Asarus

Je crois que je viens de trouver la réponse à ma question : Patrol GR Y61 3.0 DI long : 36,1 mkg Patrol GR Y61 3.0 DI court : bridé à 33 mkg Et 158 ch dans les deux cas. Autre différence, la version boite automatique a un poids tractable de "seulement" 2500 kg contre 3500 kg pour la boite mécanique.

Le 3.0 DI c'est sûr que c'est 38 mkg de couple ? Je pensais qu'il était plus proche des 33/34 mkg. Pour la puissance c'est donc 158 ch sur le Patrol et un peu moins (155 ch ?) sur le Terrano ?

Et il n'existe pas de 4.2 TD ?

Un différentiel à glissement limité, c'est un système qui verrouille le différentiel une fois une certaine différence gauche/droite atteinte. Tu peux avoir un système mécanique, genre un autobloquant taré à 40% par exemple... ou un système qui fonctionne en fonction de la répartition du couple, genre le Torsen (Torque Sensing).

Merci Oui, il est très propre, c'est pour ça que j'ai choisi celui ci. Surtout que l'ancien proprio était chef d'atelier chez Nissan et a donc tout fait comme il fallait :-) Mais je vais le revendre, car il est trop juste en moteur pour tracter mon énorme remorque (cf message dans le Patrol de A à Z) :-(

Merci, je note

Pourquoi des BF AT, tu possèdes déjà un train de mud Optes plutot pour du pneu 100 % route Pich Pourquoi ? Juste parce que c'est ce qu'on m'avait indiqué mais c'est peut être pas la bonne référence, en effet il me faut du route

Merci, c'est ce que je craignais un peu... Donc il resterait le Y61 long en 3.0 DI (pour le couple) mais il est sensiblement plus cher et j'avoue un peu hors budget actuellement. Sinon je vais regarder ce que me conseille Y60.TB42, un 4.2 essence. Ca donne quoi en couple ?

Chouette ce tableau, merci !

Tout d'origine, juste des ressorts de Y61 (ça le réhausse légèrement d'un ou deux centimètres d'après l'ancien propriétaire)

Bonjour, Je ne sais pas trop si je poste au bon endroit, mais je n'ai pas trouvé d'infos à ce sujet alors je tente ma chance Je cherche à savoir de manière synthétique quels sont les différents moteurs du Patrol, en fonction du type/année et si possible les puissances et couples. Je commence par ce que je pense connaitre, si quelqu'un peut compléter/corriger ? Patrol GR Y60 : * 6 cyl 2.8 TD : 115 ch / 24 mkg Patrol GR Y61 : * 6 cyl 2.8 TD intercooler : 130 ch / ? mkg * 4 cyl 3.0 DI : 158 ch / ? mkg

Bonjour, Sur mon Patrol, il y a des Goodyear Wrangler, qui me semble assez orienté TT de visu. Quel est leur usage principal et que conseillez vous comme pression pour un usage purement route ? Attention, je tracte une remorque de 3 tonnes derrière, donc peut être faut il monter un peu les pressions mais de combien ? Merci