gusdu31

moi je l ai mise au plafond a la place du retro centrale

db pour ta protection a plier, je suis au bureau cette semaine si tu veux passer me la porter je te la redonne le lendemain modifier. A+

Merci db pour info mais j ai un autre PB impossible de telecharger j ai un Bug. Je vais changer explorer! A+

oui tiens nous informés ça va aider si il y a d'autre cas. Moi je dis ne lache pas NINI, demande une expertise. T'as déjà eu une idée du prix de l'echange du moteur? A+ Laurent

desole mais moi j arive pas a voir la video ? Que dois je faire?? merci

salut jean-yves, ton moteur a t il fais l objet d un rappel? De quel année est il ? si c est le moteur origine ou celui remplacé c est pas la meme chose; delais garantie. A+ Gusdu31

salut moi je regarderer cotes pon,t je pense qu il a glissé sur les lames, j essayerai de devisser la pont. A+ si tu peux faire une ou deux photo cotes ext et int. Merci

db ta passe la nuit sur ton troll pour remettre le pr en place ou alors tes passé pas Lourde. ( miracle)

Salut a tous et re a ceux que j ai quité en fin d'aprem.. Juste un mots moi je dis MERCI Gusdu31 Pour Samy on boit l'aperO ?? Laurent

Bonsoir, déja juste une question c est un Y60 ou Y61? long ou court? td6 ou 3L Merci

moi je suis alle chez nini avec la carte grise il on retrouveé l echange du moteur. J ai trouve le garage avec les tampon sur le carnet d entretien, lors de l achat il y a un an. Gusdu31

Bonjour a tous : Moi je coupe du cable de grue du 10, 16 , 18 croisé. J enroule du cable acier fin sur le cable a couper sur la longueur 4 cm en partant de extremité du cable apres je coupe a la tonconeuse; ensuite je passe un coup soudure à l arc. ou chalumeau mais sur chantier j ai toujours poste à souder . Laurent Gusdu31

bonsoir le mien Y61 BVM a fais l'objet du rappel, il à 100500 km il est de 2000 et le moteur a etait changé à 4000 km. Pour moi il va tres bien, on a le vehicule qu on souhaite , moi j ai un 4x4 je fais attention sur autoroute , je le pousse pas le matin à froid , je le verifi niveau ect..., on est jamais à l abris de problème mécanique et la il faut les gerer au moment. il y a beaucoup de troll Y61 qui non rien eu. J'ai d autre véhicule je peux vous dire que j en ai qui retourne au garage pour defaut de fabrication. A + Laurent

Pour le 4x4 im sera conseille un frigo a compression, conso identique ou voir moin, Bon fonctionnement en 4x4 inclinaision. Atention ne jamais les coucher ou mes retourner. Sinon, frigo z compression meilleur pour usage en 4x4, bruit egal a un PC. A plus

pour le frigo juste pour voyageur56 pour info laise tombe le cosfi dans ta formule pour le calcule en continu tu frigo à absobtion. et en 220 V considere le cosfi à 1 donc nul. attention pour l utilisation. Ce procédé n'est ni plus ni moins qu'une distillation. L'agrégat (tuyauterie arrière noire) est une sorte d'alambic qui distille un mélange d'ammoniaque et d'eau. La fameuse formule H²O. Ici, c'est simple. Pas de moteur et pas de pièces en mouvement donc pas de bruit, pas de vibrations et très peu de pannes. Il suffit de chauffer pour que cela marche. Les avantages : Très petits volumes (depuis 23 litres), Pas de moteur, donc aucuns bruits (silence total) et pas de vibration Grande fiabilité du système. Très peu de pannes. Un large choix d'appareils et en petite profondeur. Multi-source d'énergie : 220V, 12V, 24V, Gaz, Pétrole (polyvalence, mobilité et portabilité). Les inconvénients : Limitation du volume en absorption de 23 à 230 litres maximum. Fonctionnement correct jusqu'à + 32°C ambiant (besoin d'air frais). Consommation électrique un peu supérieure à un frigo à compression équivalent. Nécessite une bonne ventilation arrière du fait de la production de chaleur en cas d'encastrement. Besoin d'être installé parfaitement à l'horizontale (bateaux déconseillés).

salut; je suis a toulouse, si ta besoin d'un coup de main castelnaudary c est pas loin n'esite pas Je peus meme te le garder j ai de la place. Une question, ton moteur a t'il etait remplace lors de la campagne Pour ta demande j assaye de t'imprimer et paser les infos.

De tout coeur avec toi, ne lache pas NINI, Tu n'es pas le premier, alors il y en a d'autres ki ont eu gain de cause. Laurent

Super, merci pour les photos Pourquoi NINI a change ton moteur? Il navait pas eté change lors du premier rappel??

Salut JF je vais esayer de passer je dois faire remplacer le GPS sur ma Voiture. A+

Salut JF c est laurent de labege, tu me passerai? une copie du RB N°14 ou je la ferai. Tu sais ou je suis, si besoin.

Oui je confirme 8.3L Moi quand NINI a changé le moteur ils ont remplacé par une etiquette sur le livre d'entretien le litrage avec remplacement filtre. Mais à chaque fois que NINI me fait la vidange il y en a toujours trop après. Avant j'allais à Toulouse ( Ramonville tu connais BD), maintenant je vais à Montaubant.

merci

autre photo

Chez STRS il connaisse parfaitement les troll et il connaisse le caracteristique d origine je n ai plus cas leur demander se que je voulais sur la hauteur et sur le dureté. Je voulais a vide qu il soit souple et en charge que les ressort deviennent plus dur. Donc j ai demande 25% a l'avant et 35% a l'arriere. A plus

merci pour info pour image je m**de à chaque fois. Oui ressort sur mesure plus 3 cm avec 25% plus dur à l'avant et 35 % plus a l arriere que l'origine. et durcissement des ressort quand on charge le véhicule, le tous 600 € les quatres.