Tout ce qui a été posté par Renaud-77
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Patrol gr y61 td6 de 1998 , renaud-77
Et ensuite une petite réhausse supplémentaire de 2cm (j'ai remplacé mes cales de 3cm par des cales de 5cm en provenance de chez Y60du25)
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Patrol gr y61 td6 de 1998 , renaud-77
Petite nouveauté sur mon troll: une paire de moyeux manuels AVM (très pratique pour les manoeuvres en courtes sur sol adhérent)
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Y61 3.0 : problème sur boîte de transfert
Monter des moyeux manuels
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Y61 3.0 : problème sur boîte de transfert
ça y ressemble fortement !
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Question nouvelle monte pneus y61
Voila ce que ça donne sur un Y61 long sans réhausse mais c'est pas du 33 12,5 c'est du 285/75/16 donc toi ça fera plus large
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Question nouvelle monte pneus y61
Les jantes en 10X15 existent uniquement en ET de -44 si tu veux du -25 il faut des jantes en 8X15, je parle évidement des jantes courantes genre modular, triangular...
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Question nouvelle monte pneus y61
salut, suivant le déport que tu prends ça devrai passer, le miens était 285/75/16 soit environ 32,8X11,3/16 avec des jantes en 8X16 E.T -25 et sans réhausse ça passait même en déconnectant la barre stab arr.
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Patrol gr y61 2l8 td6 de 1999, damien77
non je l'ai pas retrouver en plus la route de l'obelisque jusqu'au rond point la ou il y a les chalets , est en sens unique a cause de travaux donc je suis pas passer par la j'ai le seum mdr je vais en commander un qu'es ce que tu veut sinon ta panhard a disons un peu changer de look oh bah mince alors une panhard toute neuve content que ça le fasse, plus qu'un coup de barbouille et le tour est joué!!!
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Patrol gr y61 2l8 td6 de 1999, damien77
Alors Damien tu n'as pas retrouvé ton clignotant en rentrant? En tout cas il est balèze le pépère j'ai eu du mal à en descendre ce matin
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Y61 td6 : ventilo électrique
Forcément, si tu perces ton visco et que tu vires ce qui lui permet d'être "débrayé" il va resté bloqué à fond donc il tournera toujours à sa vitesse max, c'est à dire la vitesse de rotation du moteur ! mais attention au bruit et à la conso sans compter la légère perte de puissance
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Y61 td6 : ventilo électrique
moi je dirai plutôt de l'huile ou de la pâte
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(y61 td6 court) ressort hd +6/7 king spring ,amortisseur+10
tu penses bien
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Patrol y61 td6 de 1999, pegase77
tu as de la chance on m a offert la semaine derniere un apn qui fait des videos je te ferai ca lundi prochain ou si tu passes sur melun fait moi signe sinon je vais sur meaux le 20 fevrier cdt bonsoir vivement les video amicalement 4x4 et pour le 20 je serai là donc n'hésite pas!
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Avez-vous une ou des voitures de collection ?
Superbe ta gti , c'est quand même bien plus jolie dans son jus d'origine que tout traficoté dans tout les sens comme on en voit beaucoup Aprés les goûts et les couleurs ... je suis d'accord Merci et c'est vrai qu'il est difficile d'en trouver une qui n'est pas "tuning" C'est vrai ... tes jantes se sont celles d'origines mais polies ? Non ce sont les jantes "PTS" = "Peugeot Talbot Sport" et elles ne sont pas polies, juste propres
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Patrol y61 td6 de 1999, pegase77
Sympa ton troll il prend forme petit à petit, ce que j'aimerai, c'est entendre le bruit qu'il fait avec la ligne inox!!!!
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Avez-vous une ou des voitures de collection ?
Superbe ta gti , c'est quand même bien plus jolie dans son jus d'origine que tout traficoté dans tout les sens comme on en voit beaucoup Aprés les goûts et les couleurs ... je suis d'accord Merci et c'est vrai qu'il est difficile d'en trouver une qui n'est pas "tuning"
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Ressort droite,gauche?
alors pourquoi sur mes KS il y avait marqué RR et RL ?? RR : Rear Right = arrière droit RL : Rear Left = arrière gauche... FR : Front right = avant droit Fl : Front left = avant gauche tous les ressorts ont des repères. c'est pourtant facile de ne pas se tromper Si tu fais ça tu vas te planter ... à l' avant C' est le montage australien avec poste de conduite à DROITE En KS, le plus long pour l' avant va côté conducteur. navré mais mon patrol est parfaitement droit en respectant le sens de montage Alors là tu m'étonnes korrigan, normalement ton troll devrait pencher à gauche si tu as mis les deux plus long ressort à droite parce que si tu respecte le sens indiqué, les deux plus long vont à droite et comme en France le conducteur se trouve à gauche... tu n'aurais pas un troll anglais par hasard
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Ressort droite,gauche?
- Avez-vous une ou des voitures de collection ?
- (y61 td6 court) ressort hd +6/7 king spring ,amortisseur+10
La seule chose que tu peux faire en plus, c'est mettre des silenblocs excentrés sur les tirants de pont avant si la tenue de route se dégrade au niveau du train avant.- (y61 td6 court) ressort hd +6/7 king spring ,amortisseur+10
Tout à fait d'accord avec toi d'ailleurs, j'ai lu beaucoup de post sur avant d'attaquer la réhausse de mon troll, tu peux même demander conseil aux partenaires, ils ont de l'expérience en la matière- (y61 td6 court) ressort hd +6/7 king spring ,amortisseur+10
Moi je dirai +3,5 à 6 en incluant la partie "de façon optimale"- (y61 td6 court) ressort hd +6/7 king spring ,amortisseur+10
Mais c'est bien de vouloir se renseigner avant de faire ce genre de modifications, ça évite d'avoir des surprises!- (y61 td6 court) ressort hd +6/7 king spring ,amortisseur+10
Pour te donner une idée des choses à modifier ou remplacer http://www.patrol-gr.net/rehausse.php Bonne lecture- (y61 td6 court) ressort hd +6/7 king spring ,amortisseur+10
Oui tout à fait, si tu veux des renseignements, n'hésite surtout pas - Avez-vous une ou des voitures de collection ?
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