loitalien

jolie photo,je voi qu'il y a eu de la boue pour toi aussi .alors tes première impressions??pas trop déçu du moteur?et le kit?

aujourd'hui grand jour,un nouvel arrivant chez moi,mon parrain s'est enfin décidé a préparer son patrol afin de venir faire des sorties avec nous .sa préparation sera juste pour les rando,un kit +5 ,des tubes,et surtout avant tout une remise en état complète (changement silenbloc,changement tirant(tordu a cause du pont élévateur lors du changement de pneu ,réparation du planché troué ainsi que tout les point de rouille...). ayant un feu arrière cassé (passage du CT dans 1 semaine),je lui ai mis des feux multifonctions(merci fred).

pareil pour moi il me l'a fait pendant 3 jours puis plus rien .cela fé 6 mois.poussoir neuf ,cullasse neuve,rodage soupape fait il y a 1ans.je ne pense don pas que cela soit très grave...enfin jsp

très belle photos

rien ne vaut les petite balade improvisé comme ça!

... j'aurais du prendre alors les alpines..je voulé prendre les alpine car il été moin cher mais le vendeur m'a conseillé les pionner.mais bon si il fallait juste découpé que l'interieur sa faire tout ce binz ,mon choix auré été différent... . tampis maintenan je ne redémonte plus rien!

très beau camion,j'adore la galerie avec la roue disposée dessus

ce week, isolation ,pose du tissus sur le velour du panneau et montage des HP.grosse galère pour les porte avant avec les entretoises,mais bon cela fait plus propre qu'avant ; et le son...la folie! (8) JAVI MULA,COME ON(8)

je crois qu'il ne faut même pas parler de cadre de vitre mais plutôt de demi cadre car c'était tout pourri ...

a présent les nouveau cadre et vitre toute propre montée,je m'attaque a mes panneaux de porte qui commence a ètre très fatigué... .aujourd'hui démontage de tous les panneaux,pose d'un plastique contre l'humidité(comme d'origine,celui la étant tout déchiré).achat de nouveau panneau de porte en skay(très bien pour le nettoyage de la boue après les sorties)et velour et de tissus plus foncé afin de le disposer sur le velour que je trouve affreux.découpe puis mise en place du tissu(c'est très facile a faire,il vous faut juste un ciseau et une grosse agraffeuse ). en faisant cette démonte j'en ai profité pour découper le plastique des panneaux de porte afin qu'il reçoive de nouveau haut parleur,avec un aimant bien plus gros que les petit aimant bidon d'origine . donc cet aprem achat de 4 haut parleur pionner 3voies de 200watt chacun afin d'avoir un peu de son lorsque je sortirai de boite(alala ces jeun's )ainsi que des entretoises afin de corigé le manque de profondeur pour les haut parleur avant. je vous mettrez des photos comme d'habitude du montage une fois terminé. bonne soirée

et oui, il est parti :2 (25): ça peu paraitre bizarre pour certain, mais il était abouti et je n'avais plus a le faire évoluer, ni de mécanique a faire dessus et il me fallait 5 places pour les Cévennes, alors il était temps de changer, et j'ai trouver un gr y60 qui a fait que de la chasse, mais j'ai quelques surprises rien de grave, disons que mécaniquement je sais faire et coté carrosserie, je suis moins alaise mais bon çà le faire pour les pneus je pensais mettre des 265x75x16= au 235x85x16 en diametre, j'ai peur que les 33 me tire trop sur la mécanique enfin avoir... j'espère a bientôt sur le circuit de belco ou régusse... A+ dommage pour ton suz,c'est le plus beau suz que j'ai jamais vu... . pour les 265/75/16,j'avais cette taille avant ,et je trouve que les ponts sont trop bas,sa touche pas mal.et c'est plus petit que du 235 en diamètre.réfléchi bien car le choix des pneu et très difficile et lorsque tu les as,tu les garde pour un petit moment.pour moi les 285/75/16 ou les 33 sont les plus appropriés(regarde mon topik si tu veux voir ce que cela donne)niveau look et perf en TT.si tu veux de l'agressif,fédima sirocco en 235/85/16,c'est le top pour le franchissement. @+

