patelec

Re salut Pour ma part le support je l'ai garder tel quel et mit qu'une vis de fixation sur les deux. Mais il doit avoir possibilité de faire un support. Amitiés Pat.

Salut Joli travail mais c'est dommage de les rivetés car si t'as besoin de démonté il faut repercer les rivets.... Je démonte régulièrement les habillage de portes pour un nettoyage en profondeur et un huilage des mécanismes de centralisation et de vitres. Sinon super allure et j'en rêve sur mon troll. (pas les moyens) Amitiés Pat.

Salut j'ai eu un problème similaire et j'ai dut changer ce relai et depuis RAS... C'est un relai temporisé qui te maintient le mécanisme des portes sous tension pendant quelques secondes .... Amitiés Pat.

Salut Alors là j'ai un claquement depuis que j'ai acheté mon troll, j'ai changé les poussoirs et que ni ni rien toujours les claquements (plus de cliquetis que claquement) CHARLES31 Je passe te voir quand tu veux si tu peux me regarder ça !!! Amitiés Pat.

Salut Sur l'EV d'origine tu récupères les caches de mise à l'air (ce ne sont pas des bouchons) et tu les mets sur l'EV de L'EGR au même endroit . Quand au raccordement des tuyaux tu as tout juste. Amitiés Pat.

Salut Tu n'auras pas la même capacité des 2 batteries 12V sur une batterie 24V ou alors elle sera énorme et ne rentrera pas dans le logement prévu pour une 12V ... Je pense que tu t'embêtera moins à fabriqué ou récupérer un second support de batterie . Amitiés Pat.

Salut Pas spécialement en encrassement mais aussi en présence d'eau dans le GO. Amitiés Pat.

Salut Oui en effet c'est le même que la plupart des Renault 21TD, Super5 turbo et Espace TD ..... Pas de souci ça fait l'affaire ... Bonne bricole. Amitiés Pat.

Salut Tu peux enlever la calandre et ensuite les trois vis qui tienne le phare ... C'est moins ch***t que la boite du filtre à air. Amitiés Pat.

Salut Sur le Y60 ce sont exactement les mêmes ainsi que le connecteur il n'y a que le support qui change mais sur le mien je l'ai mit en place avec une seule vis et ça marche nickel depuis pas mal de temps maintenant ... Amitiés Pat.

Salut Si tu as supprimé ton egr tu peux prendre les électrovannes de celui-ci... Amitiés Pat.

Salut Même sans le bonjour au bistrot ça sent la culasse Désolé mais bienvenu à toi et ton troll ... Amitiés Pat.

Salut Il faut faire attention aux mises à l'air ... Après un body +8 je me suis retrouvé avec les mises à l'air des pont et boite débranché .. L'eau peu rentrée par la en cas de passage à gué ou autre ... Amitiés Pat.

Salut Moi j'utilise carto exploreur 3 avec des cartes au 25 millièmes et que du bonheur surtout quand tu connais pas le coin .... Tu peux à tout moment consulté la carte et modifié ton itinéraire.... Amitiés Pat.

Salut Fait un essaie en débranchant l'alarme elles sont souvent la cause de surconsommation ... Amitiés Pat.

C'est clair que du trial en long c'est pas le top et les terrains trop petit étudier pour les courts c'est pas mieux ... Ah j'allais oublié un long quand il est planté c'est beaucoup mieux qu'un court.... Amitiés Pat.

Pas mieux faut voir la connections de la lampe .... Amitiés Pat.

Je me disais qu'est que j'ai fait pour etre cité Amoins que ça sous entende que tu ma mis une mine en Franchissement et que du coup un Y60 Long se defend mieux qu'un Y61 court. En fait mise a part les lames sur le 260 la chose qui penalise un vehicule en franchissement surtout sur terrain "glissant" c'est le poids, un Y61 a parfois du mal a passer seulement par son poids... Et en long c'est carement pire... Eh !!! T'as les oreilles qui siffles quand on parle de toi Amitiés Pat.

Salut The Bargeot c'est un Y61 court qu'il a !!! (alors Remy tu dors) Un Y60 long ça passe bien les courts n'ont cas bien ce tenir Amitiés Pat...

Salut Je suis en 33/12.5/15 et déport -25 avec des cales +3 et un body +8 et en croisement sa frotte la caisse alors avec des 35 j'imagine..... Amitiés Pat.

Salut Domi. Pierre va bien nous mettre un schéma histoire d'y voir plus clair ! C'est vrai que moi aussi je voix pas la relation entre les deux.... Amitiés Pat.

Salut Jolies toffs les gars ..... Bien gras le terrain Eh bien Pascal tu fais du trois roues maintenant ??????? Amitiés Pat.

Salut Le truc classique des trolls .......... Inverse les électrovannes de blocage de diff ou échange les avec celles de l'EGR... Amitiés Pat.

Salut Jolie jolie ton tuperwarre Amitiés Pat.

Salut Fait quelques recherche au niveau des casses 4X4 mais c'est sur que c'est pas évident à trouver... Par contre si tu les achetes neuf prend plutot dans les années 97 les cadres sont en alu... Amitiés Pat.