charles31

vendu

je pencherais pour une accelération sans turbo

euh.. oui le mien grille au bout de trois jours.... il te faut voir combien de temps il préchauffe, voir si il ne reste pas collé trop longtemps après démarrage, le post-préchauffage, il se peut qu'il y ait un défaut de commande à un moment et il reste enclenché ou se réenclenche à un moment et reste trop longtemps collé ; simple à vérifié, tu poses une lampe temoin au tableau de bord et celle-ci reliée comme ça : bougie - lampe témoin - masse tu verras si alimenté ou non, et là tu pourras voir si défaut ou pas

un boitier d'occas ça vaut 150 euros max mais je ne sais pas si faut le passer à la valise pour qu'il soit reconnu et paramétré avec l'immo ensuite, ça doit être dans l'aile coté droite, il y a un relais de préchauffage, je dois pouvoir avoir une photo de lui

il y a un relais pour le préchauffage TD6

je pense que tu as mal cherché http://lrtt.fr/transmission-land-rover/437-clef-pour-ecrou-moyeu-52.html aller 8,37 euros TTC la clef

j'ai pas vu ce qu'il font au Portugal t'as un lien, ça me permettra de voir le piston en question C'est celui du td6 qu'ils mettent sur les pompes méca de 60 je viens d'en faire une pompe comme ça, ça marche mieux sans fumée. Ensuite j'ai rajouté ma compil , ça va bien mais je pense qu'on peut mieux faire, j'étudie ça dès que le soleil revient avec la hausse de la T° extérieure

j'ai envoyé les photos à jack (peut toujours pas en mettre ), avec une notice explicative, il vous en fera part ensuite

j'ai pplus mais faut voir mon collègue qui a récupperer tout mon stock de pièces , il doit avoir

jack , la suite arrive

oui

usineur est mon premier métier et si il n'arrive pas à respecter les cotes, trouves-en un autre tiens je vais en parler http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=97913&start=60

toi si tu était dans le 13 au lieu d'être dans le 31 cela ferait longtemps que je t'aurais amené le trol dommage pour toi , je t'aurais fait gouter le vrai foie gras , magret et autre victuailles du pays bon maintenant trop tard , garage fermé et je vole sous d'autres cieux plus bleus maintennt je peux juste vous offrir mon point de vue , des conseils et des adresses a+

l'origine doit être 16, si tu prends 25 c'est mieux 35 c'est gros et ça ne sert à rien ensuite rien de plus facile de faire un câble serti les cosses existent, le câble aussi

merveilleux ce post , 7 pages de problèmes pas résolu a+

ça doit être 20 mm 2

fais chauffer la disqueuse , on coupe la came oui , faut la bonne pompe , j'y viens bientôt oui, ça vaut bien, ça donne la vidéo presque, j'y reviendrai, mais c'est une autre méthode, les réglages diffèrent, ensuite il y a moyen de tout compiler pour en faire un engin au top mais c'est encore un autre style de réglage, faut pluton avoir des notions de méca pour ça ok on va y aller cool, pour que les gens comprennent, si questions c'est ici à poser

la suite arrive

oui je ne suis pas de ton avis tu as le boitier Power système réglable, pas cher et donne bien, peut-être mieux que Adonis t'as une vidéo sur le post de jak2B ça c'est mon avis

C'est à dire?? Tu connais le 3.3 en général (ce qui à l'air d'être ton cas, au vu de ce que j'ai pu lire) ou tu connais ce Troll en particulier? je connais le 3.3 , j'en ai eu 14 mais c'est ce 3.3 , je pense que je le connais ,on dirait celui d'un pote il a vendu il y a quelques temps , c'est la meme bache , meme tube et meme couleur , avec le meme style de réhausse , bizarre

Ils prennent celui de la pompe du td6 car plus grand après renseignement, oui, ça rend bien et ça se monte sans souci mais il y a pas que ça, ensuite faut avoir envie de sacrifier une pompe que tu peux revendre 400/500 euros

je le connais ce 3.3

Tu m’intéresses je comprends puis vu le nombre de lectures, il doit y en avoir d'autres aussi ah aussi, ça c'est une des méthodes de réglage, j'en ai 2 autres à expliquer,celle là c'est la soft les autres ça donne plus

tu déchire l'arégois , ça fait un moment que j'en ai pas vu un pareil

pierre doit avoir des info la-dessus ou sur le site, il doit y avoir un truc la-dessus