gildas

Bonjour à tous, Je suis à la recherche d'1 bf goodrich mud km2 en 265/75/16 et impossible d'en trouver rupture de stock!!? j'ai fait pls sites sur le net et rien. Qqun aurai dans ses tablettes une adresse ou je pourrai trouver mon bonheur. Ou un conseil pour une autre marque. Merci par avance

Il y a marqué 0,9 sur le bouchon

et si il y a un peu?

le liquide de refroidissement est-il sous pression à froid ?

Merci Pierre, je te contacte par MP

merci pour ta réponse et ton conseil. Mais j'aurais bien aimé voir un autre troll pour voir si c'est pareil!!

Elles ont été testé courant nov 2011 pour un autre pb et c'était bon.

Et c'est que lors du premier démarrage. J'ai regardé par la jauge moteur tournant et rien ?!! Y aurait pas un Y 61 3l du côté de Palaiseau ou Antony pour faire la différence ça m’éviterait la prise de compression ?

135000km

Tt ça depuis qui fait tres froid

A froid il démarre bien mais pdt 2-3 secondes sur 3 pattes. Au niveau conso d'huile la vidange a été faite cet été soit à peu près 6000 km depuis et j'ai dû remettre à peine 0.5l ? pour le ldr une mise à niveau après l'été.

Merci pour l'astuce je n'y avais pas pensé ça devrait mieux couler !! Je vais voir pour les compressions, et la jauge si l'huile remonte.

Bonsoir, je viens de lire tt le post suite à la fonction recherche Je pense avoir le même pb. As tu résolu ton souci d'huile? Merci pour ton retour

Merci pour ton aide. c'est par le gros bouchon que ça souffle et fort. Le bas moteur c'est la segmentation qui rend l’âme ? Je peux encore rouler ou il vaut mieux réparer je risque quoi ?

Bonjour à tous, j'ai le mistral ds mon moteur !! Je m'explique : voulant refaire le niveau d'huile j'ai ouvert le bouchon de remplissage alors que le moteur tournait encore et là je me suis fais arroser par une pluie de petites gouttes d'huile. C'est comme si il y avait un souffleur dans le moteur. Le bouchon posé sur l'ouverture dansait tout seul !! on m'a parlé de segmentation fatiguée ? Peut-on encore rouler ou il y a risque pour le moteur ? Merci par avance pour vos conseils et réponses.

merci à vous tous pour les réponses. Je vais appeler Europe info Services pour confirmation, mais apparemment si j'ai bien tout compris la sonde DSI du teratrip fonctionne avec le PCtrip. Y a plus qu'à faire!!

Bonjour à tous, Je viens d'avoir un pctrip par un ami qui en avait 2 pour palier en cas de panne sur la legend des héroes. Le trip est neuf avec une sonde inductive 3 fils. Mon souci est pour le branchement. J'ai lu les différents post mais rien sur ce trip. Apparemment il accepte bcp de chose. Sur le site de gotechnique il est dit pour le pctrip "Capteur : soit d'origine sur le véhicule (compteur électronique) (Attention ! sonde inductive en option) Pour fonctionner, le PC Trip a besoin d'être relié à au moins un capteur adapté au véhicule. Le PCTrip accepte tous les types de capteur inductif ou magnétique, positionnés sur le câble de compteur, la sortie de boîte de vitesse ou le croisillon d'arbre de transmission." J'attends leur retour. Donc soit je le branche en utilisant la fiche 26 du tableau de bord et je ramène l'info sur le trip comme pour le teratrip ? Soit j’utilise leur sonde sur l'arbre de transmission AR mais pas trop chaud je ne vois pas où la fixer avec une équerre sans risque de l'arracher ou projection éventuelle. Si qqun l'a déjà fait ? Merci pour le retour. Gildas

C'est fait nouveau turbo monté en à peine 5 heures Tout c'est bien passé, pas cassé de goujon et de boulon. Par contre cette fichu tôle pour la chaleur à sortir et remettre galère. L'autre souci c'est le boulon du circuit d'huile sous le turbo. Il faut des petits doigts ! Je pense que le turbo avait déjà été changé car pas de circuit ldr. A moins qu'il avait déjà la modif d'origine. Si qqu'un a besoin des joints et des boulons pour tout condamner j'ai !!! Merci à tous ceux qui m'ont aidé par leurs bons conseils Prochain travail, changer la grosse gamelle par un tube et je me tâte pour l'egr. Bonne fin de we.

Turbo récupéré !!! A première vue j'ai bcp plus de jeu que sur le neuf. Tout bon pour ce we. Je vous en dirai plus après.

merci pour tes infos. Pour la commande je peux pas faire marche AR. Ils me comptent 20% si je l'annule. Ils m'ont fait le coup pour un rlt . Frais de gestion de retour de pieces..... Alors sur le prix du turbo!!!

Merci mais comme dit c'est commandé chez nissan. Je pense voir avec garrett après pr reconditioner le vieux. Si pas trop abimer. Et le vendre après.

trop tard commandé chez nini

J'ai les boules mail d'osc.....o pas de dispo commande annulée Pourtant je les avais appelé avt pour vérifier. Retour point de départ. Il me reste que nini pas de dispo autre part

cad faible 1mm 3mm ? pour la chaîne constructeur je pense qu'ils montent tt mettent l'huile et ts les liquides et démarrage non? Si je fais cette semaine 300/400 km c'est un max

Très intéressant cette lecture. Le fait qu'il existe du jeu sur les paliers pourrait donc venir d'une mauvaise lubrification. Le fait qu'il a bu de l'eau en février peut jouer aussi ? ou c'est juste les années (122 00km!) Dernière chose, je viens de faire ttes les vidanges (moteur, BV, BT,ponts) le WE dernier. Si tt se passe bien j'ai le turbo en fin de semaine et je le change ce WE. Faut-il refaire la vidange moteur ?