Paitaï

Merci beaucoup pour ton aide. Bonne journée à toi 😊

Merci beaucoup Fafalastuce pour ta reponse. Mais sur le solenoid, je branche le + de la batterie auxiliaire directement sur le solenoid sur sa borne et le + de la batterie principale aussi sur le solenoid ? Dans ce cas de figure, la batterie auxiliaire est donc chargée via la batterie principale ? Merci a tous pour jotre aide. 😊

Hello. Pour ceux qui ont monté un coupleur/séparateur TMAX pour une deuxième batterie. J'ai un doute, sur le coupleur, on branche le numéro 4 sur le + de la batterie auxiliaire, jusque là pas de souci mais le numéro 3, celui qui est ponté, il se branche sur l'alternateur directement ou sur le + de la batterie principale ? J'avoue que le schéma fourni n'est pas clair pour un néophyte comme moi. Un grand merci par avance pour votre confirmation. Pascal

Avec un peu de retard, obligations familiales Apparemment sur mon 61, elle est derrière le bouton warning, d'après nini bien sûr. D’où ma question car pas évident de démonter ce bouton sans des doigts de fée ou le tableau de bord complet.

Hello. Quelqu'un aurait une astuce pour changer la centrale clignotante d'un Y61 de 2003, qui est derrière le bouton warning sans démonter tout le tableau de bord ? J'ai essayé en démontant la console du tableau de bord, mais ce n'est pas accessible sauf à avoir des mains atrophiées Merci par avance. Pascal

La panne trouvée, le fil qui part de l'alternateur vert le fusible 7.5 a soit fondu, soit cassé. Plutôt que de défaire le faisceau tout entier, on va retirer un fil dans une gaine propre. Pour ceux a qui ça arriverait. Enjoy

Merci pierre mais je ne comprends pas trop. J'ai remplacé l'alternateur par un neuf et testé à l'entrée de la batterie. Cela voudrait dire qu'il y a un pb sur le cablage entre l'alternateur et la batterie ?

Hello. Véhicule, Y61 long de 2003, 260 000 km. Dimanche dernier j'ai grillé l'alternateur, enfin un truc dedans sans doute. On a testé et pas de charge. On a déduis que lui HS. J'ai remplacé l'alternateur hier soir, re-testé et là ok, il sort du 15.3 (l'appareil du copain est peut être trop optimiste en lecture). Auparavant, j'avais démonté la batterie et mis en charge pendant 24h00. Bref pour moi tout fonctionne, j'ai fait 120km aujourd'hui. Sauf que le voyant de charge batterie reste allumé. Comment l'éteindre ? (je pense que le défaut est resté en mémoire car l'alternateur neuf débite et la batterie affiche a vide 13.0.) Merci par avance pour votre aide. Pascal

Gris ... lol

Camouflage urbain

Lol .. oui elle pose un peu .... (mais on a tous posé un peu quand même ... faut avouer)

Une tite sortie comme d'hab pour se dégourdir les crampons avant la saison chaude (6 patrols, un land, une jeep)

Une tite rando toute simple sous la pluie https://vimeo.com/169811948

Il y a longtemps que j'ai posté une tite vidéo. La raison est simple, peu de sorties ces derniers mois et surtout plus de caméra Bref, la petite dernière, entre Troll. Enjoy