PAYET

J'avais aussi penser à sa mais la même société m'a dit de ne surtout pas le faire car en coupant les fils il va se mettre en auto et qu'il faudrait brancer un PC ou un boitier pour le désarmer avec les codes d'origines... Tu crois que c'est possible? !!! ça m'étonne quand même..

Salut . je vois que t'u as un anti démarrage ; J'ai le même installer au même endroit sur le mien mais j'ai qu'une seule télécommande ; J'ai alors demandé à une société d'alarme de me l'enlever étant donner que j'ai un second anti démarrage sur mon beeper mais la société me dit qu'elle ne peut le faire cause éléctronique trop compliqué sur cet anti démarrage . T'en penses quoi ? Merci d'avance.

Bonjour à tous ; Depuis l'achat de mon troll Y60, mes essuie-glaces de phares ne fonctionnent pas; J'ai vérifié le contacteur avec un ohmmètre et ce dernier fonctionne normalement mais je n'ai pas trouvé la panne; depuis qques temps, j'ai le même problème avec l'essuie-glace arrière. Contacteur OK d'après test : vous avez le schéma du compartiment à fusible ? Merci d'avance.

Non ; ce n'est pas le bout des pales mais le ventilo en lui même qui en plusieurs endroits présente des petites fissures et sur le moyeu du ventilo, il y a carrément une ouverture de 3mm sur 1cm de long à un moment qui est visible; Je ne pense pas qu'on ait la même maladie tant au niveau du TROLL que humain .. LOL

Je m'attendais à 100€ au moins, pas 300 !! On dit qu'ici les pièces sont de 200 à 300 % plus chères qu'en métropole ;; je commence à comprendre la douleur. Je ne mets pas tout le monde dans le même panier mais bon..;

Concernant le prix du ventilo je me suis renseigné cet aprés-midi et il est à 296,25€ en local TTC.. Dites moi, c'est le bon prix ?

Je préfère le remplacer j'ai entendu un cas ici où le ventilo s'est cassé (il était fissuré) sur un Y60 et ça fait un sacré bordel sous le capot si le moteur est dans les tours ; Je ne saurais la cause de ces fissures si tu es à 900 Km de la mer ;

Salut . Ton 4X4 est beau ; Provient de quoi je ne saurais t'expliquer mais je pense que c'est une pièce d'usure comme les autres ; Le mien je peux supposer l'environnement marin dans lequel il a évolué sur le bord de mer mais je n'ai pas de certitude ; Concernant le prix pas pour le moment je vais voir cette semaine en local ;

Merci beaucoup .. Le temps d'avoir le ventilo et je me lance .. Merci pour le lien, comme quoi on en apprend tous les jours .

Pourtant j'ai été jusqu'en BTS mais j'ai pas dû bien suivre les cours de physique .. ( Balourd ? !! D'après ton schéma pas de difficulté particulière si ce n'est que d'enlever le cache ventilo et les écrous du ventilo ? Merci +++

Non non .. Je te parle des contours du centre du ventilo en lui même sur l'extèrieur quand je tourne mon ventilo à la main il y a des petites fissures,.. mais c'est quoi le Balourd ? Du côté du refroidissement tout à l'air de parfaitement fonctionner..

Bonjour à tous ; Pourriez-vous m'éclairer sur la liste des pièces à remplacer lorsque je dois changer mon ventilateur qui a les pales et le moyeu présentant des fissures (173 000 km à ce jour) ? Le ventilo bien sûr mais encore ? .. Y'a t'il des difficultés particulières ? Merci d'avance ..

Comme convenu je reviens aux news. Pour le moment je ne changerai pas les poussoirs puisque je me doute que c'est du fait que j'ai mis un coup de Technologie bip bip (Pas de pub SVP ) à la seringue juste après ma vidange et que ce soit du fait que je sois passé en 10 40 qui au fil du temps font claquer les poussoirs . Et pour la vibration je dépose prochainement chez le toubib du coin pour vérif .. A bientôt.

