nicotroll

Cc à tous après tout ça procès ça était très long tout a été repris un défaut du repère sur la poulie damper créait ce décalage en premier lieu Donc en gros plus que la boîte et le démarreur d'origine Je roule depuis 2000 km ça a l air d aller je surveille

L'expert est passé constater le problème et va envoyer un courrier au garage et au dieseliste pour expertise contradictoire avec tout le monde autour de la voiture Le délai max pour que les intéressés répondent est de 21 jours par la loi C'est pas encore réglé tout ça

J ai toujours cette fuite de ldr par intermittence à froid surtout qui coule de dessus le compresseur de clim et tombe sur le pont j vais y signaler aussi

Ok Pierre j attends qui me contacter pour rdv et je vois ça Merci

Ok d accord car comme les éclairages papillotaient y avait des tensions dans le circuit apparemment L ecm se contrôle à la valise où juste les périphériques sondes etc

Quand ce fil était mal raccorder le plafonnier les phares papillotaient Con de manon tout le monde nage et moi me suis ruiner j aurai mieux fait de le vendre comme ça ou le brûler je peux plus le voir ce 3 l

Non marre l expert dira ce qui Y a à faire moi j ai pas le matos et la compétence pour faite ça Par contre une question Pierre j avais le fil moins de ma batterie secondaire qui était raccorder sur mon plus alternateur ça veut dire que du jus est parti dans la masse de la voiture Cela peut il endommager les cartes électroniques de la pompe Ou de l eau par exemple car le dieseliste m a dit faudrait pas que ça ai péter un composant de l ecu du coup les informations d injection serait faussée

Bon récupération du patrol il est a la maison toujours le même problème gasoil mal brûler ça fume et tourne mal à froid et ça tire pas pas de puissance En attente de l appel de l expert pour prise de rdv Voilà les dernières news le cauchemar continu pffffff

Ok Pierre mais si elle s enfonce d ou ça peut venir ça m a gaver De toute façon y fait son dernier essai pis on verra apres je vais déclencher la procédure pis voilà plein le cul maintenant

Apparement tout est nickel d apres lui Je suis au bord de la crise de nerfs en plus y râlé ce gros con Je connais mon boulot etc Ça va mal finit tout ça

Deuxième pompe mise et c est pareil il en attend une troisième ça devient vraiment inquiètent y nage à fond ce con la fin de semaine prochaine si toujours pas ok j engage procédure juridique ça a assez durer

Bon le gros est chez le dieseliste Y pense à un défaut de phasage pendant la réfection car pour le calage il est sur De toute façon y va tout redemonter on va voir ce que ça dit

Ok merci j espère ça va le faire

Moi je pense le pognon intermédiaire a tourné d'où le décalage Comment faut-il faire pour tout réaligner correctement ? Au secours Mr Pierre

Ok Pierre ben le dieseliste m a dit qu' il a trouver ca en demontant le cache car y m a dit si je peux pas piger c est sur y a un decalage et a tout remit correctement d apres lui et le problème est toujours la pourtant C es un truc de fou Pour les vidéos merci mais trop compliquer lol suis pas un pro de toutça j ai horreur de l informatique