nitro

excellant l'intrus

ça doit être une gaine qui entoure des fils, mets une photo ce sera plus sûr

belle phot et super terrain de jeux

beau troll. tes intesr tu les as trouvé où ?? super belle la finition des tiroirs

ah oui j'ai oublié le fil rouge sur le + le fil noir sur le - à voir sur la notice on nous le fait brancher sur le + direct batterie ne serait-ce pas plus judicieux de le mettre sur un + après contact ??? vos avis sur la question sont les bienvenues

oui c'est celui qui est sur la pompe tiens j'ai fait un petit sujet là dessus c'est pour un TD6 mais tu as des similitudes ==> http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=72454

si tu as un long si, si non c'est bon

super cette sortie et bien drôle à priori

tien tu as tout d'expliquer là ==> http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=71441

un rehausse +5 suffit pour passer avec des pneu plus haut afin de rehausser les ponts. il faut savoir que normalement vaut mieux changer tes ressorts en fonction de ton futur chargement. en ce qui concerne les amorto regarde en faisant une petite recherche il y as des tas d'explications à ce sujet.

félicitations beau bébé bien propre tout ça à la tienne

bien ces mano c'est sympa ! ton troll est vraiment mieux avec sa rehausse il as une bonne gueule bravo pour tout le boulot que tu y as fait

waou 22000 ça en fait des trucs à dire à la tienne

merci à tous non pierre moi je n'ai pas de mérite! juste de l'amour et motivé par notre passion par contre c'est ma femme qui as du mérite pour supporter tout ça mais bon ça va elle est trop top ma femme

merci à tous non pierre je ne le met que quand j'en ai besoin il est en deux morceaux en fait, si tu regarde bien au niveau de l'embase qui est fixé aux goujons de roue j'y ai mis un axe lisse avec dessous une goupille tout simplement donc temps pour le mettre en place 2 secondes

bon aller c'est la soirée je m'y colle donc je vous présente mon troll plus en détail. j'ai acheter le gros fin mars 2009 tout d'origine et c'est mon 1er 4x4. le but de l'achat de ce troll étant de tracer la route et les pistes les améliorations qui on été faites sont: - aménagement de la console intérieur avec intégration d'une CB voir topique ==> http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=68157 - rehausse +5 environ avec changement des amortos ==>avant kingspring KDFR42HD + touch dog FC41047 / arrière kingspring KDRR43HD + touchdog FC41206 - changement amortisseur de direction ==> touchdog SS5000/PS - pose d'un boitier power system voir topique ==> http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=72454 - suppression de la vanne EGR et nettoyage du collecteur d'air, inter coller, durites... - mise en place d'une led pour éclairer le vide poche de la console centrale. - fabrication d'un porte vélo - fabrication d'une galerie - fabrication du support intérieur pour l'aménagement de tiroirs - pose de film teinté sur l'ensemble des vitres arrière - nouvelles chaussettes 285x75R16 - mise en place d'une console de toit pour éclairage avant - fabrication et mise en place de tubes latéraux => d'ailleurs c'est pas du tube rond mais un rectangle - passage en pompe méca, ça respire mieux à venir : - finition aménagement intérieur - suppression des pare chocs arrière et remplacement par du tube après ça ira quelques photos autres à venir j'ai pas tout en stock dans l'ordi donc commentaire ici dans l'ordre des tofs car je n'arrive toujours pas à faire des commentaires s'il y en as un qui peut m'expliquer - 1 - le gros d'origine - 2 - le gros après rehausse - 3 - ressorts - 4 - amortisseurs - 5 - amortisseur de direction - 6 - porte vélo

je fais ce sujet pour ceux qui veulent installer eux-mêmes leur boitier Power system, je n'en ai pas trouvé de très détaillé donc la suite en images. je précise que ce montage est pour un Y61TD6 S donc pour l'emplacement du boitier à vous de voir si c'est une autre finition il doit y avoir des relais en plus donc à vous de trouver un autre emplacement, il y a un sujet là-dessus dans les Astuces dans l'ordre : - 1 - mise en place du boitier, emplacement choisi dans la boite des relais à côté de la batterie, première manip à faire déplacer le relais de gauche et le mettre à droit pour faire de la place. - 2 - boitier en place - 3 - bon le câblage maintenant déconnecter le 3e connecteur (en bas) de la pompe à injection - 4 - coupez le fil noir qui va sur le connecteur en laissant assez de fil côté connecteur pour faire le raccordement - 5 - souder le fil blanc du boitier sur le noir côté gaine et le bleu sur le noir côté connecteur - 6 et 7 - là ça se corse un peu au niveau de la pédale d'accélérateur débranchez le connecteur marron (celui du haut) faire une épissure sur le fil blanc et souder un fil que vous allez tirer jusqu'au boitier et raccorder sur le fil jaune de celui-ci. - 8 - molettes de réglage (ce réglage est bien pour mon troll sans fumée et montée en régime linéaire) je vais faire des tests de ces molettes et je vous donnerai mes sensations.

