PADROL

La solution était........filtre à gazoil encrassé........... Et oui chez nini le premier changement de filtre GO pour le patrol est prévu à ....45 000 km ??? ( 60 000 pour le pathfinder ) donc à 39000 => Pb................. Sont fous ces gens la ?..Heureusement la garantie est finie, je reprend l'entretien à mon compte. Encore merci à tous ceux qui m'ont aidé d'autant que l'idée du filtre m'est venue après avoir lu les 59 pages d'infos du forum.

merci à tous pour les divers conseils, je viens de démonter le cahe plastique, de débrancher le capteur IC. Il ne me reste plus qu'a essayer...et je vous tiens au courant pour la suite ;-)

Pas de problème au démarrage ni les premiers kilomètres (à froid) puis ensuite début du problème : ratées sporadiques et trés brèves de la propulsion sans bruits ni fumées. Puissance et accélérations relativement normales entre deux ratées. Cela fait plusieurs jours et 300 kms parcourus avec. Le seul allumage du voyant rouge ( symbole : moteur ) fait suite à une tentative de haute vitesse (> 130 ) soutenue sur 1 ou 2 km. Allumage du voyant sans paramètres notables ( hormis les ratées ). Arrêt du véhicule, rien à noter, redémarrage normal avec effacement du voyant. Nini demande que je passe pour brancher leur diag ( j'ai deux lecteurs OBD2 différents, mais la MCU refuse tous dialogues ). Quelqu'un à t'il une idée sur ce type de panne ? merci des réponses....