Ok merci, je ne veux pas faire d'erreur dans mon choix vu l'investissement car ma comptable perso ma dit !!! slt,tu as aussi le 285/75/16 qui équivaut a peu près au 33 mais en 16.je suis avec cette taille ,pas encore touché au moteur et tout vas bien en franchissement sur les terrain du sud.par contre sur la route tu sen bien la différence ,mais sava il supporte bien les trajet de tt les jours. a la prochaine l'ami .o fet tu la vendu ton monstre?

problème résolu,après changement du filtre tout va bien(j'ai du récupérer un fond)

changement des cadres de vitres arrières car les miens étaient dans un état, d'ailleurs ils ne ressemblaient plus à des cadres fermés, mais une partie de cadre .... (voir photos), j'en ai profité pour teinter les vitres. demain je teinte les vitres arrières et les vitres latérales avant. bonne soirée

oui,j'ai cherché et le mec ne m'a pas précisé que c'été sur son 3.3. ce soir achat du filtre je le monte demain dans la matinée.

ok merci les gars, demain après le boulot je change le filtre et nettoie le petit filtre de la pompe. Au fait, on n'a pas de pompe de gavage nous sur nos machines ? car mon père a eu un problème similaire à celui-ci et c'était la pompe de gavage. en tt cas merci des conseils je vous tiens au jus

mais il ne fait que -5, je ne pense pas que ce soit cela ...

vous pensez que c'est cela ? pourtant mon père avec le Land n'a pas eu ce problème et on va à la même pompe à essence ... j'ai un additif à mettre dans le gasoil ne pour pas qu'il gèle, j'essaye ?

bonsoir, tout à l'heure lorsque il a commencé à neiger dans le sud, j'ai pris mon troll, je l'ai fait chauffer comme d'habitude pendant 5 minutes, puis je suis parti. A environ 1800tours il a un trou, le moteur ne monte pas en régime ... et au ralenti ras, tout va bien ... Mon filtre à gasoil a 10 Mkm. donc je pense que le problème peut venir soit du turbo, soit du filtre de la pompe (on m'a parlé d'un petit filtre) soit un problème de carburant (retour du gasoil bouché ou autre...) Je ne sais vraiment pas, je vais peut-être déjà essayer de nettoyer ce petit filtre et changé le filtre a gasoil carrément ... si quelqu'un a une idée ou a eu ce même problème cela serait sympa de me conseiller ... Bonne soirée

merci . tout a fait d'accord avec toi,la prépa joue un peu,mais le plus important c'est ce qui se trouve entre le volant et le baquet(ou le siège) .

cela m'interresse aussi... en tout cas très beau troll..

eh oui mec sa y est avec un ami on a étudié la modif pour remonter le reservoir et on va passer a l attaque donc merci de l'avoir fai partager s est cool de ta part ; cela me fait très plaisir que tu te lance dans cette modif,tu verra,dans les zones tu ne t'occupera plus de ton Cul . si tu as des question n'hésite pas! . o fet,il croise un peu ton nouveau joujou?c'est quoi comme kit? @+ ps:je croi ke tu peu changer ton avatar et mettre Y60 merci beaucoup. be ecoute sa fai que deu jour qe je l ai donc pas encore essayé le croisement. le kit est un +10 cm de ome donc je sais pas tro comment tu les trouve s est kit toi a ce que j'ai pu lire,OME c'est un très bon kit,il est très polyvalent et robuste .mais tu nous en dira un peu plus lorsque tu l'aura testé

eh oui mec sa y est avec un ami on a étudié la modif pour remonter le reservoir et on va passer a l attaque donc merci de l'avoir fai partager s est cool de ta part ; cela me fait très plaisir que tu te lance dans cette modif,tu verra,dans les zones tu ne t'occupera plus de ton Cul . si tu as des question n'hésite pas! . o fet,il croise un peu ton nouveau joujou? @+ ps:je croi ke tu peu changer ton avatar et mettre Y60

a ,enfin tu as ton GR ,très content pour toi l'ami! en plus il est déja pas mal préparé! très beau ...

c'est quoi comme pneu?