dynoso

c'est bien ce qui me semblait, certes ton voyant délire mais le problème premier de ces gr était le refroidissement d'huile pour subvenir à ses soucis ils ont implanté a partir de 1992 un radiateur d'huile juste derrière ta calandre si tu ne l'as pas rajoute le, la modif n'est pas sorcière est quant à ton voyant il doit y avoir une sonde sur la culasse proche du bloc essaie de la débrancher si tu as le moindre doute fais-toi aider par un professionnel et voit si il s'allume tjr NE NEGLIGE SURTOUT PAS CA c'est peut-être rien mais vérifie bien

pourquoi elle fonctionnent bien mais elles ne s enroulent plus les s...pe

normalement sur la colonne il y a une petite vis proche du neiman que tu dois dévisser ou un rivet que tu dois faire sauter ensuite tu dois mettre ta clef sur une position précise (essaie les toutes me rappelle plus laquelle est la bonne) et il doit sortir, sinon mets une photo de ta colonne on verra après

regarde un peu plus bas il y a un topic consacré à ton problème il est SUPER bien fait fonce

je suis sur que ceux qui lisent ce message savent de quoi je parle et c'est chiant ! quelqu'un aurait une soluce

concentre toi sur ton odeur de gazoil pour le turbo il y aurait une belle difference si tel etait le cas essaie a 3000 tour lors de la deceleration tu dois l entendre siffler

ah au fait tu as un radiateur d'huile sur ton 4X4 ? effectivement cela peut venir de ça

aller amandine fait le pour le bien du site, allé on attend

et toi tark tu n'arrives pas à faire une photo plus claire

tu es sûr ta barre n'est pas montée sur un filetage ou peut-être que d'un coté non

apres a lui de voir si avant il montait mieux mais bon moi avec des 33 IL RAME ET JE N ESSAIE MËME pas de tirer dessus

il s'allumait avant la vidange et qui a fait la vidange. il fume le matin au démarrage, il démarre bien ?

pour verif sorti durite il faut etre deux un qui essaie de demarer et toi tu auras dessere d un quart de tour un des six ecrous visser sur l injecteur il doit sortir par intermitence fait la mannippe aux cinq autres

REGARDE TON HUILE EN TIRANT LA JAUGE TU VOIS SI ELLE N EST PAS TROP LIQUIDE

j ai déjà étendu ça lol on plus j adore les bourbiers

apres un 4X4 A TJR UN peu de mal en montee tout depend de du degres de la cotes ce n est pas un porsche cayenne

il aurait des probleme de demarage a froid ou l odeur

et ton bouchon de radiateur tu l'as contrôlé par contre la purge il est vrai qu'elle est importante et pas si simple comment tu l'as faite, comment as-tu procédé

contrôle ton filtre à air et vérifie ton filtre à gazoil

tu n'arrives pas à mettre la photo plus claire

ces clair

oui j ai hâte de revoir ça

terrible les tof super journé

merci terrible la sortie mais j avais pas le mien mais j était on passager quelque bel figure un côté et mr loic à envoyé du lourd ce malade lol bientôt la vidéo il son et fallut de peu

sur le baroud et sur une remorque à demain