GOGO27

bonjour à tous, pour infos g recupere mon patrol il tourne ! ! ! chez nissan il m'ont annonce la pompe injection dans le sac 2200 € je leur dis que je n'ai pas les moyens que je vais me debrouiller autrement comme par hasard l'après midi ils me rappellent en me disant que le troll refonctionne bien que c'était un réglage de pompe résultat 330 € de main d'oeuvre tout de même. après plusieurs avis je pense qu'en effet ceci n'était seulement qu'un souci dans le reservoir qui aurait bouché une durite Il y en a vraiment marre de tomber sur des garagistes soit disant "spécialiste" qui ne profitent que du portefeuille de leurs clients ! ! !

merci à tous pour vos réponses et soutien. Le troll est actuellement en réparation chez un spécialiste car je suis peu équipé et de ce temps là dehors ce n'est pas évident Je vous tiendrai au courant du diagnostic et de la panne cela pourra peut-être servir à certains Félicitations aux créateur du site, je trouve cela très cool le fait que chacun s'entraide car de nos jours ceci est malheureusement trop rare dans notre société

bonjour, à tous, je viens d'acheter un patrol gr Y60 mon rêve se réalise mais les galères commencent ... j'ai fait le plein de gasoil et le lendemain matin (-10°) je fait 2km et le troll cale, je redémarre et 1 km plus loin idem donc demi-tour et dans la cour. Hier on attaque la panne : quand on pompe le gasoil après un bon moment il redémarre. On l'essaie, 2km plus loin idem ! on trouve une fuite de gasoil à l'arrière, on coupe et on fait un raccord avec une durite : problème toujours idem Je décide de l'amener au garage (je recule dans la voiture de mon père venu m'aider) énervé on l'amène au garage, tous les 900 metres il cale on pompe on repart, arrivé au garage il me dit que c'est le joint de culasse (je pense au sketch de Prevost) Du coup je ne sais plus quoi penser qui croire bien dégouté quelqu'un peut-il m'aider ????