AnthoTroll

En esperant qu'il se dispute pas lolll,faisant bonne usage.a pluss

Tous dépend du contrôleur c'est comme tout, moi je suis en direct et à chaque fois que je le passe au moment du test pollution le contrôleur et aux anges et me dit "quel bruit ces patrol en 6 cylindres" tout en rigolant et en l’accélérant bonne chance à toi.

J'ai contrôlé mes relais de préchauffe ils sont ok, sonde de température à l’ohmmètre elle est ok, il démarre bien à froid mais quand le relais de préchauffe tombe il cafouille et cale, je l'ai vu en direct j'avais le nez dans le moteur . Deux petites questions où est l'ECM dans un Y61 TD6 ? et comment règle t'on l'avance d'une pompe à injection ? parce que j'ai vu qu'il y avait certain pontage à faire pour supprimer des défauts, car moi j'ai le voyant défaut moteur toujours allumé. merci

Slt j'ai pris quelques photos pour vous faire voir les modif et qu'a par sa tous et d'origine,il me reste a faire des cones pour les ressort

Salut a toi regarde moi j'ai un kit +17 king spring,les 4 tirants arriere d'origine et cardan d'origine sans la cale de 5cm que tous le monde mais en general,ma boite et descendu de 2.5 cm et pas plus aucune vibration etc,j'ai juste modifié les pates inferieurs des ammortisseurs pour pas qui touche les ressort en croisement,sa croise super en plus et la cardan ne force pas elle a un bon angle,je pense le meilleur systeme pour le barbotage de l'huile dans le pont vue que tu touche pas a l'inclinaison

Ah oui j'avais oublié de te dire : mon compte-tours n'est pas branché j'avais pas de capteur sous la main quand j'ai monté la pompe, ça peut pas venir de là quand même ???

Merci pierre pour les infos que tu me donnes, je contrôle tout ça cette aprem et je t'en dirai un peu mieux

Je viens de les démonter et elles fonctionnent, elles deviennent rouge en peu de temps en direct sur la batterie. J'ai remonté et pareil ? et le capteur de ldr qu'a t-il à voir avec le fait qui tourne par rond du tout à froid ? parce que la jauge intérieure fonctionne bien ?

je les ai contrôlés avec un fils entre le + et la tête de la bougie (étincelles sur les 6) et pourtant après le contrôle de celles-ci j'ai mis le contact et avec un multimètre entre la masse et l'alim de la rampe des bougies j'avais 12v pendant 15 secondes par la, j'ai entendu le relais tomber et 0v donc de ce coté ça doit marcher ??

bonjour à tous, voila mon problème : j'ai un Td6 avec une pompe méca de y60, il marche super bien à chaud, aiguille de chauffe au milieu, mais à froid une calamité en fait avant de démarrer je le fais préchauffer, tourne la clé il démarre, tourne rond 5 secondes et là attaque les problèmes : il fume de toute les couleurs, ratatouille sévère et si je ne l’accélère pas il cale tout seul je le redémarre et le tiens accéléré et il fume pareil bleu, noir tout le lotissement c'est que j'ai démarré le patrol lol llll je pars avec cette forte fumée et après plusieurs kilomètres une fois chaud plus de fumée et une vraie montre,il roule super bien, les bougie de chauffe sont ok, je ne vois pas du tout d'où ça peut venir merci pour un peu d'aide

Voila un patrol comme je l'ai aime rehausse sympa

oui c'est ça,et c'est la que t'a vue mon GR,on a changé le moteur car il fesait de l'eau et voila un GR qui marche feu de dieux

les 4 pneus jante du noir...

Les 33 avec jantes qui etais sur le blanc on l'ais a monté sur le noir avec un kit rehausse +5 king spring........

Juste pour le delire je vous mais quelque photos du patrol d'un pote d'ou on a changé le moteur ya une semaine,premiere fois que je le fesais et vraiment trop simple(pour une fois qu'ont peut passer les main partout)lol et maintenant le blanc pour pieces.........

Je me suis inscrit a l'instant au rassemblement je monte avec une paire de potes esqu'il y a d'entre vous qui monte ???

