athanase67

j'ai le meme... désolé de te contredire

pour la 1ère et 2ème vitesse c'est un rhéostat qui diminue l'ampérage juste à coté du ventilo, à mon avis c'est lui qui est raide ..

j'ai le même problème, regarde les charbons ..

Merci pour tes précieux conseils.

Sans démonter le pont?

Ca colle le 260 3.3 oeil/tige, le 160 oeil /tige.

au niveau de la longueur des lames ca a l'air kif-kif. En fait mon ebro est un kr260.et le datsun (pour pieces) est un kr160. faut il demonter le point fixe a l' avant avant de démonter les jumelles?

je vais mesurer tout de suite

j'ai un 160 la garde entre le pont arrière et la butée de pont est de 10cm. j'ai acheté un 260 pour récupérer les lames, les amortisseurs et le pont. j'ai commencer a démonter sur le 260. 1: est il possible de démonter l'ensemble (c-a-dire lames +pont +amortisseurs) et de les remettre en place sur mon 160? 2:je galère pour enlever la première jumelle. Si une bonne ame pouvait me donner la marche à suivre. Je suis un piètre mécano, vos conseils me seront utiles. Vaudrait il mieux changer les silent blocks et rajouter une lame? d'avance merci

pare buffle rabattable, pratique pour transporter tout ce qui est encombrant, il supporte 3 beaux sangliers..[/img]