Petit caillou

Salut Pierre, Merci, oui c'est mieux, j'ai merdé dans mon link bises à Sophie. amicalement, Pierre.

Bonjour, Une question pour les durs de la mécanique est-ce que l'on peut lever l'ensemble boites + embrayage et moteur d'un seul tenant ? Si oui quelle précaution prendre ? cordialement, Petit caillou.

Saint Disqueuse c'est aussi parfois Sainte Ripeuse (sur les bords) j'ai vidé et viré le tank à fuel hier ça fait de la place pour mettre une malle ou un réservoir Pierre.

Bonjour Une petite photo avant travaux : Hier dépose - du faisceau électrique (fixé sur le chassis), - d'un peu tuyauterie (dépression du pont arrière), - du réservoir (nettoyage), Identification des pièces,clips, chevilles, visserie de fixations HS à changer. Aujourd'hui c'est dimanche, Sainte Disqueuse soit avec nous. Cordialement, Petit caillou.

Bonsoir, merci à tous pour vos messages. cordialement, petit caillou.

Salut Corri, Aucune difficulté pour désacoupler, il faut biensur veiller à ce que rien ne lie la caisse au chassis, il suffit de suivre le long des longerons, Déconnecter : Le circuit de frein (dans l'aile droite), Le circuit d'embrayage ( au dessus de l'abre de transmission avant), les durites de blocage de pont, la barre de direction ( à la flasque c'est plus facile), Un morceau du faisceau électrique (sous le siège conducteur), Le cable de frein à main, le cable d'accélérateur (à la pompe à injection), le cable de régime moteur (à la pompe à d'injection), La durite d'admission (qui vient du filtre à air) Les 2 bouts du faisceau ( feux arrières gauche et droit) Rabattre : Le support de filtre à gasoil sur le moteur, le support d'assistance de direction, Fermer : Pincer les 2 durites de LDR ( qui va et qui revient du radiateur) Pincer les 2 durites de chauffage (avant et arrière) Dévisser : La vis qui maintient la goulotte de gasoil (dans l'aile arrière droite) les tresses de masse moteur. les huit boulons de caisse (moi ils ont tous pétés vu la corrosion) de toute façon certains sont pris au frein filer alors il faut les chauffer. La suite de l'amusement va être de sortir le pont arrière et changer tous les silent bloc, tirant barres et tout le fourbis,... Pour le traitement du chassis : Intérieur des longerons : Soufflage sévère de l'intérieur des longerons en passant par les trous gracieusement offert par Nissan, ensuite pulvérisation en 2 fois de Rustol puis cire corps creux. Extérieur du chassis : Brossage sévère, puis soit un coup de Rustol + Restom EAF2092 (j'attends de connaitre la compatibilité des 2 pour voir) ou bien Restom EAF2092 direct. Dessous de caisse : idem extèrieur + restom Insonor 6030 + peinture de finition. Ce sera tout merci. cordialement, petit caillou.

Je métrais des jantes de 13 pour compenser

tu croit que ça va suffire Tu veux peut-etre que je lui demande

quand tu vas sur imageshack tu télécharges ta photo, tu fais héberger ensuite il te donne un code pour les forums que tu colles dans le message. bon courage. Cordialement, petit caillou.

je vais boulonner un parpaing dans le bas de caisse pour faire un marche pied

y veut faire un " BUGGY " Pour aller chasser le lapin un BUGS BUGGY

ha c'est ça, je me disais on est mal assis la dedans

y'a de plus en plus de morceaux, vive le puzzle 3D, heureusement qu'elle note tout, moi avec ma pauv tête j'ai acheté une brosse métallique qui se fixe sur la disqueuse c'est du feu de dieu cette affaire. Amicalement, Pierre.

Bonjour, Le troll de Flor03 (my wife) avait besoin d'une petite toilette,... ...Alors on a décidé de se salir les mains ! alors YAPUKA ! Cordialement, Petit caillou.

Annonce mise à jour. http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=101697 Cordialement, Petit caillou.

bienvenu sur PGR ke33ke cordialement, Petit caillou.

The WD40 way of life

Salut Justin, Bienvenu sur le forum. cordialement, petit caillou.

Bonjour, je pense que c'est un peu comme le fût du canon, désolé mais j'ai pas mieux en rayon, après beaucoup de paramètres entre en jeu, tes connaissances, ton outillage, ta puissance musculaire, la capacité à être 2, 3, 4... Bon courage. cordialement, petit caillou.

Bonjour, Les lames à neige en générale ont un sabot d'usure en caoutchouc, les rabots à neige/verglas ont une pièce d'usure en ferraille. La lame caoutchouc est la pour faire fusible si quelque chose dépasse de la chaussée et éviter que la lame prenne tout dans les dents. Attention avec l'emploi de ce genre d'outil, vérifier que rien ne dépasse de la zone à nettoyer (sinon je ne t'explique pas la pété que ça va donner dans le patrol), évidemment ne pas utiliser ça chez les autres ou sur la route ou pour déneiger le bourg de la commune,... Annecdote : un jour de grande neige et de désarrois des services de déneigement d'une commune, celle-ci a fait appel à l'entreprise de TP avec une nivelleuse, si vous aviez vu les tampons de regards comment ils ont volés,... En tout état de cause il faut toujours bien connaitre les zones à déneiger (avant la période de neige), les montagnards de l'ex-DDE savent de quoi je parle. Cordialement, Petit caillou.

Fine job Fintroll cordialement, Petit caillou.

Salut Vavavoum74, rappelle moi c'était 7 ans avec ou sans la remise de peine ? Santé à toi Cordialement, Petit caillou.

ça arrive, ça arrive.

Annonce mise à jour. http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=101697 Cordialement, Petit caillou.

Bonjour, Non pas de climatisation. Cordialement, Petit caillou.