bomber73

Merci 13troll ça va surement m'aider. Je me débrouille pour lire les schémas électriques mais savoir où ça se trouve sur la voiture c'est autre chose.

ça doit pas être le relais auquel je pensai car mon troll est en 12V. Mais j'ai trouvé la RTA spécifique pour les troll's équipés du RD28 en pdf. Y'a plus qu'a mettre le nez dedans.

Merci gr-55 pour les liens. je vais potasser ça. Sinon j'avais déjà fait quelques recherches et quelqu'un parlait d'un relais d'accessoires dans le compartiment moteur qui pouvait être en cause. Est-ce que c'est celui qui est tout seul à l'avant gauche fixé sur le coté quand on regarde le troll de face?

Salut Pour faire simple les seuls trucs qui marchent sur mon tableau de bord c'est le compteur de vitesse, le compteur kilométrique et les voyants. Avant d'attaquer à désosser mon troll pour trouver la panne et finalement m'apercevoir que c'était pas grand chose et qu'en fait y'en avait pour 5 min, je demande vos conseils. Pour l'instant je me suis limité à un contrôle visuel des fusibles coté passager et tout a l'air en ordre. J'aimerais connaitre les points à vérifier en priorité, les pannes courantes qui peuvent atteindre les jauges. j'espère que quelqu'un pourra m'aider. Merci PS: C'est un TY260 de 1990

Merci Dragon Maniac pour l'adresse. Vais surement les contacter.

j'ai attaqué à chercher mais je trouve les prix hallucinants. et souvent pas spécifiques a mon troll. Je sais pas si j'aurais pas plus simple d'adapter des extensions qui sont montées sur les GR d'origine. Je devrais pouvoir trouver ça à la casse.

Au control technique on m'a dit que la bande de roulement des pneux ne doit pas dépasser des ailes. Vu que je doit en mettre ça m'intéresse aussi. Moi il me faudrait du +3cm environ, je sais pas si ça se fait. Si vous avez des adresses où je peux trouver des extensions pour un baroud je suis preneur.

Je cherchais un truc plus puissant que mon Santana et je suis tombé sur ça C'est un TY 260 de 1990. Il a environ 300 000 Km. Moteur: 2l8, 6 cylindres atmo Il est équipé d'un snorkel, pare-buffle et est réhaussé de 6cm. A l'interieur il y a deux baquets Sparco et des harnets. La peinture a été refaite à l'arrache mais il n'y a pas de rouille, le chassis est sain. L'ancien propriétaire a agrandi la cabine ce qui lui a permit de mettre des coffres de rangements derrière les sièges. Le seul truc que j'ai à faire c'est les freins: un flex de frein a changer et régler un problème de déséquilibre de freinage a l'arrière.