patelec

Salut Pour les tofs de Y61 demande à The Bargeos en MP il à ça Belle photo et mes condoléances pour le range Superbe pirouette heureusement qu'il n'y à pas de blessé et que le troll est costaud. Amitiés Pat.

Salut C'est surement un montage par l'ancien proprio, une photo serais la bienvenue. Amitiés Pat.

Salut L'usure des plaquettes dépend de t'as conduite, de l'utilisation de ton troll (ville, autoroute, montagne) et aussi de la taille de tes pneus (en 33'' 35" 37"... tu sollicite beaucoup plus les freins) Amitiés Pat.

Salut Merci pour les vidéos Pour la casse moteur c'est un peu provoquer quand on va dans un bourbier sans schnorkel. Amitiés Pat.

Salut Tu vas être embêté si tu met un voyant sur l'inter de coupure. Amitiés Pat.

Salut J'explique tout ici: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=35096 Amitiés Pat.

Salut 10 ans pour un airbag..... M***e alors faut que je change le mien .... Amitiés Pat.

Salut Une petite information qui peut avoir son importance sur l'utilisation des parties électrique de vos troll's. Pour des passage de gué j'ai eu l'occasion de voir que certain les prennent avec les phares allumés ou autre équipement électrique en service. C'est une grosse erreur car tout d'abord vous sollicitez votre alternateur, puis toutes partis électriques en immersion peu créer une surcharge du circuit électrique. Conseil: Quand vous passez un passage de gué ou un bourbier profond il est largement conseillé de coupé le maximum d'appareil électrique ce qui réduira la charge de l'alternateur. (Il vous dira merci) L'appareil lui même en immersion est concerné et peu engendré des dégâts électrique irréversible. Amitiés Pat.

Salut C'est tout à fait normal, c'est la porte conducteur qui commande les autres. Amitiés Pat.

Salut Ton système est ok, il est en marche auto constant avec la possibilité de le mettre en marche forcée ce qui est bien aussi. Maintenant si tu fais du TT il faut pouvoir coupé l'alimentation pour évité qu'il soit en marche lors des passages de gués ou bourbiers profonds. C'est bien de prévoir un système tel que celui-ci simple car facile à dépanné en cas de problème sur le terrain. Amitiés Pat.

Salut Il te faut un boulon de 8X20 au pas de 125. Amitiés Pat.

Salut 550 Gr pour le turbo je trouve un peu faible Le mien fait 800 g sans cales (juste réglage LDA) T'as contrôlé l'étanchéité de ton l'IC ? Amitiés Pat.

Salut Pourquoi ne pas monter un inter avec voyant pour déconnecté l'ABS sa éviterais de l'oublier et c'est mieux que d'enlevé le fusible Amitiés Pat.

Salut Sur un Y60 elle est derrière le compte tour. Amitiés Pat.

Salut Fredd Il est joli ton inter Beau travail pour les ventilos Viky va roulé en 61 quel classe Amitiés Pat.

Salut Les batteries moteur ne sont pas adapté pour de si grosse décharge mais redonne lui un coup de chargeur tu veras bien. Cependant à titre d'info quand vous n'utilisé pas un véhicule pendant une longue période il est préférable de charger la batterie régulièrement et de la maintenir débrancher. Pour de très grande période après une charge complète il faut lui vidé sont acide et la stoqué vide. Amitiés Pat.

Bon la suite toujours dans la zone bleu marine et ne prennais pas compte de la couleur c'est la plus hard du terrain Quand un arbre ce cache dans la descente voila ce qui arrive Allez les bucherons Enfin la sortie de la partie galere pour cette fin de week-end Ouff j'ai réussi Merci au participant et à bientot, amitiés Pat.

Salut à tous J'ai quelques soucis de connection mais je vous fais par des photos prise le dimanche après midi lors de ma petite visite. Voila pour la première partie je galère avec imageshack

Salut Regarde ton étrier s'y les caoutchou des pistons sont en bon état Les plaquettes sont bien en place ? Amitiés Pat.

Salut Ca y est le Yves va nous faire un joli PC Le poste à soudé en dernier lien est pas mal pour un débutant et plus si affinité. Amitiés Pat.

Salut Tu l'as ici t'as réponse en fait ça veux dire que tu peux avec ou sans aucune différence Amitiés Pat.

Salut Ben simple J'ai pris une poulie de clio avec ces tendeurs et son compresseur de clim. La poulie de vilebrequin a été reprise au tour pour le diametre interieur et à la fraiseuse pour les perçages. Je suis en cour de bricolage pour la modif du support de compresseur d'origine de troll. Je fais des photos je ferais un petit reportage en fin de travaux Amitiés Pat.

Salut j'ai depuis longtemps enlever cette poulie et RAS depuis je l'ai remplacer par une poulie à courroie plate pour un compresseur de clim transformé en compresseur embarqué Amitiés Pat.

Salut C'est pas conseillé de changé le calibrage du fusible tu risques de faire fondre les fils Rajoute un relai avec une alim. supplémentaire comme pour des LP mais pris sur ton éclairage de recul. Amitiés Pat.