Merci merci pout votre implication à chacun. De mon côté j'ai toujours pas eu le temps de m'en occuper plus sérieusement (Vie professionnelle oblige ) mais je vous promet de revenir aux nouvelles dans ce sujet dès que j'aurais réparer ce siège . Merci à tous et à trés trés bientôt.

Salut, Merci de ta réponse. Desolé du retard. Bé ouai mais pourquoi quand je traverse un cours d'eau qui couvre jusqu'aux roues les freins restent normaux après ?

Bsr à tous ; qqun aurait-il déjà eu ce prob ? J'ai lavé le dessous du TROLL hier avec un jet d'eau (pas au karcher) en insistant bien sur les articulations au niveau des roues ; Dès que j'ai pris le volant 5min après, j'ai eu la surprise de sentir un enfoncement inhabituel de la pédale de freinage en roulant et une virée du TROLL sur la droite lorsque j'insistais sur le frein .. et ce sur 500m après ça allait .. Mais c'est pas normal ?

Bé ouai, je vais surment pas acheter le jeu complet pour ce cable ! Sachant qu'ici 974, les pièces de NI..NI... sont HDP !!!!!!!!!!!!!!!!J'ai vu que j'ai un crochet qui est suspendu sous le siège je pense que sa provient de là .. Mais pas facile de travailler tête en bas !!! Je reviens aux infos dès que je trouve qqch de concret. qts de temps ;;;

Bonjour à tous ; Bon cette après midi j'ai enfin pu mettre les yeux et les mains sur le système de siège côté passager , mais le câble n'a pas l'air d'être cassé. Il me semble que ce soit plus au niveau des petits câbles sous le siège, avec les crochets.. Je continue ma recherche..

C'est trop beau !!! respect de la REUNION a plus de 12000 bornes !!! Fais toi plaisir, t'as raison !

Génial ta ptite info ..... Jusque il y a encore 5min je me posais la question comment c'était possible .. LOL... Pourtant je n'ai pas de gamins mais le jour ou j'en aurai, ça sera difficile pour y accéder si ça reste comme ça.. Effectivement, il ne s'avance plus totalement .. Je vérifie ça dès que je rentre du boulot .. MERCI .

Merci .. Bé c'est dommage pour l'accès à l'arrière !!!! Un véhicule de cette qualité avec un défaut comme sa c'est dommage... OK j'évite le rouge .. MERCIIIIIIIIIIIIII!!!!

BJR à tous ; Une question, pourriez me dire quelle est l'inclinaison du siège coté passager sur un Y60 court de 1995 lorsque vs faites passer qqun à l'arrière ; Le siège se bascule sur le votre ou pas ? Le mien, en tirant sur la languette noir s'avance et le dossier s'incline, mais le siège ne se lève pas rendant l'accès difficile.. C'est d'origine ou y a casse ?

OK; Merci de tes conseils, le les ferai contrôler prochainement, poussoirs et Silents .. Je reviendrai aux nouvelles ..

Salut .. Merci de ton implication ... Bé ouai c'est en 1er et en 2nd.. En fait c'est du moment que mon compte-tours se trouve à ce régime de 1100 à 1200 ... Mais j'ai pu constater que quand j'accélère plus vite à ce régime, ce bruit "passe" plus vite et s'entend beaucoup moins.. T'as déjà eu ce bruit ?

Claquement et vibrations ? Bonjour à tous ; Sur mon Y60 acheté il y a 4 mois, année 95 et 172 800 km, j'ai une légère vibration sous la caisse qui se fait lorsque que je suis entre 1100 et 1200 tr/min. Ca ne me gène pas particulièrement mais je tiens à savoir ce que c'est ? De plus, depuis ma dernière vidange (171 700) j'ai pu constater que mon moteur claque un peu contrairement à avant. L'Huile vidangée était de la 5W40 et moi j'ai remis de la 10W40, sachant que je suis à l'île de la REUNION et qu'en ce moment c'est du 30° mini !!! Conseillez-moi SVP ......