matof

Après être tombé en panne sèche (le collier de la goulotte de gasoil était cassé) j'ai purgé avec du mal et j'ai fait un test sur la route pour voir si tout aller bien et je veux mettre mes lumières et je m'aperçois que les lumières du tableau de bord ne fonctionnent pas et celle au niveau de la ventilation non plus. Je m'arrête et remarque qu'un des feux arrières, les veilleuses, un feu de croisement et les clignotants ne fonctionnent pas aussi. Les warning et les voyant frein à main et autres fonctionnent et les fusibles sont tous bons après contrôle. Que faire ??

belle réalisation sa donne unpeu confiance au débutant comme moi pour se lancé

le moyeu est sur mesure ? parce que j'arrête pas de chercher et j'en est essayer 2 il était trop petit .

oui il parait propre mais a certain endroit il y a de la rouille perforante et je n'en voudrais pas partout , ces pour sa que je veux repeindre et tout nettoyer pour être sur de partir sur quelque chose de sein .

ok merci en voyant la liste sa a l'air interminable mais si vous dite que sa devrai allez . je vais prendre mon temps et avec un pote sa ira mieux .

ok je vais une fois voir sa sur le troll et regrouper tout les pièce a dévisser et autre . merci

merci déjà très complète cette description

je voudrais savoir si enlever la caisse du châssis est compliquer ou si ces assez abordable . je voudrais repeindre le châssis pour partir sur une base seine et vérifier le dessous de la caisse . pourriez vous énumérez les chose a faire pour séparez le tout . quelle est le poids de la caisse a peu prés pour prévoir la poulie ou le treuil en conséquence . merci de vos réponse que j'attends avec hâte

tu as peut-être le même problème que moi, il s'agit peut-être de pression résiduelle. Ta durite au niveau du récepteur est surement fatiguée (32 euros avec les joints en cuivre chez nissan)

bin pour ma part sa sera déjà pour pas se prendre des prunes , parce que si j'en prend plusieurs je pourrai pas restaurer mon troll

ampoule Wedge trouvée pour les troll en 24v, je mettrai des photo si ça intéresse quelqu'un.

salut a tous en fouillant un peu sur le net j'ai trouver un patrol a vendre et j'ai envoyer une message au vendeur pour lui demander d'où provenait ces élargisseur d'aile , mais je n'ai eu aucune réponse . quelqu'un pourrait me dire de quelle modèle il provienne j'ai l'impression d'en avoir déjà vu sur des toyota

quelqu'un pourrait me dire quel est le type de lampe de tableau de bord sur un 3.3 td de 1989 ; est-ce des t5 t10 ? parce que en démontant rien n'est inscrit dessus ce serait pour les remplacer par des modèle à led

problème résolu il s'agissait de la durite souple qui était trop tendu suite a la pose du body +5 .

est-ce que ça peut être dû au body de 5cm que je viens de mettre, parce que la durite souple est bien tendue. peut-on détacher la durite rigide et souple de leur point de fixation au niveau de leur jonction sur la carrosserie et les laisser flottant ?