Petit caillou

Sinon faut trouver une Mama et la faire assoir sur le tube Bon courage pour la réalisation et mets nous des photos; cordialement, petit caillou.

Je crois que ton copilote avait raison Pas facile de faire sécher en ce moment ! cordialement, petit caillou.

bienvenu sur le forum.:betm13: Cordialement, Petit caillou.

Bonjour et bienvenu sur le forum. :betm13: Cordialement, petit caillou.

Salut Jeanma, Faudra pas t'étonner que tes feux de stop soient orange...ina On voit pas bien mais ça lui donne un petit coté tunning. Bonne journée. Petit caillou.

et j'ajouterai avant d'aller sur oscaro, pense aux partenaires du forum... Cordialement, Petit caillou.

Bon anniversaire :annif: Cordialement, petit caillou.

Bon anniversaire à tous les deux :annif: Cordialement, Petit caillou.

Bienvenu sur le forum. :betm13: Cordialement, Petit caillou.

Bienvenu sur le forum. :betm13: cordialement, Petit caillou.

Merci à Cyrille et Titeufmi pour leur message et merci à Steph89 pour les conseils précieux, je comptais bien repeindre par dessus l'anti-gravillon , il y a encore du chemin avant d'en arriver là. Cordialement, Petit caillou.

Bienvenu sur le forum. :betm13: Cordialement, Petit caillou.

Chouette chouette chouette ce patrol, bravo Cyrille pour cette belle allure que tu lui as donné. cordialement, petit caillou.

Bonjour Max et bienvenu sur le forum. :betm13: Cordialement, Petit caillou.

Jeanma, Dans un premier temps il faut bien graisser la chaine de transmission cerveau<-> cervelet , c'est la première étape, :2 (14): Ensuite réfléchir comment les pièces en fonction de leurs utilités agissent entre elles (avantage inconvénient et contrainte de réalisation de l'une sur l'autre), comment les lier. Puis comment les traiter efficacement... Sur la photo N°3 dans le message #173, la tôle est juste jeté dans son emplacement, il y a encore gros d'ajustage. Une des difficultés est de faire une lèvre qui descende suffisamment pour éviter les projections de la roue. cette lèvre doit comporter une sorte de "goute d'eau " décalé de son plan afin d'éviter de pisser sur le longeron (qui se situera dessous), cette goutte d'eau (à l'origine) est faite au moyen d'un soyage sur une ligne courbe (c'est l'intérieur de l'aile) qui est soudé au plancher, cette astuce qui semble bien réfléchi comporte un gros inconvénient, l'humidité remonte par capilarité entre ces 2 toles soudées et fini par détruire le bout des supports de plancher. la solution consisterai à effectuer un soyage sur une tole avec un pli rabattu (pour la partie goutte d'eau) (autant dire : du délire) et un retour d'équerre afin d'être soudé en sous face du plancher,... Voilà déjà ça occupe son bonhomme Amicalement, Pierre.

Bonjour, Hier mise en place de la tôle de plancher, découpage, ajustage (de base),... encore beaucoup de boulot sur cette partie avant d'avoir quelque chose de solide et fiable. cette étape va consister à d'abord réfléchir en 3D tout en pensant à : - la solidité, - l'étanchéité, - l'écoulement des projections de roues sans que ça remonte par capilarité, - refaire des traverses, - ne pas faire des trous partout pour éviter que la flotte rentre, en faire assez pour pouvoir traiter l'intérieur ... Cordialement, Petit caillou.

Bonjour Jeanma, Excellentes initiatives ! le mot d'ordre est surveiller à postériori afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'évolution de la corrosion et traiter au cas ou. Solution complémentaire : rentrer dans un bourbier de cire corps creux Amicalement, Pierre.

Bonjour et bienvenu sur le forum :betm13: Cordialement, Petit caillou.

en 2 smileys :

Bienvenu sur le forum. :betm13: Cordialement Petit caillou.

Bonjour, Je vous propose ce sujet afin de vous montrer les différents emplacements et différentes étapes de corrosion sur un Y60 court, en essayant d'apporter quelques solutions de traitement, je pense que l'on peut trouver des points similaires sur les Y60 long. La façade : Corrosion au niveau des fixations de caisse sur le châssis : Réparation : Démonter la calandre, traiter au convertisseur de rouille, peindre, infiltrer de la cire corps creux dans la traverse basse. Support de batterie : Réparation : Retirer la batterie, traiter au convertisseur, remplacer la tôle par une tôle saine, peindre, mettre un bac plastique sous la batterie et surveiller de temps en temps. Pédalier : Corrosion perforante pouvant aller à la rupture de la demi traverse support de caisse, impactant l'intérieur de l'aile situé à l'arrière de la roue avant, l'emplacement des pieds du conducteur et du passager (manque de tapis de sol), rétention d'eau sous la moquette : Réparation : remplacer le plancher par une tôle saine, vérifier la demie traverse de support de caisse, traiter et peindre. Bas de caisse : Corrosion perforante origine multiple (infiltration, condensation, sel), remontée possible sur le plancher intérieur, sous la moquette (au niveau du pied gauche du passager arrière gauche ou pied droit du passager arrière droit). Réparation : remplacer par une tôle saine, vérifier la demi traverse de support de caisse, traiter et peindre, remplir de cire corps creux, surveiller. Les ailes avants et arrières: Corrosion perforante généré par la lèvre de fixation des élargisseurs d'aile mais également par le garde boue PVC (ailes avants), un dépôt (terre boue, sel humidité ) se fait sur le retour de lèvre de fixation d'élargisseurs. Réparation : remplacer par une tôle saine, traiter et peindre, injecter de la cire corps creux dans l'aile arrière en retirant l'habillage intérieur situé autour du passage de roue, surveiller. Intérieur de l'aile arrière : Corrosions perforante à la jonction des raidisseurs de planchers avec l'intérieur de l'aile, constat visible au niveau des fixations avants de banquette arrière et derrière la moquette au niveau des mollets des passagers arrières, corrosion en bas de la partie arrière de l'aile (bavettes), on peut regarder l'état du bas de l'arrière de l'aile par les feux arrières. Réparation : remplacer par une tôle saine, traiter et peindre, infiltrer de la cire corps creux dans les traverses et dans les ailes arrières par les feux, surveiller. Voilà pour l'instant. Cordialement, petit caillou.

Bienvenu sur le forum. :betm13: Cordialement, Petit caillou.

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Heu non merci Salut Mickael, pas de sortie en cabriolet de prévu avec ce Patrol ce week-end Amicalement, Pierre.

Bonjour et bienvenu sur le forum. :betm13: Cordialement, petit caillou.