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Je vous remercie tous pour vos réponses, je vais tenter ma chance, quoi que si quelqu'un le fabrique et les vend.......
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je sais bien, mais avec un plan..........................ce serait encore mieux!
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Bonjour, Quelqu'un a t il des plans pour realiser des blocs de tiroirs arriere style comme on en trouve à 2000€ ( ) dans les magazines. Je sais que jeff les a fait mais pour un long, moi j'ai un 61 court et je cherche des plans..... D'avance merci Au fait, jeff, tres beau boulot les tiens Normal, c'est l'chef
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Non, pas qestion de bodylift ici, mais j'ai un peu de mal à piger les plans, pas facile à filer çà un ferronnier pour qu'il me les fasse....... Mais bon, je vais essayer de bien piger
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Demande une photo de celui de Krapniknil...
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Merci auto plus, ras le bol des chieurs anti 4x4
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J'me rappelle bien de ce modèle, ca envoyait sacrément fort
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La différence avec le troll, c'est au niveau du manuel de l'utilisateur.....à la dernière page du mode d'emploi du lada, vous savez ce qu'il y a ??? Les horaires de BUS
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C'est bien pour la route, mais c'est encore plus cher qu'un patrol neuf! du delire, et laisse tomber la côte, quand je vois combien se vendent des patrol qui ont 10 ans, on en reparle du pathfinder dans 10 ans tien! r
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Salut julo, écoute bien les conseils avisés de nos spécialistes, moi, à titre perso quand j'ai acheté mon troll, le vendeur (d'un garage plus que connu pourtant) m'a dit texto: Pour votre sécurité, vous pouvez rouler en 4x4 tout le temps et sans limite, 160km/h sur autoroute...........;; Pitoyable, le pauvre troll à 160, la gueule du bourrain après 30.000 km dans ces conditions...... Heureusement que je ne l'ai pas écouté et que j'ai plutôt écouté les conseils des gens du site. -
La bonne longueur de sangle ?
COLT27 a répondu à Bernard_83 dans La pratique du 4x4 et son actualité
Méchament équipé en sangles le christian! -
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Vu le comportement, il aurait la même hose en AX, mais bon, c'est lamentable tout ca pour pas marcher 100 mètres............
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La bonne longueur de sangle ?
COLT27 a répondu à Bernard_83 dans La pratique du 4x4 et son actualité
Ben en fait c'est surtout les 60 qui sont concernés par les sangles! Non, j'déconne, moi j'ai une 7 mètres, mais c'est vrai qu'une kinétic c'est le top pour éviter trop de contraintes sur les crochets et pouvoir utiliser la puissance.... du 61!! -
moi j'ai pas eu le choix, c'était un 61 avec un 3l que j'ai trouvé, mais pour avoir roulé l'ex 2.8L Y60 de mon père, c'est la différence entre le bruit d'une BM et celui d'un renault traffic diesel a froid.............et les performances sont (selon moi) similaires, le but avec ces vehicules n'étant pas de grappiller des secondes en acceleration
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A ta place , pour l'autoroute, j'opterais pour un bon compromis vitesse et tenue de route:
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Si tu vas dans la boue, logique, un MUD et il existe bien moins cher et tout aussi efficace que le BF, sinon, prend le All, il est pas mal et bien plus polyvalent que cette mer*** de Bridgestone que j'avais à l'origine.........
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Merci beaucoup DB!!!! sinon, la CB elle se transforme en BBQ!!!