loitalien

je reviens un peu au nouvelle, mon GR est arrêté suite a la casse des roulement d'alternateur.cela fait un mois que je les ai commandé chez nissan et il leur en manque un(le petit roulement qui supporte le support des charbons).je trouve cela inadmissible de ne pas pouvoir donner de délais,nous sommes tout de meme chez une grande marque!! jappelle une fois tout les deux jours pour avoir la meme réponse...il me dise que meme nissan europe ne peut fournir ce roulement..donc voila je suis a pied,bus puis car afin de me rendre a mon université tout les jour... . le weekend j'en profite pour démonter le GR.pour l'instant l'alternateur est démonté et sur létabli , le 4x4 est tout mastiqué et aprèté(il attend de pouvoir roulé et allé a la salle de peinture..),la pipe d'admission va ètre modifié pour brancher l'IC.voici une petite vidéo de notre dernière sortie

merci les zami !! vous gérez

bonjour, j'ai un patrol gr de 1990 et j'ai cassé le croisillon de l'arbre arrière coté tambour frein à main. Les croisillon n'ont pas de circlips, ils paraissent soit sertis soit montés à la presse ... j'ai entendu dire que certain modèle d'arbre de transmission avait des croisillons qui ne pouvaient pas se démonter, et que si l'un d'eux venait à casser il fallait remplacer l'arbre entier ... Mon arbre de transmission est sur l'établi, pouvez-vous me dire avec l'année du véhicule, si je peux changer seulement les croisillons ou si il faut que je commence à chercher un arbre à double croisillon de Baroud.. merci pour votre lanterne

meme couleur car aucune autre me flash vraiment.

bon je reviens un peu au nouvelles,je n'ai pas trop eu le temps avec les week amoureux,voilà où j'en suis: fabrication chassis de l'IC, découpe capot et pose prise d'air, il faut que je modifi la pipe et trouve deux morceaux de durite,mais en ce moment je me sert pas mal du troll donc je ne peut l'imobiliser. entre temps j'ai démonté pas mal de chose et commencé a poncer et mastiquer pour le peindre(et oui c'est enfin la bonne saison pour la peinture ). quelques photos en vrac (les tites élastiques ont été remplacé ):

,oui j'aime bien aussi cette couleur...a début je voulai vert anglais un peu comme sur ta première photos.(dailleur celui qui est sur la première photos est vraiment magnifique.. )

. ok, je contnue tout de meme mon topik ,je vais pas mettre plein de photos du nettoyage lol(meme si je conçoi que c'est plus interessant ). aujourd'hui je m'attaque a la pose de l'IC acheté a un membre de pgr. première étape: réalisation du chassis (avec des fers carré de 2x2) 2/modification de la pipe d'admission 3/branchement de l'IC (dailleur je n'ai que de la "durite bleu" en 60 et il me faudrai du 55,c'est pour cela dailleur que le montage se fait attendre...) 4/découpe capot et pose de la prise d'air type Y61 . puis ce sera ponçage et masticage de la caisse(mais ça sera le soir car la journée c'est plage et tout ce qui va avec ...) en aout mise en peinture.je ne sais pas si je le repeind de la meme couleur...vous s'en pensé quoi?sachant que c'est mon véhicule de tout les jourset que j'aime bien le sobre..

,c'est vrai c'est vrai...

une partie de mon équipe de nettoyage

comme promis voici quelques photos de la prise d'air(a la base décorative).vu que je compte repeindre le 4x4,elle sera moulé sur le capot histoire de ne pas voir l'épaisseur du contour.si ce types de prise d'air vous interresse contacté moi en MP .

hier soir j'ai reçu quelques pièce(enfin!!).donc montage ampoule de compteur a led verte,et la semaine prochaine je mon l'IC avec la prise d'air que je vien de reçevoir.si la prise d'air style Y61 interresse quelqu'un,c'est 40e.je vous mettré des photo. bonne journée

hier changement disque arrière,changement plaquette et montage kit rénovation étrier . ce week c'est découpe capot et montage intercooler

