BETA RUN

oui il fonctionne très bien

Bjr à tous, merci de vos précieux conseils, je vais mettre tout ça en action cette semaine et je vous tiens au courant. Une chose est sure, il me faut un calorstat de 76,5°! Auprès de qui pourrais-je me servir ??? Avez-vous un contact en particulier ?? à toute ...

Bjr y a t il des conseils pratiques concernant cette manip ??

Bjr à 13TROLL et à PIERRE, pour répondre à vos questions, le liquide que j'ai mis a toujours été de la couleur verte. Par contre concernant le calorstat est-ce que je peux rouler sans pour tester la montée de T° ?? A très vite

il y a bien 2 thermostats mais le 76° c'est pour les Y61 c'est bien ça. Donc pas les Y60 ???? J'ai déjà rincé tout ce qui concerne radiateur et durite, en ce qui concerne le bloc avez-vous des conseils avant que je me lance. J'y vais au jet d'eau c'est bien ça. La couleur du liquide actuel est impeccablement vert sa couleur d'origine.

Bjr, il faudrait rincer tout ça comment ? Mettre de l'eau en pression par le bouchon du radiateur et enlever le thermostat ou il existe d'autres moyens ? Peux-u me dire quelle est la T° d'un thermostat d'origine ?

Bonjour aux guérisseurs du site, Tout a commencé après avoir changé le thermostat suite à un détartrage du circuit de refroidissement. Le technicien m'a conseillé de mettre un neuf et depuis c'est la cata. Par la suite j'ai enlevé le thermostat et le problème de chauffe était toujours présent. J'ai profité de l'occasion pour refaire ma courroie de distribution et les autres et mettre en place une pompe à eau neuve, moteur vidangé. A ce jour il y a eu une amélioration, mais dès que je suis dans une montée et que le moteur prend du régime, la température dépasse la moitié sans atteindre la zone rouge mais presque. Attention je fais une route de montagne tous les jours sur 10 km et la température ne dépasse jamais la moitié. Tout cela est bizarre bizarre .... Par contre j'ai dû colmater une petite fuite de radiateur avec un produit. Par la suite j'ai vérifié tout le circuit d'eau, RAS. Le liquide est neuf à l'intérieur, les durites sont propres. Le radiateur fait des gouttes de temps en temps, mais ce n'est pas méchant. J'envisage d'enlever à nouveau le calostat mais est-ce bon pour le moteur de rouler sans ? A savoir que la t° de l'île est de 23 à 33° toute l'année. Ayant fait confiance au technicien, je n'ai pas contrôlé la t° indiquée sur l'ancien thermostat alors que le neuf annonce 81°. Est-ce le bon modèle pour un Y60 SLX de 1997 de 220 000 Km ???? Avez-vous des solutions ?? Merci d'avance pour votre aide. BETA RUN

Bjr, pour donner suite à mon soucis et bien j'en suis au même point. J'ai contrôler les coches et les douilles, j'ai démont' le commodo qui est en très bon état, j'ai contrôlé les 4 points de masse sans rien constater, j'ai débranché l'antenne qui n'arrêtait pas de monter et descendre sans arrêt. Suite à toutes ces vérif, je remets un fusible de 25A en place qui m'a couté quand même 28 euros et résultat je rentre ce soir dans le noir total encore une fois grâce au warning. Le 25 A a de nouveau sauté. A l'arrivée il me reste le feu stop ARG, la lumière du plafonnier, la marche AR, l'alarme du contact et plus aucun feu de croisement, ni code. Que faire ?? J'ai constaté que tout a sauté suite à un rétrogradage passant de la 3 à la 2 en montée. Pouvez-vous m'aider SVP... Juste en rappel, le fusible ne saute pas tout de suite, c'est au bout de 5 à 10 minutes de roulage ...

Bonjour, j'ai un souci électrique avec mon Troll. Tout a commencé avec les feux AV et AR droit et le tableau de bord, qui n'arrêtaient pas de sauter. J'ai changé le fusible de 10 A à plusieurs reprises et maintenant c'est le fusible de 25 A (à côté de la batterie) qui a sauté me laissant dans le noir total l'autre soir alors que j'étais en train de rouler. Avez vous déjà eu ce cas ? Pouvez-vous m'aider ? Salutations

Bonjour, j'ai le même souci. J'ai changé le fusible de 10A à plusieurs reprises et maintenant c'est le 25 A (à coté de la batterie ) qui saute et qui coupe toutes les lumières sauf le warning et les clignotants. Pouvez-vous m'aider... Patrick