Renaud-77

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sa croise bien comme engin un croisement de pont chez nous c'est un déraillement Quant à l'adhérence sur la boue... rien que quelques malheureuses feuilles mortes sur le rail et c'est la misère... "burnout"

Salut, Je roule avec ça tous les jours (6000 cv, 90 tonnes par contre ça vaux rien dans la terre )

Pour moi une petite remorque militaire "améliorée" (environ 2 tonnes chargée comme ça)

Puis une photo prise après quelques tours de roues dans la boue du 77

Une petite photo de la modif des pattes de l'intercooler (ça permet de garder l'intercooler en appuis sous le capot avec un capot à l'australienne)

Salut, les miens ont 4 000 km, je roule avec 2,7 bars de pression, sur la route c'est nickel sur le sec comme sous la pluie, ce doit être grâce à la gomme tendre Pour la boue c'est pas mal mais ça ne vaut pas un mud max (même si les arrêtes latérales sont très efficaces) Et ils ne sont pas trop bruyant pour des mud Pour la durée dans le temps j'en sais rien, 4 000 km c'est pas assez pour juger.

Et en plus il n'a que 25 000 km... http://www.leboncoin.fr/voitures/150599865.htm?ca=12_s

Merci voisin! Il est sympa le tient aussi surtout la modif des panhard! C'est du beau boulo

Merci! j'aime bien ton 60 "big foot"

Salut Damien, il n'y a pas moyen de mettre les ampoules stop et veilleuses? Parceque l'intérêt des multifonctions c'est de pouvoir virer les feux d'ailes qui sont vulnérable en TT donc si il faut les laisser c'est pas le top Sauf pour le look parceque c'est vrai qu'ils sont beaux les Crystal

Une photo au repos

Suite des modifs: pose d'un amortisseur de direction Touchdog réglable

Oui dans un premier temps je roulais comme ça, les ponts légèrement décalés

Les barres viennent de chez gustave65, c'est du bon matos et à très bon prix (ce n'est que mon avis )

Cet après-midi, pose des deux barres panhard réglables

Salut, je dirai de la 80-90 dans les ponts et de la 75-80 dans la BV et la BT

Non ça va c'est pas trop dur, il faut juste déposer les tirants, descendre un peu la traverse de boîte (j'ai une vis qui a cassée dans le châssis ) et faire une petite découpe pour passer la pâte de fixation du déport. Rien de bien méchant pour un bricoleur. ok sava alors ,moi je laisse un peu de coté mon td6 ,j"ai un projet en tete ,un proto baroud pour faire que du tt Bon projet, ça pète avec les lames sur les ponts

Salut dom, il a drôlement changé ton troll Il est nickel il faut que je passe voir ça de plus près

Non ça va c'est pas trop dur, il faut juste déposer les tirants, descendre un peu la traverse de boîte (j'ai une vis qui a cassée dans le châssis ) et faire une petite découpe pour passer la pâte de fixation du déport. Rien de bien méchant pour un bricoleur.

Propre oui mais pas pour longtemps

Puis une petite photo prise lors de l'essai du troll après la pose des déports de tirants

Cet après-midi, pose des déports de tirant

king spring HD + cales de 30 mm et amortisseurs OME +10

Oui c'est un +10, après mesure, ça donne +9 avant et +11 arrière