,j'ai que des vidéo... alors les video bordel de merde ptdr mdr!!attend c'est pas gratuit tout ça!!je te donnera le num de ce service lavage a domicile^^

,j'ai que des vidéo...

ok .non pas tout a fait dorigine.ressort souple TM +6 et amorto en +10 et modif point ancrage amorto.les SB ne son pas crakelé poutant.plus tard modif des tirants .mais lorsque j'aurai une voiture a coté

merci .non nikel les SB .mais a l'avant il croise pas!

oué ct super... la prochaine tu sors le gros !!!

hier petite sorti avec un pote en misu et un pote en quad.et cette fois ci on a ramené du monde,plus aucune place dans le 4x4 ,on a bien rigolé .j'ai fais un petit pari avec les fille,si je metté de la boue partout sur mon 4x4 ,mercredi aprem elles se mettent toute en maillot et me le nettoye!!j'ai gagné mon pari,il est plein de boue,donc demain je regarde le spectacle,mon troll va ètre content . voici quelque photo,excellente petite journée..(on a plus de tympan elle ont trop crié .petite dédicasse a elles!!

, tu doi bien consommé et bien pollué!!mais qu'es ce que tu doit avancer! .

je doit avoué que je suis très satisfait ,en 5ème a 1100tour kan jappuie ça repart! et le turbo n'est pas touché et je roule avec de l'huile épaisse...j'espère que ça n'abimera pas le turbo,on verra bien avec le temps.de toute façon je ne dépasse jamais les 3000tour.merci a toi c'est grace a toi qu'il est monté sur mon troll . la semaine prochaine,je touche juste un peu le turbo et je monte mon intercooler histoire de gagner encore un peu plus .

aujourd'hui pose et essaye de ce que l'on surnomme le "REDTUBE" de chez renault,le résultat est pas mal. après un petit essaye(10km) voici mon constat(mon GR n'a pas de grosse modif ,snorkel et echappement latéral avec glaspack): le 4x4 est plus souple car le turbo déclenche plus tot,il tire bien mieux les 285/75/16 (33) ,il n'y a plus le déclenchement violent du turbo au alentour de 1800/2000tours,le turbo est devenu linéaire(j'ai limpression d'avoir un turbo a géométrie variable comme sur les toy ) c'est excellent. en revanche ,lors des reprise franche il fume un peu plus au démarrage.mais sinon rien de particulier. prochaine étape,rénovation des étriers arrière changement disques et plaquettes.viendra ensuite pose de l'intercooler et tout ce qui va avec . bon gros week a tous

ouaou!sa croise fort!

merci l'ami . allé on passe au chose sérieuse,j'ai enfin trouvé mon IC (dim radiateur seulement: 260x180 ) !! j'ai commandé aussi le "redtube" chez renault,pour quelques euros(4e95),on va voir si ça marche... donc ce sera montage a plat sous le capot(psk j'ai la clim),il me faut trouver une écope d'air... .je voudrai une écope d'Y61. si quelqu'un a cela je suis preneur!! ps:piersophie,tu ne voudrai pas me vendre la prise d'air qu'il y a sur ton capot . tenez moi au jus en MP si vous avez cela qui traine...

a vec tout cela tu va déja bien tamuser... .pour les pneu il risque d'ètre un peu petit (psk tu aura +5 en body et +3 environs avec les ressort du long)mais tu verra bien avec le temps . bonne continuation

pas mal ton joujou! . pour la fuite au niveau du turbo c'est pas grave ,cela prouve que le palier est bien graissé .pour les pivot oué va falloir changer les joints qui sont entre l'huile pont et le pivot(vérifie le jeu psk sinon ce jeu te ruine tes nouveau joint)...je l'ai ai changé il y a deux semaine,je te déconseille d'allé chez nini psk il te prenne un bras...(plus de 150euros les 4 joints ). pour les pneus tu peu passé en 33 si tu croise pas beaucoup(pas de modif pour augmenter les débattement et pas de supression de barre stab)mais si tu ne compte pas mettre de body ou/et de kit suspenssion,je te conseille plutot des 32. encore une fois,beau joué