domdom

slt et au niveau conso , ça dit quoi ?? a+ domdom

slt début de feedback interessant merci pour vos réponses a+ domdom

slt KIT de refection pont arr acheté après confirmation de la marque des roulements (oui oui je suis chiant.... ....) et montage nickel , encore 1 bon point ! je preciserais que pour la difference CONSIDERABLE de prix avec Ni...n , c'est la même marque de roulement ! ! et en plus........................................................... mes ETRIERS DE FREIN AVANT OFFERTS sont arrivés ! ! GRAND MERCI à toute l'equipe (très réactive par email ou tel ! ) et en particulier à Françoise a+ domdom

slt haaa ouiiii , il est attendu le retour d'infos ! ! merci à toi a+ domdom

slt et bien moi mes étriers devraient bientôt arriver j'ai hate de les monter , je vous ferais qqs photos , comme d'hab a+ domdom

slt steph beeen , passe à la maison , on va faire ça vite fait , je suis rodé et même que moi bientot grace à EURO4X4PARTS mon GRos va enfin freiner de l'avant (et en ligne ) avec 2 beaux etriers tout neuf a+ domdom

slt beeen imagines la tête des pistons avec des joints qui fuient et des caches poussiere dechirés..... a+ domdom

slt j'avoue que je suis " sur le cul ", vraiment IMPRESSIONANT ça c'est très très pro a+ domdom

Bonsoir Françoise ; oui j'aurais du réagir mais si je l'avais fait au moment où j'avais démonté les 2 etriers pour les reconditionner et finir par remonter les vieux joints et les vieux cache-poussiere.....................je doute de mon self-controle. ensuite j'ai laissé passer trop de temps....................... donc oui forcement j'accepte de recevoir un nouveau kit complet ( pour les 2 cotés comme ma commande ?) et concernant le dedommagement je vous laisse deviner............ il est clair qu'avec une telle réactivité ma confiance va revenir a grands pas , surtout que j'ai besoin de pas mal de pieces en ce moment normalement vous avez mes coordonnées sur la facture , mais si besoin je vous les fait parvenir par email ou mp. je tiens a vous remercier PUBLIQUEMENT pour ce geste commercial important. a+ domdom

bonjour , facture FC348602 du 06/08/2009 kit BKR8062. Voila pour les références , concernant le pbm , c'est la qualité des joints d'étanchéité (ils étaient "pelucheux " et vrillés ) et la qualité des cache-poussieres tellement fins qu'en tirant un peu dessus pour les monter ils se sont dechirés. Ne pas voir d'agressivité dans mon intervention publique , juste une grosse deception car ce n'était ma premiere cde chez vous. a+ domdom

slt perso , mon dernier achat a été un kit de remise en état d'etrier de frein et que des soucis.................joints de qualité mediocre...etc... juste pour dire , je suis loin d"être débutant en méca très décu domage car j'avais souvent acheté chez eux et pas de souci , mais la je suis refroidi. j'espère qu'on a le droit de dire ce qu'on pense ici a+ domdom

content pour toi , ça fait du bien aux €€ au fait , tu as trouvé le temps pour les remplacer ?? a+ domdom

slt James un bon contrôle des croisillons est à faire en premier a+ domdom

slt haaa voila qui est plus raisonnable effectivement , là c'est possible même si la bête va crier un peu. ouf , tu viens de sauver ton capot et en plus on arrive dans l'échange car j'aimerais bien savoir ce qu'est l'huile " sphertec " ?? a+ domdom

le moteur non , mais le capot................quand il reçoit les pistons....oui a+ domdom

slt Pierre il y a longtemps que j'ai arrêté de porter de l'intérêt aux messages du type : "moi je connais le dieu du réglage", "moi je consomme 1/2L/100000kms", "moi j'ai 850cv" .... je vais me faire des ennemis mais je ne vois pas ce que ça apporte sur un forum "normalement" consacré à l'échange. D'autant plus qu'en creusant un peu auprès de ces intervenants (ce que j'ai beaucoup fait) on a de drôles de surprise .................... bon, enfin, 5600tr/mn..........aut pas trop jouer là haut............... a+ domdom

slt si ton troll marche bien après , je suis preneur pour l'adresse car tous les autres dieselistes que j'ai contacté se sont dérobés je ne parle pas de Charles................lui c'est different a+ domdom

slt ben écoute, on va prendre rdv pour régler mon GRos surtout ne prenez pas mal ce que je dis, je suis 100% autodidacte dans mon métier, j'ai débuté avec BAC-4 a+ domdom

slt faire l'aller-retour en Afrique Juste pour régler ma pompe ce qui fait leur force c'est qu'ils n'ont pas d'autres moyens (ou si peu), et ils sont redoutables a+ domdom

slt on est d'accord ! j'ai passé 15 ans à régler des transmissions (bien plus complexes que du 4x4 ) au bruit et à l'odeur (très important l'odorat !) sur des process industriels Allemand, ça s'appelle du métier, de l'expérience ......... mais ça reste du "pif " et un peu d'humour en ce moment ça fait du bien mais là pour le réglage de la pompe, beeen je ne l'ai pas le "pif " , pas pro pour 2 ronds ............. :2 (25): a+ domdom

slt alors a+ domdom

C'est exactement ce que je lui dis : J'ai un pote sur Bordeaux qui est très bon. (c'est son métier, ce n'est pas au pif) . slt ben moi " avec une clé de 13 et du doigté " j'appelle ça: au pif a+ domdom

slt je suis en plein dedans, et il y en a pas mal qui le savent moi aussi j'ai beaucoup de pbm avec ce passage en pompe méca mais certainement parce que je fais tout tout seul (enfin avec 1 pote) mais pas de spécialiste là j'en suis à un compromis conso/perf plutôt pas mal quelques petites questions avant d'essayer de t'aider comment as-tu reglé l'avance ta pompe est-elle d'origine LDA réglée ou pas A+ domdom

slt Pierre bhaaa non, je ne l'avais pas dit car je l'ai découvert vendredi............. des fois je me dis que je devrais réfléchir avec la tête d'un autre a+ domdom

slt bon, moi je ne dis plus rien, NA a+ domdom