gusdu31

salut, ton probleme n'est pas grave , il est vrais que tu dois mettre un fusible accompagnement moteur, car un moteur electrique absorbe 7 fois l'intensité nominnale pendnt quelque disieme de seconde et ca a vide. Contacte moi je vais essyer de te trouve quelque chose, je suis dans la la meca entretien machine TP et electricien . on vas trouver un quelque chose A+

super content que j'ai peu d'aider A+ au detour d'un chemin Si tu passe pres de Toulouse fais moi signe.

c bien de l'huile de boite ps evident a trouver je remarque une trace d'huile autour du bouchon de remplissage de la BV qui à coulé sur le cotés jusqu au dessous. et il y a toujours une goute d'huile au niveau du carter de la boite de transfert sur la parti inferrieur. voila A+

Merci je vais me mettre au boulot je pense au joint spie sortie BV A +

ok vas voir ton comodo moi j 'ai un 160 et un y61. j'ai pas fini de blem sur le 160 que j'ai deja de petit blem sur mon y61, pour ton blem j'ai suivi tout le faisseau éléctrique et il est vraiment corsé, jusqu'au jour ou j'ai enfin trouvé la comande. tu verra il faut 5 minutes pour le démonter. Bonne chance tien moi informé A+

Salut a tous, j'ai décelé une fuite d'huile sur mon y61 long annèe 2000. Voila je vois de l'huile qui coule à l'extremité de la boite de transfert, pas de fuite au bouchon, quelqu'un c'est commant est la liason boite vitesse boite de transfert, ou quelqu'un a déja eu ce probleme, je ne vois pas ou es la fuite seulement de l'huile projeté en roulant sur tous le chassis jusqu'au pont arriere et une goute huile en bout cotés arriere de la boite. Merci si quelqu'un peut m'éclairer sur le sujet Merci

Moi j'ai eu exactement le meme probleme, tu dois meme avois le voyant bleu de phare qui s'ilumine legerement. C'est le contact du comodo. Je le netoie regulierement et je passe un cout de bombe KF F2. Je t'envoi une photo car depuis je ne le referme plus A+

je suis d'accord avec M'gyver, je n'aurrais pas fait ce choix de batterie, pour ton cas il aurait fallu un Optima jaune. Moi j'ai choisi un batterie 95 A/h fabrication francaise de marque Clement, c'est un batterie où il faut mettre l'acide juste avant l'utilisation et la mettre en charge après (1 Ampère pendant une nuit). Bye

salut. J'ai un Y61 2000 de 90 000 km. Es que je vais avoir le meme problème ? Faut il que je démonte ma boite avant la casse? Je voudrais partir au Maroc en decembre. Ou je laisse comme ca et j'ai une chance de ne pas avoir de problème. Merci Pierre si tu as un avis! A+

j ai eu un autre probleme support des fusibles. J'ai debranché batterie sortie tous les fusibles brosser avec brosse métalique et mis un coup de bombe. En roulant j aivais plus d'essuis glace ou plus de phare etc... Essaye.

J'ai eu un probleme similaire, j'ai demonté le comodo ouvert le cache blanc la il y a les contacts. J'ai nettoyé avec une petite lime et passé un cout de bombe KF Type F2.

Juste je precise qu'il faut pas oublier de mettre un fusilble sur tes LP et faire attention a la section des fils d'alimentation Avec des LP en 12V un fus. de 10A pour les deux LP. Et en 24V un fus de 5A. A+

je confirme 2.8 l Td il faut 6.7 litres d'huile avec 0.7 pour le filtre

Salut si ca t'interesse je vend banquette AR avec ceinture.

Si je peux t'aider, je suis a Toulouse, je peux t'aider que le week end.

ok merci j ai exactement la même . elle est au même endroit, super je suis rassuré. Merci

ok tiens moi informé, je suis de tres près, je vais faire des photos. je ferais aussi un courrier au Garage Nissan Toulouse pour leur informer du probleme et de la réponse qu il mon faite, on sait jamais! Je pourais toujours me retourner pour defaut grave vis caché. Merci

elle n est pas profonde il n y pas de trace je dirais une bavure de 1 disieme. Je connais pas bien les carter alu.

Pour moi c une fissure quand je passse le doigt on peus sentir la fissure il n y a pas de fuite, pour le moment j ai tout nettoyé.

Bonjour, je viens d'acheter un trol y61 long. année 13/04/2000 avec un moteur remplacé par Nissan Toulouse a 4000 KM. Je les fais verifier par ce meme garage pour un revision complete il a 85000 km, j'ai demandé la grande revision des 120000km, vidange moteur boite, ponts, frein, direction, liquide refroidissement et tous les filtres. J'ai fais 1200 km le week-end du 15 aôut et à mon retour j ai constaté de l'huile sur mon pare-chocs arriere, je suis passé dessous et j ai vu qu il y avait de huile projeté sur tout le chassis, je suis retourné chez Nissan en leur demandant de verifier l'ètancheité du bouchon de remplissage de la boite. je leur ai laissé toute la journée. Quand je suis retourné le chercher ils m'ont dit que c pas le bouchon. je suis retourné chez moi je l'ai mis sur la fosse demonté le bouchon, il manquait un peu d'huile, fais le complement et je l'ai remonté avec un joint liquide resistant à 600 bars pour info. Mais j'ai constaté une fissure qui m'inquiete sur le carter moteur, le garage m'a dit que c'etait normal. Pouvez-vous me confimer si il y a dèja des cas similaires ou que me conseillez-vous de faire? Merci Laurent