letrollbop

bonjour a tous je suis un peu le post et j'ai lu qu'il y avait une caisse sur bordeaux alors si je peux rendre service pour aller voir la caisse et prendre des photos ou autre y a pas de soucis faite signe bon courage pour la suite le meilleur est devant vous a+++

j'ai trouvé cela venait de l'autoradio qui m'a créé le souci déjà qu'il ne marchait pas bien voila j'ai plus qu'à en acheter un neuf merci a+++

bonjour j'ai un soucis avec mon patrol 3l long boite auto de 2001 j'ai le fusibles de 7.5a qui fume a chaque fois que je met les veilleuses (cotés droit seulement) alors j 'ai fais une recherche et j'ai trouvé plein de piste que j'ai suivi sans trouver alors je me tourne vers vous car j'ai du zapper quelque chose je m'explique 1: j'ai débranché l'attelage 2: vérifié les ampoules avant et arrière 3: débranché les broches qui sont dans un boitier sur le châssis sous le siège conducteur 4: débranché le tableau de bord ainsi que les veilleuses, allume-cigare, cendrier, levier boite auto alors après tous ça je suis un peu sec je voudrais une piste supplémentaire ah si j'ai mis un fusible plus costaud (juste pour voir ce que cela donnait il n'y est plus pas d'inquiétude) ce qui s'est produit c'est que les veilleuses se sont allumées mais comme si elles étaient montés en série et pas franchement à pleine puissance et un bip sonore a retenti (la clef était sur le contact et la portière ouverte ça c'est ok) merci pour les réponses données

super ton idée tes pas con toi y faut pas non plus que tu lache la roue en haut sinon elle va rouler sur le toit et passer sur le capot et la tu na plus qu'a tous recommencer a+++

super tes modifs jean michel bon courage pour la suite

super les videos merci a+

bon courage pour finaliser les préparatifs a+

oui il faut que tu vidanges sinon à quoi sert le joint spi

salut pour moi 1 cm de cale cela a suffit et pas de plan j 'ai fais les cales sur place et je ne me souviens plus des cotes bon courage a+++

c'est le voyant de préchauffage qui clignote quand tu as un problème là les cligno no sais bon courage a++

le maitre-cylindre qui ne pousse pas assez fort peut-être a++

une petite purge du circuit de freinage pour commencer a++

j ai un projet pour le nord gironde mais chut .....................

bien rentré les couches tot ? c est claire tres beau parcours et belle rencontre oui bien rentrée et en pleine forme

merci pour le week end et une organisation du tonnerre un bon parcours et surtout de belle rencontre avec quelque menbres de pgr que du bonheur quoi a++

et tu as ete obligé de faire des modifs ? oui une cale de boite de 1cm avec la planche a découpé de la cuisinière

cela fais presqu'un ans que j ai rehaussé mon gros avec des ressorts de 61 long et j ai gagnié 4.5cm a l'av comme a l ar le comportement routier et bon et ils sont plus dure voila

ca y est j'ai reçu les pièces aujourd'hui il ne reste plus qu'à remonter et le tour sera joué et bill pourra retrouver sa propriétaire a+++

bonjour, encore un super reportage et tres bien expliqué question : si ton visco lache tu pense que ton ventillo elec aura la capacité de refroidir le moteur ? a++ fabrice

coucou des news de bill tous les roulements et joints sont démontés et toutes les pièces ont été nettoyées, il ne reste plus qu'à recevoir les pièces neuves voila a++

merci au modo d'avoir déplacé le topic alors pour commencer je vous explique ce que j'ai fait 1: j'ai levé le pont pour vérifier la roue concerné et elle force mais je la tourne manuellement 2: j'ai démonté l étrier tous et ok 3: j'ai levé les 2 cotés pour faire tourner les 2 roues ar dans le vide, 1 vitesse moteur démarré, la roues gauche tourne et la roue droite non, j 'accélère un peu et la roue droite se met à tourner et quand je n'accélère plus elle s'arrête 4: j'ai vidanger le pont (ce n'était pas un luxe, eau, boue, et un peu d'huile mélangés) 5: on est parti faire un tour 5 à 6 km et la roue ar droite est tiède (un peu moins quand même) je penche pour les roulements ! qu'en pensez-vous ??? a++ fabrice

bonsoir j'ai préféré gardé bill à la maison pour pouvoir sonder le problème plus facilement en tous cas il va bien juste un problème de chauffe sur la jante ar droite + de la fumée (beaucoup) après pas mal de km j'ai démonté l'étrier, pas bloqué j'ai vidangé le pont ar de la flotte, de la boues, bref pas chouette maintenant huile propre Après un essai sur route de 5 à 6 km j'ai la jante tiède et l'autre moins, donc roulement voila pour ce soir a++ fabrice

oh !!!! je crois qu il ta bien mittonné le monsieur pour le 60 y a pas trop de modèle different , je suis pratiquement sur que meme les vitres du 60 long vont sur le 60 court bon courage pour la suite a+++

merci pour les tofs elles sont vraiment chouette a++

bonsoir pour la cale de boite 1cm suffit , j ai la meme configuration que toi une foi la cale mise plus de soucis si tu roule comme cela tu risque d user rapidement tes croisillons a+++