Renaud-77

Salut, Je possède un patrol GR Y61 TD6 SE de 1998 équipé du blocage de différentiel arrière électrique. Je suis passé chez le concessionnaire pour acheter les joints SPY de pont car j'ai une légère fuite sur mon pont arrière et j'ai acheté de l'huile de pont et là, le vendeur m'a dit que mon différentiel était à glissement limité et qu'il falait de l'huile " LSD " à plus de 100€ les 4 litres Ma question est : Est - ce qu'il est possible d'avoir un différentiel à glissement limité équipé du blocage de différentiel électrique Pour ma part je pense que non mais je voudrais en avoir confirmation avant de retourner voir le vendeur et de lui rendre son huile. Merci d'avance et bonne soirée.

Salut Jean Pierre, Je me suis planté à côté de favières mais par contre je ne saurai même pas y retourner...

Voila mon Y61 td6 de 1998 Modifications faites: Jantes modular 8X16 -25 Pneus BF mud km2 285/75/16 Ressorts king spring HD Cales de ressorts +50mm à l'arrière Cales de ressorts +70mm à l'avant Amortisseurs OME +10 EGR out Déport de tirant avant Barres stabilisatrices out Capot à l'australienne Barres panhard réglables Amortisseur de direction touchdog Durites de frein type aviation en +10 Moyeux manuels AVM Modifications à venir: Snorkel Feux multifonction