Merci les gars pour tous vos commentaires c'est cooool pour repondre a vos questions en parlant du prix des pneus,il m'ont couté mais je devrais pas le dire 180euros TTC le pneus,mais c'est parce que j'ai pas mal de conaissance et d'ailleurs pour tous ce qui est sur mon troll (je m'arrete au prix des pneus)lol sinon il sont maxi chere :2 (25):240euros HT :2 (25):

Quelques nouvelles tofs de cette aprem,mon gros avec 4 nouveau pneus en 35/12.5/15 mickey thompson baja mtz,je voulais mettre plus gros mais deja sa l'assoie pas mal. Super pneus je les conseil,sa vibre pas,pas de bruit etc....

bonsoir a tous voila j'ai vendu mes jantes en alu et il me reste mes jantes triangular 10x15 avec des pneus 35/12.5/15 HS je veux les changé et mon GR aurait bien besoin d'une paire de pentouffles,j'aimeré mettre plus haut et larges car je trouve qu'il y a trop d'espace en les ailes et les pneus. En le voyant en photos comme il est rehaussé de 20 cm(15 en rehausse et 6 en body)vous mettrié quoi????la c'est du 35.j'ai des prix assez simpa sur du 38/14.5/15 ou 37/13.5/15 ou 37/12.5/15 en Maxxis creapy crewler. Je me rends pas trop compte de ce que sa pourais faire,dons si vous auriais quelque tof de patrol avec se tip de pneus sa serais cool,avant peut etre que je fasse une connerie Merci a tous d'avance.....

J'avais acheté c'est jantes dans une casse auto elle etais sur un toyota runner anglais accidenté qui etais rehaussé super beau mes qui avais eut un choc avant les pneus etait mort,je l'ai chossé et voila.Merci pour l'apreciation de mon troll ça fait plaisir meme lui je l'entend ronronné de la

La marque des jantes est maker 4x4 un truc comme ça,elle sont actuellement sur le boncoin a vendre,je vais les mettre sur le site aussi ou je les echanges contre plus gros.....

merci du conseil sympa

petite question dynoso quel est ta rehausse et la taille de tes pneus??sur le marron.

Bonjours a tous,voila je vous fais part de l'evolution de mon gros pepere qui fete ces 180000km d'origine et je presise JAMAIS UN PROBLEME MOTEUR,UN FER...quelques commentaires et tof -nouveau kit rehausse qui etais un TJM +6cm pour un TJM +15 avec plaque de correction TJM pour les tirant de ponts avant et durite de frein -body lift +6 -treuil Tmax 4T300 -snorkel maison avec kit d'admission pipercross -vanne EGR disparu -elargisseur de voies 3cm -jante alu 9.75x16.5 avec pneus 33/12.5/16.5 (que je vais bientot vendre) -jante 10x15 en tole pour TT avec pneus 35/12.5/15 -amorto de direction TJM -tirant de pont sup modifié maison -ligne d'echappement en direct total -le petit truc qui lui manque c'est une cardan de baroud car je vous esplique pas le bruit des croisillon DONC SUIS A LA RECHERCHE faite moi signe si defoit. Je mais la tof d'avant en +6 avec mon collegue et celle apres en +15.... EN BREF UN SUPER JOUET QUAND ON A 22 ANS ET QU'ON EN A TOUJOURS REVE.................................. Je vais surment pas tarder a m'inscrire pour le rassemblement 2010 (1er fois) c'est a 3h40 de chez moi mon gros mis amenera bien

Bonjour a tous,voila je vous laisse quelque tof de mon gros que j'adore et qui me promene tous les jours avec c'est 173000km + des photos d'autre troll de collegue qui roule avec moi...... Prépa perso: -pneus en 33/12.5r15 monté sur des modular en 10x15 avec cale 3cm en plus(sa depasse un peu mais en lozere personne nous dis rien) -vanne EGR supprimé -kit rehausse +6 TJM -body +6 -cale de boite -ligne direct -snorkel maison avec kit d'admission pipercross -treuil Tmax 4t300 -deco maison -barre stable supp -ailes,part choc coupé etc....