sobiolo

Ok donc un claquement c'est noté Par contre même avec la bougie cassée, les 5 autres cylindres devraient quand même Péter Or là, juste après que le voyant s'éteigne 3-4 secondes y a rien ça péte même pas un peu possible que ce soit le gazoil ??

la bougie cassée est toujours dedans Par contre j'ai du jus qui arrive aux bougies, mais je n'entends qu'un seul claquement de relais, quand la chauffe s'éteint je n'entends rien

voila je m'explique, sur un y61 td6, si je chauffe comme indiqué par le témoin il ne s'allume pas "de suite" mais si j attends 10 secondes montre en main, miracle il démarre, direct fume un peu blanc car j ai une bougie de préchauffe qui est cassée dans un cylindre mais bon les autres sont ok ! Il redémarre de suite, si je coupe le contact et je le relance, ... plus j'attends et plus je dois chauffer. J'ai vérifié les autres bougies avec une batterie : elles rougissent ______ok le voltage sur le coupleur des bougies 12 v, _________ok filtre à GO_________________ok fitre à air________________ok batterie__________ok contacteur de pompe à injection _____________ claque ____ok il ne consomme pas une goutte d'huile il ne consomme pas de LDR il ne fume pas donc si quelqu'un a une idée, je suis preneur :2 (25):

je vais essayer dans l'occasion, cependant il fonctionne sans problème même en pression ça ne perd pas, il ètait comme ca quand je l'ai acheté mais maintenant que je l'ai vu je ne suis pas tranquille :2 (25):

trop de morceaux , faudrai que je trouve une colle qui tienne a la chaleur pour coller une autre pieces comme ca , et une en alu a interieur pour faire la jonction

j 'ai retrouvé l autre bout dans la durite un anneau de 3 cm voila des photos , sur le radiateur on voit que j ai limé le T qui est en relief pour pouvoir aller plus loin

bjr en remplacant ma courroie de distri sur mon y61, je me suis apercu que la sortie du radiateur superieure avait eté racourci de 3 centimetres , je les remis tant bien que mal , d ou ma question ya t il moyen de reparer cette piece en plastique ,ou de le faire reparer par un proffesionnel ? merci

oui c'est sûr j'en suis pas à 100€ près et merci pour le plan de montage

bonsoir, j'envisage de changer la courroie de distribution de mon y61 td6. Ce moteur RD28 ET selon le mode d'emploi, je voudrais savoir s'il faut que je me réfère à Astuce pour distribution y60, est-ce les mêmes calages ? merci PS je vais juste changer la courroie pas les tendeurs, car je ne sais pas si elle a été faite, il a 153 000km !! :2 (25):

j'ai réussi à l'ouvrir, avec un fil de fer passé dans le joint de la vitre merci les gars

oui je vais attendre un peu, je vais voir si je trouve de la doc "voir l'intérieur du mécanisme"

je vais essayer le truc mais le joint du carreau il est costaud merci

je n'ai pas le double des clés et volé un patrol ça ne doit pas être courant,

salut le forum, pour mon premier message ça commence bien j'ai acheté un y61 samedi et ce matin je l'ai lavé "toujours la clé sur le contact" j'ouvre la porte pour laver les joints, je referme et la centralisation se déclenche toujours la clé sur le contact Donc je voudrais savoir avant de casser une vitre si y a moyen de l'ouvrir "proprement" merci du renseignement