis bien longtemps entre 100 et 120 kms. Par contre j'ai rouler une semaine et demi avec le pont avant qui avait reculer de 2 centimètres suite à ma nouvelles réhausse et là je peux te dire que c'est pas du tout agréable, le véhicule devient très réactif des que tu tournes un peu les volant, les silents blocs excentrique ont résolus ce problème et maitenant c'est trop bon. les cales les silents blocs excentriques le gros toujours aussi sale, pas le temps de lui mettre un coup de karcher Il a bien changé depuis que nous l'avons acheté @+ Comment bien de voir un autre Y61 on jante 15" ... comme dans mon cas je utiliser des jante de 15 "à 16" et pneus de 35 "

merci boucup mon ami

Merci mon ami, que le droit, cette année, le Dakar va par le Chili. Nous devrons aller à la dunes pour voir passer le cortège. Il ya plusieurs chilien très bonne performance à Dakar, en particulier dans Moto ...

Salut bonne soirée, son frère chilien ce retour ... Chili pour connaître .... http://www.chilestay.com/chilevideo.html Aujourd'hui, j'étais dans l'alignement des roues et de l'équilibre ....

Merci mon ami ... et quelques photos mais qui ne mourra pas pour les "post" votre ami de l'Amérique du Sud ... Et finalement, après un raid est toujours un peu d'amusement aquatique ... Et après de bonnes vacances, vient toujours le temps de dire "au revoir"

Hé, je vois que vous êtes un homme de motos ... J'ai eu il ya de nombreuses années (1997-2002) et portaient FZR750RT ma course ... agréable moment, après ma sorcière bien-aimée j'ai vendu et acheté un jet ski ... ahahahha

Bonjour et merci beaucoup mes amis! Voici quelques photos de plus, à maintenir "l'momentum" ... Merci d'avoir ce sentiment à l'étranger comme "à domicile" Photo d'un téléphone, qui est de 50 KMT de ma maison, à 3000 mètres (center de ski Valle Nevado) Mes chers D21 4x4 fraîchement lavées, prêtes à être vendues, a permis que cela pourrait être mon TROLL equpiada (avec la permission de mon cherie Bruge ahahahahahhahaha) ... Mon TROLL préparé pour l'installation de l'équipement ARB ...

Oui, j'ai vu votre reportage de changer le arrière corner. Mon Nissan Patrol avec marché japonais nous n'avons pas de lumières dans le corner inférieur, c'est un profane pour "l'étranger". Ce sont en plastique ABS

Bonjour et Merci pour la traduction en anglais. Si , mon Patrol (Modell GL, basic) ses manuel (5 vitesse), les model full GRX ses automatique (5 speed auto, tiptronic). Avec le kit de lever Old Man Emu le trajet amélioré de 100%, est plus confortable et beaucoup plus prendre de suspension. Est vraiment beaucoup plus confortable et est un très bon investissement. Ici, au Chili, nous n'avons pas les modèles diesel (2.8, 3.0, 4.2 et 4.2Turbo ses non existant), nomrs de emission son strict (US norms CARB and Euro IV) et depuis Sept. 1992 tous les nouveaux véhicules doit être convertisseurs catalytiques. Au Chili seulement sont arrivés avec dans moteur 6-in- linie de essence , de 4.5L (TB45E , SOHC de 205 cv) et 4.8L (DOHC et VTC de 260 cv). En Australie il ya beaucoup de 4.2 et 4.2T, mais seulement avec le nouveau 3.0 Di

un petit po ..

Mon cher ami Arnaud, vous êtes beaucoup apprécié les mots, vous êtes un "gentleman". Je suis parmi mes favoris et ce site spectaculaire Patrol GR bulletin board, Je ne savais pas. Si j'ai des problèmes avec la langue française, signifie quelque chose et aide-moi à Google ...

Hola Benj !! Merci beaucoup, j'adore la photographie, sans être un expert. Il s'agit d'un Canon D100, 6.3 Mpixel .... Je vais envoyer quelques photos de plus pour en savoir un peu plus au Chili, ok?

Merci Monesieur !!

Voici des photos de mon Troll comme promis, pure et simple ...