secyte

Salut, je n'ai pas pensé à vérifier le clapet, je le ferai demain. Par contre quand j'ai testé au point mort et j'accélère la pédale s'enfonce normalement et le voyant s'éteint et dès que je lâche l'accélérateur la pédale redevient dure le voyant se rallume ça pourrait venir de la pompe à vide ? @+ et merci pour votre aide.

Bonjour, mon mastervac est quasiment neuf ila un an, par contre hier j'ai débranché le tuyau de dépression pour verifier s'il aspiarait bien (ça l'air d'etre ok) et aprés j'ai fait un test ça freinait normalement puis c'est revenu comme avant pédale dure et voyant allumé? bonne journée.

Bonjour, c'est un 2,8 atmo 6 cylindres, j'ai vérifié ma pompe à vide, visiblement elle aspire bien.

Problème de pédale de frein dure Ebro 260, j'ai déjà changé l'année dernière mon servo-frein pas de souci depuis mais dès que je freine pédale très dure et quasiment pas de frein (voyant de frein à main allumé). Est-ce que ça peut venir de mon maitre-cylindre maintenant ? Merci

Ben au fait la fourchette ne va pas en butée. Quelle huile est la mieux adaptée. Car je l'ai faite vidanger et ils m'ont mis de la 80W90.(bonne ou pas bonne ?)

mes problèmes c'est : quand je passe mes vitesses elles sont dures à chaque rapport, et lorsque je débraye j'ai l'impression que l'embrayage est "collé". La purge a été faite correctement. Donc c'est pour ça que je pense que c'est mon embrayage mais ça reste à voir ; help!!

Bonjour, j'ai un problème de passage de vitesse (Ebro 260), émetteur et récepteur changés : est-ce qu'il faut changer l'embrayage ?

justement aujourd'hu j'ai remplacé mon amortisseur de pulsation car il fuyait et la pédale est assez molle. j'ai purgé lehaut et en basa prés.

oui c'est ça au premier ou au deuxieme elle durcit

on m'a dit que ça pouvait venir du servo-frein.

J'ai le même problème en ce moment sur Ebro avec le moteur en marche