aller deux autres - 1 - le pot monté sur le canari - 2 - j'ai refait la fixation du pare choc arrière car il ne tenais que par un boulon central donc au bout de 3 km le pare choc en bas avec les vibration et également ajout de 2 prises pour mettre des manilles (on distingue un bout sous la fixation) voilou c'est tout pour le moment la suite au prochain épisode en attendant à la notre car ça donne soif tout ce boulot

bon je me décide à vous présenter mon deuxième troll un ebro 3l3 atmo que vous avez du déjà voir sur le site vue que je l'ai acheté à letrollbop à la mi aout. tien je viens de me rendre compte que je ne vous ai pas présenter mon premier troll bon je le ferais plus tard ... donc petite présentation du "canari" c'est son nom allez savoir pourquoi pour le moment pas de transformation faite, juste un peut d'entretien et remise en forme pour faire sa première sortie avec ce weekend. le canari est destiné à faire du TT, donc après la sortie du castera ce weekend il y auras des transformations obligatoire car: - la carrosserie est à un degré de rouille très important comme beaucoup de 260. - une adaptation de celui ci pour faire du TT mais comme j'ai très peut d'expérience dans le domaine je ferais en fonction de mon ressentie du weekend là et des info que des collègues du site peuvent nous délivrer à travers leurs postes et bien sur vos commentaires. donc début de la rénovation fin octobre. à suivre .... bon aller quelque photos bon je ne sais toujours pas pourquoi les commentaires ne s'affichent pas donc je les fait là : - 1 - le canari chez letrollbop avant l'achat - 2 - là il viens d'arriver à la maison direction le pont démontage de l'attelage et du support de roue de secours ça donne un meilleur angle d'inclinaison - 3 - on peut constater que les lames ont vécues !! opération démontage et re-galbées chez un copain chaudronnier - 4 - une fois tout remonté on voie bien que le canari as repris quelque cm (pas assez d'accord) - 5 - bon juste pour montrer à droite du drap avant et à gauche après nettoyage des pièces. - 6 - le support du marche pied qui écrase les fils électriques et plus grave les durites de freins, tout à été démonter et remis avec des entretoises pour que ça aille bien mais ça ça seras supprimer plus tard. - 7 - les jumelles avant bon tout est mort au niveaux des axes et entres axes plus ce sera à refaire ou plus tôt à supprimer car je pense y mettre des ressorts mais bon à étudier d'abord. - 8 - la corrosion de la caisse à des endroits on y voie bien à travers - 9 - suite à une asphyxie dans le canari quand je l'ai ramené de chez letrollbop je comprend mieux - 10 - pot d'échappement que j'ai fait mardi (c'est bien les vacances ) sur le type "pot à absorption" comme sur les motos un peut débridées

pour le 61 TD6 dans la RTA les pneu d'origines sont: - pour un long pneu 265/70R16 112S jantes 8JJ-16 déport 10 - pour un "hardtop je traduit ça en court (reprenez moi si je me trompe) 235/80R16 109S jantes 6JJ-16 déport 35

ben oui demande à charles31

va voir dans la brocante si il n'y en a pas à vendre, si non vois avec les partenaires du site s'il peuvent t'en avoir une d'occase je pense à charles31 notamment. pompe méca sur les 3L je ne sais pas

aller tien bon c'est l'affaire d'une semaine après faut sortir de l'habitude "reflex" clope ! nous ça fait depuis noël dernier que l'on as arrêter donc environ 9 mois ça va... aller courage fait du 4x4 au lieu de fumer

oui belle prépa et bonne chance à vous

je suis d'accord avec toi surtout que jeff à due bannir les gars pour de bonne raison pas juste à cause de leur tronche, je ne comprend pas ce genre de comportement il y as des règles je suppose que les gars sont allés bien plus loin que celle ci après rappel à l'ordre et autres donc je ne comprend pas leur démarche à part que ça doit être de drôle de gros nases y a pas d'autres explications. là je reste polie car en orale je suis plus crue je ne te dit même pas bon courage jeff car là à part pisser dans le fleuve pour essayer de le faire déborder ils ne font rien d'autre les gros nases, à la tienne et ta famille puisque en plus ils déblatère dessus les gros lâches